哎，最近發(fā)生的小米SU7高速事故，真是讓人心里沉甸甸的。三條年輕的生命就這樣沒了，想想都覺得惋惜。這起事故，也讓我想好好聊聊這款車，以及現(xiàn)在火熱的智能輔助駕駛。
先說外觀，小米SU7這車，設(shè)計上挺時尚的，看著就挺上頭。線條流暢，辨識度高，絕對是出片利器，喜歡拍照的朋友一定會愛上它。內(nèi)飾方面，用料不錯，科技感也強，中控大屏看著很舒服，用起來也很方便。不過，我覺得座椅的舒適性還有提升空間，長時間駕駛可能會有點累。
動力方面，小米SU7表現(xiàn)還算可以，起步夠快，超車也挺利索，百公里加速時間也相當(dāng)不錯。但是，油耗方面，我覺得不算省油，算是有點小遺憾。畢竟，現(xiàn)在油價這么高，油老虎可真是傷不起啊。
智能化方面，這次事故的主角——NOA智能輔助駕駛系統(tǒng)，就有點讓人糾結(jié)了。宣傳力度很大，實際體驗嘛，怎么說呢，有點兩面性。好用是好用，但關(guān)鍵時刻能不能靠得住，這次事故就狠狠打臉了。 過度依賴智能輔助駕駛，很可能會出問題，這必須得敲響警鐘。所以，各位車友，千萬別把這玩意兒當(dāng)成了自動駕駛，安全駕駛，還得靠自己！
安全性方面，這輛車標(biāo)配了各種安全配置，像什么AEB、車道偏離預(yù)警等等，看著挺齊全的。但這次事故，也暴露出一些問題，比如事故發(fā)生后車輛起火，以及車門是否容易打開，這些都關(guān)系到乘客的安全，值得好好反思。
跟競品比比看，比如比亞迪海豹和特斯拉Model 3。海豹的操控性更好，駕駛樂趣更強，有點駕駛玩具的感覺，但智能化方面，我覺得不如小米SU7。特斯拉Model 3呢，智能化方面確實很強，但價格也貴不少，而且油耗也高，算是妥妥的油老虎。這兩款車，各有優(yōu)缺點，大家可以根據(jù)自己的需求選擇。
總的來說，小米SU7這車，外觀內(nèi)飾都挺不錯，動力也夠用，智能化配置也比較豐富。但是，智能輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性仍需提高，安全性方面也有待加強。這次事故，也暴露了智能駕駛技術(shù)發(fā)展中的一些問題，需要進一步完善和規(guī)范。
你會考慮購買這款車嗎？你覺得這款車怎么樣？你喜歡哪款車呢？這樣的車子，你愛了嗎？
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