在新能源市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，大多數(shù)車型都選擇了性價(jià)比路線。畢竟，新能源車型主要由自主品牌和造車新勢(shì)力主導(dǎo)，向高端市場(chǎng)邁進(jìn)仍需穩(wěn)扎穩(wěn)打。如今，在中國汽車市場(chǎng)，隨著價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈，高性價(jià)比車型愈發(fā)受到青睞。如何在保持低價(jià)格的同時(shí)，滿足消費(fèi)者多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的訴求，成為一款成功車型必須攻克的課題。
零跑汽車雖然在起步階段并未引起廣泛關(guān)注，但不可否認(rèn)的是，它已在新勢(shì)力領(lǐng)域中穩(wěn)固了自身地位。近兩年來，零跑汽車迅速調(diào)整產(chǎn)品策略，主打性價(jià)比路線，旗下車型配置豐富且價(jià)格親民。以即將上市的零跑B10為例，新車預(yù)售訂單火爆，在預(yù)售開啟后的48小時(shí)內(nèi)，B10的訂單量便突破了3萬輛，可見消費(fèi)者對(duì)該車的認(rèn)可。那么，作為一款預(yù)售價(jià)10多萬的緊湊型純電SUV，難免要與市場(chǎng)老將亞迪 元PLUS （ 參數(shù) 丨 圖片 ）進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，那么零跑B10能夠在對(duì)比中占據(jù)優(yōu)勢(shì)嗎？
首先，在消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航里程與動(dòng)力方面，零跑B10在同價(jià)位的車型中表現(xiàn)出顯不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。以續(xù)航能力為例，零跑B10的入門級(jí)車型即可達(dá)到510公里的續(xù)航里程，反觀同級(jí)別車型，入門版的續(xù)航只有400多的續(xù)航，而其高配車型的續(xù)航能力更是提升至600公里。即便是在長(zhǎng)途旅行中，該車也能輕松應(yīng)對(duì)，減少了頻繁充電的需求。值得注意的是，具備600公里續(xù)航能力的車型售價(jià)僅為12.98萬元，性價(jià)比較高。
而12.98萬元的價(jià)格，市場(chǎng)中能夠選擇的車型也不少，比如可以考慮 深藍(lán)S05 510 Plus純電版，但其續(xù)航里程為510公里。同樣價(jià)位下， 比亞迪元 PLUS 智駕版也是可選車型之一，其續(xù)航里程同樣為510公里。顯然，在續(xù)航里程方面，零跑B10為消費(fèi)者提供了更為寬泛的選擇，并且在相似的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其續(xù)航能力相較于同級(jí)別車型更為出色。
在與比亞迪元PLUS對(duì)比時(shí)，我們選擇了預(yù)售價(jià)11.98萬元的零跑B10和售價(jià)11.58萬元的比亞迪元PLUS，由于零跑B10是預(yù)售價(jià)，新車在4月份上市后價(jià)格很可能進(jìn)一步降低。相近價(jià)位下，比亞迪元PLUS的續(xù)航為430公里，而零跑B10的續(xù)航為510公里。動(dòng)力方面，零跑B10的最大功率為160千瓦，最大扭矩240牛·米，百公里加速6.8秒；比亞迪元PLUS的最大功率為150千瓦，最大扭矩310?！っ祝俟锛铀?.3秒。
配置方面，相近價(jià)位下，比亞迪元PLUS比零跑B10多出了前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、哨兵模式、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助、高速自動(dòng)輔助駕駛、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、ETC。而零跑B10則多出了道路救援呼叫、防側(cè)翻系統(tǒng)、起步提醒、電動(dòng)后備箱、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、DeepSeek應(yīng)用、高通8155芯片、模擬聲浪、方向盤加熱、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和通風(fēng)、多4個(gè)揚(yáng)聲器、觸摸式閱讀燈、256色氛圍燈。
可以看到，在相近價(jià)格下，比亞迪元PLUS在智能輔助駕駛方面更出色，而零跑B10則更注重各個(gè)價(jià)位車輛的舒適性。當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于智能輔助駕駛的追求熱度有所下降，而作為一款SUV，更多的舒適性配置可能更符合消費(fèi)者的需求。
作為一款SUV車型，零跑B10在空間表現(xiàn)方面亦頗具優(yōu)勢(shì)。其車身尺寸為長(zhǎng)4515mm、寬1885mm、高1655mm，軸距達(dá)到2735mm，相較于比亞迪元PLUS的長(zhǎng)4455mm、寬1875mm、高1615mm，以及2720mm的軸距，零跑B10在各項(xiàng)尺寸上均占據(jù)上風(fēng)。得益于超過4.5米的車身長(zhǎng)度和2735mm的長(zhǎng)軸距，后排空間寬敞，為家庭用戶提供了更高的實(shí)用性。
對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一款合適的車型往往需要綜合考慮多個(gè)因素。在零跑B10與比亞迪元PLUS的對(duì)比中，我們可以看到，零跑B10在續(xù)航里程、動(dòng)力性能、舒適性配置以及空間表現(xiàn)等方面均展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。尤其是在消費(fèi)者日益注重舒適性和實(shí)用性的當(dāng)下，零跑B10的這些優(yōu)勢(shì)無疑為其贏得了更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)然，比亞迪元PLUS作為一款市場(chǎng)老將，也有著其自身獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。但相比之下，零跑B10作為一款新晉勢(shì)力，會(huì)根據(jù)元PLUS來進(jìn)行配置調(diào)整，具備后來優(yōu)勢(shì)。同時(shí)該車預(yù)售后能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得高訂單，也從側(cè)面證明其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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