要點(diǎn)：
技術(shù)合作旨在開發(fā)高性能智駕解決方案，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模擬人類行為，實(shí)現(xiàn)更自然的交通環(huán)境理解和駕駛體驗(yàn)。
此次合作將優(yōu)化基于驍龍智駕平臺(tái)運(yùn)行的端到端鳥瞰視圖模型和Transformer模型，以提升在人車交互、繞行避障、窄路行駛等復(fù)雜場(chǎng)景下的處理能力。
國(guó)際領(lǐng)先的AI企業(yè)元戎啟行與高通技術(shù)公司今日宣布達(dá)成技術(shù)合作，基于驍龍?智駕平臺(tái)（SA8650）打造多款支持ADAS/AD功能且兼具高性能與成本優(yōu)勢(shì)的高階智能駕駛解決方案。
基于驍龍智駕平臺(tái)，元戎啟行的智能駕駛解決方案將涵蓋激光雷達(dá)方案和純視覺(jué)方案，兩者均支持城區(qū)NOA（智能領(lǐng)航輔助）、高速NOA以及自動(dòng)泊車等高階智駕功能。該解決方案可適配燃油車和新能源車型，滿足全球汽車制造商對(duì)不同車型的個(gè)性化需求。通過(guò)此次技術(shù)合作，雙方還將基于驍龍智駕平臺(tái)優(yōu)化端到端（E2E）鳥瞰視圖（BEV）和Transformer等AI模型。
這一端到端模型架構(gòu)模擬人類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使智能駕駛系統(tǒng)能夠更自然地理解交通環(huán)境和駕駛邏輯，特別是在復(fù)雜道路場(chǎng)景下具備更優(yōu)表現(xiàn)，例如人車博弈、臨停車輛繞行、不規(guī)則路口通行、窄路行駛等長(zhǎng)尾場(chǎng)景。該端到端模型還能夠幫助智能駕駛系統(tǒng)理解人類的駕駛文化。例如，當(dāng)前方道路因施工受阻時(shí)，搭載該端到端模型的車輛能夠?qū)崟r(shí)分析路況，并迅速執(zhí)行借道通行策略，實(shí)現(xiàn)高效通行。
在安全性方面，元戎啟行針對(duì)強(qiáng)光、暗光、逆光等復(fù)雜光照條件進(jìn)行了算法優(yōu)化，提升了純視覺(jué)方案在極端環(huán)境下的感知能力，使其核心體驗(yàn)達(dá)到與激光雷達(dá)方案相當(dāng)?shù)乃健?/p>
本次合作充分發(fā)揮了驍龍智駕平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該平臺(tái)采用開放的架構(gòu)，支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商靈活部署攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動(dòng)泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)等多種ADAS算法。該平臺(tái)還集成AI加速器和圖像處理引擎，可同時(shí)處理來(lái)自16個(gè)攝像頭、多個(gè)雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)環(huán)境感知與決策，支持行人檢測(cè)、車道識(shí)別、障礙物規(guī)避等智駕功能，旨在充分滿足高階智能駕駛解決方案的需求。
元戎啟行CEO周光表示：“高通技術(shù)公司的驍龍智駕平臺(tái)是全球汽車制造商的首要選擇之一。我相信，基于驍龍智駕平臺(tái)打造的高階智能駕駛解決方案，將讓城區(qū)NOA等高階智駕功能表現(xiàn)得更加出色，助力推動(dòng)智能駕駛的大規(guī)模普及?！?/p>
高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Anshuman Saxena表示：“我們與元戎啟行的技術(shù)合作，結(jié)合了元戎啟行的算法能力和驍龍智駕平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。雙方攜手致力于降低硬件成本，為全球用戶帶來(lái)高階智能駕駛體驗(yàn)。期待與元戎啟行持續(xù)深化合作，充分發(fā)揮其在端到端AI模型量產(chǎn)落地方面的成熟經(jīng)驗(yàn)。”
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