海事服務(wù)網(wǎng)獲悉，隨著澳大利亞聯(lián)邦選舉臨近，工黨與聯(lián)盟黨罕見達(dá)成一致，近日相繼表態(tài)，計劃終止中國嵐橋集團(tuán)對達(dá)爾文港的99年租約，并通過引入新商業(yè)買家或政府強(qiáng)制收購實現(xiàn)港口“國有化”。中國嵐橋集團(tuán)的澳大利亞子公司嵐橋澳大利亞去年披露2024財政年度虧損3400萬澳元，這一虧損引發(fā)澳洲政府質(zhì)詢。
總理Albanese透露，政府已制定終止嵐橋集團(tuán)租約的計劃，正通過養(yǎng)老基金等渠道物色私人買家，以解除2015年簽署的5.06億美元港口運營合同。若談判失敗，聯(lián)邦政府將直接介入，但具體補(bǔ)償金額未公開。Albanese強(qiáng)調(diào)：“我們優(yōu)先考慮商業(yè)解決方案，但必要時會動用一切法律手段。”但具體補(bǔ)償金額尚未披露，更多細(xì)節(jié)或于5月3日前公布。
反對黨領(lǐng)袖Dutton則提出更激進(jìn)方案，禁止任何受外國政府控制的實體租賃達(dá)爾文港，并組建跨部門團(tuán)隊推動運營權(quán)轉(zhuǎn)移。若6個月內(nèi)無法達(dá)成商業(yè)協(xié)議，聯(lián)邦政府將動用強(qiáng)制征收權(quán)接管租約，并對嵐橋集團(tuán)進(jìn)行賠償。
面對澳方施壓，嵐橋集團(tuán)非執(zhí)行董事Terry O’Connor明確表示，公司未與澳聯(lián)邦或北領(lǐng)地政府就終止租約進(jìn)行任何接觸，“正如先前所聲明的那樣，港口并沒有出售，嵐橋集團(tuán)將該港口視為一種長期投資。”“港口絕不出售，現(xiàn)有合同受法律保護(hù)，現(xiàn)有合同將持續(xù)約90年”。他強(qiáng)調(diào)“任何談判必須基于現(xiàn)行合約，我們已做好法律維權(quán)準(zhǔn)備?！?。
北領(lǐng)地鄉(xiāng)村自由黨代理首席部長 Gerard Maley稱，聯(lián)盟黨方案為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝恕按_定性”，并敦促工黨政府盡快公布具體計劃，“ 我們需要的是明確行動，而非空話”。分析指出，北領(lǐng)地政府急于擺脫“租約爭議”標(biāo)簽，試圖將壓力轉(zhuǎn)移至聯(lián)邦層面。
2015年，北領(lǐng)地政府以5.06億美元將達(dá)爾文港租予嵐橋集團(tuán)，引發(fā)澳國內(nèi)對“滲透關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”的激烈爭論。此次兩黨聯(lián)合行動被視作對地緣政治風(fēng)險的升級回應(yīng)，但法律界人士指出，強(qiáng)制征收可能引發(fā)高額賠償訴訟，且中方企業(yè)表態(tài)強(qiáng)硬，實際執(zhí)行難度較大。
嵐橋集團(tuán)已啟動法律團(tuán)隊評估風(fēng)險，并強(qiáng)調(diào)“將堅決捍衛(wèi)合法權(quán)益”。
熱門跟貼