工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 蔣菡 通訊員 付濤

4月7日，隨著最后一片重達(dá)92噸的箱梁精準(zhǔn)就位，G577線精伊公路的控制性工程——新龍口特大橋貫通，標(biāo)志著由中鐵建工集團(tuán)承建的G577線精伊公路SG－1標(biāo)段成為全線首個(gè)貫通的標(biāo)段。

精河至伊寧公路全長(zhǎng)約91千米，是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013－2030）》中G577線（精河至昭蘇公路）的重要組成部分。由中鐵建工集團(tuán)承建的SG－1標(biāo)段全長(zhǎng)約25千米，位于新疆博爾塔拉蒙古自治州精河縣，其中新龍口特大橋是精伊公路全線最長(zhǎng)橋梁工程和控制性工程。

“新建的精伊公路與鐵路線路并線，直接往東走，不再繞行果子溝。”中鐵建工集團(tuán)G577線精伊公路項(xiàng)目經(jīng)理王宇飛介紹，這條道路因海拔低，可以避開(kāi)五臺(tái)的大霧大風(fēng)、果子溝的冰雪災(zāi)害，可保障24小時(shí)通車(chē)，是進(jìn)出伊犁河谷的第二條主通道和博州通往南疆的重要通道，也是伊犁河谷里程最短、最便捷、全天候暢通的對(duì)外通道。通車(chē)后，將構(gòu)筑起伊犁河谷與烏魯木齊等地之間最便捷的州際通道。

SG－1標(biāo)段項(xiàng)目地處天山北麓的戈壁灘和伊犁河谷牧道，荒涼干燥，夏季極端高溫超過(guò)40攝氏度，冬季極端低溫可達(dá)零下34攝氏度，一年中有188天都刮著大風(fēng)，施工環(huán)境卻相當(dāng)惡劣。

新龍口特大橋該橋全長(zhǎng)5596．5米，是新疆連續(xù)跨度最長(zhǎng)的公路橋梁。橋址沿阿卡爾河溝谷布設(shè)，多次跨越阿卡爾河和128鄉(xiāng)道，沿線途經(jīng)阿卡爾水電站水壩、暗渠等，容易遭受崩坡積體、泥石流、危巖等不良地質(zhì)影響，從樁基到承臺(tái)、墩柱、蓋梁，再到橋上結(jié)構(gòu)的每一道工序，都充滿了挑戰(zhàn)。建設(shè)者用汗水和智慧一一攻克。

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