F1日本站，勒克萊爾和漢密爾頓分別獲得第4、第7名，意味新賽季前三站法拉利都沒有站上頒獎(jiǎng)臺(tái)，領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾承認(rèn)車隊(duì)表現(xiàn)令人失望。
漢密爾頓賽后自稱已交出最好表現(xiàn)，但車輛性能不佳且發(fā)現(xiàn)有技術(shù)問題：“我們每圈因此損失超過0.1秒?！?/p>
漢密爾頓：我已經(jīng)做到最好了
法拉利的兩位車手早前在中國(guó)站因碰撞后賽車不合規(guī)定而雙雙被取消成績(jī)，這次出戰(zhàn)日本站也沒能取得理想成績(jī)，車手積分榜上，漢密爾頓以15分排在第8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后以62分高踞榜首的諾里斯。
漢密爾頓將日本站成績(jī)不佳，歸咎車輛性能：“我已經(jīng)做到最好了，對(duì)比起其他排在前面的邁凱倫、梅奔和紅牛車輛，我確實(shí)表現(xiàn)不佳。我們發(fā)現(xiàn)車上有某些東西在近三場(chǎng)比賽中都沒能正常運(yùn)作，希望解決這個(gè)問題后，我能有更好成績(jī)。我們因此每圈損失超過0.1秒?！?/p>
“沒有魔法能一下子彌補(bǔ)差距”
他沒有解釋詳情，僅稱問題出現(xiàn)在賽車后方?！肮ぷ魅藛T已找到根源所在，但未能確認(rèn)具體原因，希望新的零件到來時(shí)，兩輛車的相關(guān)問題都會(huì)消失。考慮到此，我對(duì)自己今場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)滿意，但總括來說，我們就是慢?！?/p>
法拉利以35分排在車隊(duì)榜第4，大幅落后在榜首邁凱倫的111分。瓦塞爾承認(rèn)隊(duì)內(nèi)賽車今季速度久佳，在排位賽已落后對(duì)手每圈0.2到0.3秒：“正賽時(shí)差距更大，0.3到0.4秒?！?/p>
他認(rèn)為沒有什么魔法（ｍagic bullet），能一下子彌補(bǔ)與對(duì)手差距，但能逐漸改善車輛性能：“我們永不會(huì)找到什么，能直接讓車輛快0.3或0.4秒，更多的是通過10個(gè)不同地方，每一處快0.02或0.03秒，將它們放在一起時(shí)，便能幫助車手發(fā)揮賽車最大性能?！?/p>
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