近幾年，隨著消費(fèi)者對(duì)于車輛實(shí)用性的不斷深入，硬派越野SUV車型在國內(nèi)已經(jīng)逐漸成為一種流行的文化符號(hào)。這些車型的設(shè)計(jì)硬朗，且具備很好的越野通過性，正在被更多的年輕消費(fèi)群體所認(rèn)可和喜愛。
然而，對(duì)于硬派越野車來說，雖然擁有硬朗的外觀以及很強(qiáng)的越野能力，但其往往油耗偏高，所以借助著新能源混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，硬派越野車也開始使用插電式混動(dòng)系統(tǒng)和增程動(dòng)力，以滿足不同用戶對(duì)于新能源產(chǎn)品類別的追求。
4月7日， 北京BJ40 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）增程版迎來正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-19.98萬元。煥新價(jià)15.48-17.48元。車輛采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航152km，CLTC綜合續(xù)航1200km。
作為國內(nèi)硬派越野車的代表，北京BJ40增程版延續(xù)了燃油版車型硬朗的外觀風(fēng)格，經(jīng)典的五孔前臉設(shè)計(jì)，配合熏黑的中網(wǎng)和方形的燈組，形成貫穿式視覺效果，突出力量感。而粗獷的前包圍配合槍灰色護(hù)板，既有硬漢氣質(zhì)，又不失運(yùn)動(dòng)屬性。
車身側(cè)面，北京BJ40增程版具備非常硬朗的造型特點(diǎn)，搭配粗獷的輪眉和實(shí)用的腳踏板，彰顯出硬派越野車的粗獷。
尺寸方面，北京BJ40增程版的長寬高分別為4790/1940/1964mm，軸距為2760mm，接近角38度，離去角37度，離地間隙215mm。
車尾部分，北京BJ40增程版采用外掛式備胎設(shè)計(jì)。尾門采用側(cè)開的設(shè)計(jì)風(fēng)格，支持分段式打開，提升了實(shí)用性。而獨(dú)特的“F”形狀尾燈，點(diǎn)亮后具備很強(qiáng)的視覺辨識(shí)度，為車輛增添了獨(dú)特的視覺標(biāo)識(shí)。
車內(nèi)設(shè)計(jì)兼顧了科技感與硬派風(fēng)格。采用流行的三屏布局，包括10.25英寸全液晶儀表盤、中控與副駕駛前面懸浮式雙12.8英寸聯(lián)屏，搭配全新樣式的方向盤，營造出不錯(cuò)的科技感。
同時(shí)，新車還搭載了高通驍龍8155芯片以及L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)為駕駛者提供了更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。此外，車輛還配備了全景音響、ACC全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、流媒體后視鏡等配置，在提升科技感的同時(shí)，也兼顧了駕乘的舒適性。
動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，新車搭載1.5T+雙電機(jī)組成的魔核智能增程系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率403千瓦，綜合扭矩655?！っ?，配備40.3kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航152km，CLTC綜合續(xù)航1200km，饋電油耗8.68L/100km，30%-80%快充0.5小時(shí)。同時(shí)，新車還采用非承載式車身，配備全地形智電ATS控制系統(tǒng)，智電中鎖，后橋電控牙嵌式機(jī)械差速鎖，蠕行模式，戰(zhàn)術(shù)掉頭等，覆蓋4種城市通勤模式、6種越野穿越模式和1種賽道模式。
寫在文末
北京BJ40插混版的上市，不僅是北京汽車在新能源領(lǐng)域的一次重要布局，也為硬派越野車市場帶來了新的發(fā)展方向。它將硬朗的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的越野性能以及科技感十足的內(nèi)飾完美融合，滿足了消費(fèi)者對(duì)硬派越野車的不同需求。相信在不久的將來，BJ40插混版將成為越野愛好者的新寵，引領(lǐng)硬派越野車市場的新潮流。
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