老人坐公交車不再免費(fèi)了？
近日，河北張家口市赤城縣一公交公司發(fā)布一條通知：
“接縣交通局通知，自2025年起，取消老年人公交乘車優(yōu)惠補(bǔ)貼。由于我公司經(jīng)營困難，無力承擔(dān)此項(xiàng)開支，擬自2025年4月1日起，不再辦理老年卡，所有乘客均按照正常票價(jià)收費(fèi)?！?/p>
公交集團(tuán)的工作人員也給出了解釋：
以往，老年人免費(fèi)乘車，政府是給公司補(bǔ)貼的，但是今年政府也沒錢了，所以原本就虧損的公交集團(tuán)就取消了老年人乘車免費(fèi)優(yōu)待。
當(dāng)?shù)?a class="keyword-search" >老人慌了神，網(wǎng)上也出現(xiàn)不少聲音，公交集團(tuán)再次回應(yīng)稱：
還在與上級(jí)協(xié)調(diào)，積極溝通資金缺口問題。
目前還不是最終方案，如果出臺(tái)了新的優(yōu)惠方案，會(huì)通知大家辦新卡。
事實(shí)上，公交集團(tuán)虧損是多重因素疊加的結(jié)果。
以北京為例，2023年公交集團(tuán)人均運(yùn)營成本達(dá)9.68元，遠(yuǎn)高于2元的基礎(chǔ)票價(jià)，即便獲得政府補(bǔ)貼253億元，仍因票價(jià)與成本倒掛導(dǎo)致持續(xù)虧損。
●政府補(bǔ)貼缺口是核心矛盾
云南楚雄市公交公司因政府拖欠 8000 余萬元老年人免費(fèi)乘車補(bǔ)貼，導(dǎo)致車輛維護(hù)和員工工資發(fā)放困難。
●老年人免費(fèi)乘車直接沖擊收入
云南楚雄市7.3萬張老年卡日均使用量超萬人次，部分老人單日刷卡十幾次，不僅占用公共資源，還因安全事故年均造成100萬元經(jīng)濟(jì)損失。
武漢雖未直接披露數(shù)據(jù)，但全市556條公交線路中，老年乘客在早晚高峰占比超30%，導(dǎo)致車輛運(yùn)行效率下降15%-20%。
● 成本剛性上漲加劇虧損
上海公交集團(tuán)2023年運(yùn)營成本同比上漲10%，人工、燃料等支出占總成本70%以上，而票價(jià)十年未調(diào)整。
新能源轉(zhuǎn)型雖降低能耗，但電池衰減和更換成本（單輛約18 萬元）成為新負(fù)擔(dān)，保定、黃石等地公交因電池問題被迫停運(yùn)。
對(duì)此，很多網(wǎng)友表示老年人享受免費(fèi)公交是情理之中，但是否可以避開早晚高峰，或是分時(shí)段免費(fèi)。
其實(shí)早在幾年前，有些地區(qū)就已經(jīng)開始了鼓勵(lì)老年人錯(cuò)峰出行的新政策。
比如，徐州從2022年開始，市區(qū)70周歲以上老人（除工作日高峰時(shí)段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以上車刷卡時(shí)間為準(zhǔn)），刷卡免費(fèi)乘車；市區(qū)60～69周歲老人（工作日高峰時(shí)段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以上車刷卡時(shí)間為準(zhǔn)），刷卡按5折優(yōu)惠。
重慶從2020年4月22日開始，城區(qū)公交老年卡工作日早高峰7:30—9:00需要購票乘車，其他時(shí)段免費(fèi)使用。在雙休日及
法定節(jié)假日，全天免費(fèi)使用。
麗水，2025年起，60—69周歲老年人享受6折優(yōu)惠；70周歲以上老年人可免費(fèi)乘車。
武漢，老年卡每年免費(fèi)乘車次數(shù)730次，次數(shù)有效期一年。老年卡每年需進(jìn)行“年審”一次，重新充值第二年的乘車次數(shù)730次。
上海2016年取消老人乘車免費(fèi)政策，改為發(fā)放津貼，老年乘客數(shù)量驟減八成。
北京大爺評(píng)價(jià)上海老年公交卡
在大媽看來，老年人為社會(huì)發(fā)展奉獻(xiàn)了一生，如今享受免費(fèi)公交是社會(huì)對(duì)他們的回饋，不應(yīng)輕易剝奪。
但我們也不能忽視公交公司面臨的困境。
咱們得在保障老年人坐車福利和公交公司正常運(yùn)營之間找到平衡點(diǎn)，靠優(yōu)化政策、創(chuàng)新模式，讓我們所有人都能便捷、公平地享受公共交通服務(wù)。
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