4月2日，極狐汽車再次發(fā)布新品，阿爾法新6系上市，將智駕平權(quán)的門檻再度降低，同時也將智駕水準大幅抬升。其中，極狐阿爾法S6配備了3激光雷達、搭載華為乾崑智駕A DS 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）.3，20萬內(nèi)就能搞定你敢信？極狐阿爾法T6，用19萬級重新定義中大型SUV。
值得一提的是，現(xiàn)在購買用戶可享受至高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠或至高3萬元置換補貼，更有整車質(zhì)保5 年/12 萬公里（先到為準），終身免費三電質(zhì)保，3年不限量免費車機流量，免費贈送充電樁及安裝，終身免費 OTA 升級等五大購車權(quán)益。
20萬內(nèi)唯一3激光雷達+華為乾崑智駕ADS3.3
2025年的智能駕駛賽道，早已不是“誰能開得最快”，而是“誰能讓用戶更安心”。極狐選擇了一條筑牢安全底線的智駕方案，并在硬件、軟件和架構(gòu)上全面進階，為用戶構(gòu)建了更高安全水準的智駕平權(quán)。
硬件含金量：有>無，3>1，激光雷達等硬件基礎(chǔ)，決定了高階智駕能力的上限，也決定了智駕安全的底線。極狐阿爾法S6三激光智駕版，配有3個激光雷達，6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個高清攝像頭傳感器，硬件配置妥妥20萬內(nèi)第一。激光雷達最遠探測距離達到200米，單顆橫向感知范圍達到120度，3顆激光雷達協(xié)同作用，感知范圍能達到300度，再疊加其他傳感器，便形成360°全方位無障礙掃描，一個安全死角都不留。頂級硬件疊加，實現(xiàn)了功能實用性上的BUFF效應(yīng)，不論黑天、白天、雨雪、霧天，都能全場景識別，障礙物識別率超過99%。
軟件含金量：華為ADS>其他，華為ADS3.3>華為其他，軟件系統(tǒng)迭代進化，華為“初戀”北汽極狐有著最強大的數(shù)據(jù)積累。華為乾崑智駕ADS3.3，彌補了視覺方案的局限性，采用攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多傳感器融合形式，即便在極端惡劣天氣下，走鄉(xiāng)村土路、狹窄胡同這樣的“挑戰(zhàn)路況”，也能輕松應(yīng)對。極狐阿爾法S6還搭載了行業(yè)第一的CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng)，即便在對向來車炫光、夜間昏暗等場景下，障礙物識別率也能超99%，AEB實現(xiàn)緊急制動，一般車型的速度是100km/h以內(nèi)，我們的最高剎停速度可以高達120km/h，避免或降低碰撞風險，為用戶構(gòu)建起前后左右全面安全的“金鐘罩”。
阿爾法S6搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端類人架構(gòu)，將感知、決策、控制整合為一個統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，輸入傳感器數(shù)據(jù)后，可以直接輸出駕駛指令，比如轉(zhuǎn)向、加速等。通過海量真實的駕駛數(shù)據(jù)訓練，可不斷學習模仿人類的駕駛習慣，決策效率也較之前提升50%以上。
20萬內(nèi)續(xù)航最長，800V快成極狐標配
極狐阿爾法S6續(xù)航里程達到735km，是20萬內(nèi)能買到的續(xù)航最長的中大型純電轎車。阿爾法T6最高續(xù)航里程達到688公里，是同級續(xù)航最真的純電SUV。不僅如此，極狐阿爾法新6系搭載大容量三元鋰電池，即便在-7℃的低溫環(huán)境中，電池能量也有95%的保持率，高溫續(xù)航達成率在同價位中最高，排名第一，極寒高溫出行都更有底氣。在電池健康上，驗證表明，行駛38萬公里，電池健康度依然高達97.3%。
極狐阿爾法新6系采用高強度輕量化車身，也是保障續(xù)航的有效因素。極狐不斷提升電池包的能量密度，最高能做到194 Wh/kg，與行業(yè)平均水平160Wh/Kg相比，在相同的帶電量下更輕盈，從而有效增加續(xù)航里程。此外，極狐阿爾法S6三激光智駕版還升級搭載了800V高壓平臺，再次把“多快好省”的品質(zhì)“死磕”進DNA，10分鐘補能240公里，一杯咖啡的時間就能滿電再出發(fā)。
極狐阿爾法S6的車長 4930mm、軸距 2915mm；T6的車長是4788mm、軸距2915mm，無論是看整車尺寸，還是后排空間，新6系斷層領(lǐng)先的空間表現(xiàn)堪比C級豪車。
另外，阿爾法新6系的座椅均采用“10層舒適疊層設(shè)計”，符合人體工程學，用料上也下足成本，面料覆合發(fā)泡層，做到了10毫米，是同級車型的一倍；舒適性海綿層做到15毫米，超過行業(yè)標準50%（行業(yè)標準10mm），不論是包覆感，還是支撐性都非常出色，同時具備座椅記憶、通風、加熱、按摩功能，并支持多位置記憶及多檔位調(diào)節(jié)，2分鐘座椅即可加熱至10℃，通風覆蓋整個身體接觸面。座椅支持8點按摩，并有8種按摩模式，3種檔位調(diào)節(jié)，真正做到了全車按摩平權(quán)，座座皆是C位。
同時，極狐阿爾法新6系低醛低苯座艙用料環(huán)保，搭載了同價位唯一四防CN95濾芯；尤其是阿爾法S6，車身抗扭剛度高達63354N·m/deg，堪稱全球量產(chǎn)車中扭轉(zhuǎn)剛度第一車。阿爾法T6的車身剛扭剛度也達到了55000 N·m/deg。阿爾法S6全車高強度材料占比高達90.18%，阿爾法T6高強度材料占比高達91.1%，A/B 柱和門檻均用的1500MPa 熱成型鋼，堪比坦克裝甲。
阿爾法新6系誕生于藍谷麥格納高端智造基地，采用與寶馬、奔馳同源的麥格納調(diào)校鋁合金懸架，前麥弗遜后多連桿，底盤扎實，操控精準，駕駛靈活。同時，極狐阿爾法新6系基于BE21平臺開發(fā)，憑借“超級拓展”“極致安全”“高輕量化”“超級智能”四大核心優(yōu)勢，處于領(lǐng)先水平。
2024年，極狐全年共交付81,017輛車，連續(xù)5個月月銷量都超過了1萬輛，坐穩(wěn)“萬輛俱樂部”，和上一年相比，銷量暴增了169.91%。近期，極狐又創(chuàng)了個新高，3月銷量13,018輛，同比增長?500.46%??，一季度同比暴增?699.87%??，以硬核品質(zhì)穩(wěn)居純電新勢力Top6??！
汽車產(chǎn)業(yè)已進入競爭白熱化的淘汰賽階段，“卷”將會是未來很長一段時間內(nèi)競爭的主旋律，無論是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)體驗，都將面臨更為嚴苛的考驗。正如北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋所說：“當別人家把汽車當‘快消品’做的時候，我們非常慶幸極狐一直在堅持做正確的事，‘長期主義’最終讓我們贏得了市場的主動權(quán)。”
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