導(dǎo)讀：日前，我們在經(jīng)銷商處拍攝到了 比亞迪唐 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L EV的實(shí)車圖。新車作為比亞迪王朝首款中大型SUV，基于超級e平臺(tái)打造，預(yù)售價(jià)區(qū)間為28萬-36萬元，并將于4月9日上市。在新能源汽車的浪潮中，比亞迪唐系列始終扮演著 開拓者 的角色。當(dāng)唐L以全新姿態(tài)登場時(shí)，它不僅承載著比亞迪向上突破的野心，更代表著中國汽車工業(yè)對豪華SUV定義的重新詮釋。這款定位中大型SUV的旗艦之作，在每一個(gè)細(xì)節(jié)處都彰顯著比亞迪對"技術(shù)為王"理念的執(zhí)著追求。而且智能駕駛以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，都是得到了大家的認(rèn)可與追求，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面， 再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型修長而厚重，車頂有著明顯的下滑式造型，結(jié)合低趴的銀色行李架很精致，車窗部分為貫穿式造型，上方有著細(xì)長的鍍鉻飾條鑲嵌，懸浮式車頂造型很明顯，車門部分的腰線細(xì)長，連接著隱藏式車門把手，能夠有效的減小風(fēng)阻，還能提升科技感。車門下方以及車裙部分則是有著凹凸有致的棱角線條設(shè)計(jì)，結(jié)合外擴(kuò)的輪眉與，讓該車運(yùn)動(dòng)感也很不錯(cuò)。車身尺寸方面，比亞迪唐L EV長寬高分別為5040/1996/1760毫米，軸距2950毫米。另外，該車配備全新樣式的21英寸半封閉式雙色輪輞。比唐的軸距增加了很多，并且全部用于提升后排乘坐空間。這種"全尺寸"理念使唐L擁有罕見的空間表現(xiàn)。 車尾部分的造型也是很飽滿，車頂中央內(nèi)凹且兩端突出，中央還有著豎置的剎車燈鑲嵌，兩端突出的黑色飾板以及中央內(nèi)凹的造型，尾燈為貫穿式的造型，而且熏黑的配色還能夠提升檔次感，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜精致，點(diǎn)亮后極具辨識度。后保險(xiǎn)杠處的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，暗示著其不俗的性能與運(yùn)動(dòng)能力。 進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾為雙拼色的配色設(shè)計(jì)，根據(jù)配置不同會(huì)在門板、中控臺(tái)等位置使用竹木或金屬材質(zhì)飾板。該車配備三輻式平底方向盤，并應(yīng)用了換擋式換擋機(jī)構(gòu)，還提供有15.6英寸中控屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車輛副儀表臺(tái)提供有帶散熱系統(tǒng)的手機(jī)無線充電面板、實(shí)體按鍵，中央扶手箱內(nèi)配備車載冰箱，并支持雙向開啟。采用2+3+2式的7座布局，前兩排座椅的4個(gè)座位支持通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還支持前后移動(dòng)。另外，該車還配備有全景天幕、“迪聲”音響、氛圍燈等配置。空間方面，二三排座椅放倒后，后備廂空間可擴(kuò)展至1960升，中央通道寬度達(dá)到170mm，方便第三排進(jìn)出。 最后來看動(dòng)力方面，比亞迪唐L EV包括后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，后驅(qū)版車型搭載最大功率500千瓦的永磁同步電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.3秒；四驅(qū)版車型搭載最大功率230千瓦的交流異步電機(jī)和最大功率580千瓦的永磁同步電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.9秒。全系標(biāo)配容量為100.531千瓦時(shí)的第二代磷酸鐵鋰刀片電池，后驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航670公里，四驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航600公里，無人機(jī)版采用四驅(qū)動(dòng)力，CLTC工況續(xù)航為560公里。另外，該車還將會(huì)支持雙槍快充功能。 底盤方面，唐L基于比亞迪專為新能源車型開發(fā)的e平臺(tái)3.0打造，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。工程師特別針對中國路況進(jìn)行了調(diào)校，通過增加懸架行程與優(yōu)化減震器阻尼特性，在過濾細(xì)小震動(dòng)與抑制大幅晃動(dòng)間取得了精妙平衡。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
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