南京地鐵5號線的辟謠，終于來了。
最近幾天，關(guān)于地鐵5號線的“小道消息”滿天飛，網(wǎng)傳神機營到文靖路區(qū)間暫時無法直通，或?qū)⒉捎霉唤玉g過渡，并曬出接駁路線圖。
消息傳得有鼻子有眼，一時之間引起了諸多關(guān)注。
就在剛剛，銳評君在小紅書上刷到了官方辟謠消息。南京地鐵在回復(fù)網(wǎng)友留言時確認：5號線公交接駁圖為不實圖片，非官方發(fā)布。
5號線沿線居民，可以靜等全線通車了。
5號線全線通車受阻？官方：非官方發(fā)布！
前幾天，有網(wǎng)友附圖爆料：南京地鐵5號線或因故生變，或成為首條南北分段、一站不通的運營線路。
從圖片可以看到，網(wǎng)傳消息中的“一站不通”，指的是5號線香樟園站不通車，文靖路站-神機營站之間采用公交接駁。
對于等了9年、眼看就要全線通車的沿線居民來說，宛如晴天霹靂。
圖片雖然示意簡陋且無官方標志，但傳播力度非常強，不斷在社區(qū)群、微信朋友圈等多個社交平臺上刷屏，甚至有網(wǎng)友根據(jù)網(wǎng)圖，列出了多種接駁方案。
要知道，在今年3月20日，地鐵5號線已經(jīng)開始全線跑圖，全程方家營-吉印大道，由神機營站回庫車，然而僅有香樟園站封閉，這也讓“一站不通”的消息可信度，增加了幾分。
5號線開通在即本就關(guān)注度極高，于是在消息不斷發(fā)酵中，終于有網(wǎng)友坐不住了，直接向官方咨詢：5號線神機營到文靖路是公交接駁嗎？
從網(wǎng)友曬出的圖片可以看到，官方回復(fù)十分精準：地鐵5號線北段正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。目前各類平臺上發(fā)布的5號線公交接駁圖為不實圖片，非官方發(fā)布。
需要注意的是，對于兩站之間是否采用公交接駁則這一問題，南京地鐵并未做出直接答復(fù)，因此5號線的通車情況，不到最后仍不能妄下定論。
全線跑圖！5號線即將全線通車
地鐵5號線一期工程全長37.4千米，共有30座地下車站，途經(jīng)鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)。
作為南京地鐵“換乘王”，全線可與十余條線路換乘。目前已通車的江寧段，可與1號線、3號線、S1號線換乘；全線貫通后，可與4號線、6號線（在建）、7號線、9號線（在建）、10號線二期（在建）等地鐵線路換乘。
看重要節(jié)點：
2016年底正式開工
2016年底地鐵5號線正式開工，在官方最初的規(guī)劃里，這條南北向貫穿南京主城的地鐵建成節(jié)點為2021年。
2024年3月底 江寧段通車
進度較快的是江寧段（吉印大道站-文靖路站），2023年12月19日江寧段開始不載客試運行，2024年3月22日江寧段工程順利通過竣工驗收。
2024年3月31日，5號線江寧段率先開跑。江寧段線路全長12.9km，采用地下敷設(shè)，設(shè)站9座，包括吉印大道站、九龍湖南站、誠信大道站、前莊站、科寧路站、竹山路站、新亭路站、東山站和文靖路站。
2025年3月11日 割接工程順利完成
3月11日，南京地鐵發(fā)布公告：在建5號線北段割接工程已順利完成，5號線南段（吉印大道站——文靖路站）自3月12日起恢復(fù)常態(tài)運營，比預(yù)期的3月15日提前3天。
目前，地鐵5號線已經(jīng)開始全線跑圖，全程方家營-吉印大道，由神機營站回庫車，其中香樟園站封閉。
不過好事多磨，苦等多年的地鐵5號線，全線通車真的不遠了。通過部分北段站點的內(nèi)部照，一睹為快。
虹橋站
來源：南京建設(shè)
虹橋站是5號線的重點車站，也是全線唯一的“無柱車站”。該車站在保留歷史記憶的同時，通過無柱車站的結(jié)構(gòu)形式和星空穹頂?shù)脑O(shè)計，展現(xiàn)了建造技術(shù)的進步與空間利用的創(chuàng)新。
來源：南京建設(shè)
藝術(shù)墻也是該站點的亮點之一，后面會做一些立體的浮雕壁畫，有中山碼頭、揚子飯店、中國國貨銀行等標志性地標，讓市民感受周邊的歷史文化。
青春廣場站
來源：南京建設(shè)
青春廣場站位于鼓樓區(qū)中山北路和山西路交叉口下方，是一座地下兩層島式車站。車站設(shè)計時融入青春洋溢的理念，天花板局部采用明快的黃色、藍色等油畫色系，打造朝氣活潑的感覺。
光華門站
來源：南京建設(shè)
該站為雙柱站，也是本線的特色車站。在設(shè)計上提取周邊南京明城墻和城門元素，
轉(zhuǎn)化為建筑線性語言，巧妙地融入車站中間特色區(qū)的形態(tài)構(gòu)造之中。
南京多條地鐵有望今年通車
5號線之外，計劃今年建成的地鐵線路，還有3號線三期、6號線北段、9號線一期、10號線二期等。
地鐵3號線三期
3號線三期北起既有3號線秣周東路站后，止于秣陵站，2站2區(qū)間鋪設(shè)總長約7.3km，均為地下線。3號線三期全線長軌通、全線道路恢復(fù)預(yù)示著該線路全面進入大干快上沖刺階段，為實現(xiàn)全線開通運營大步邁進。
據(jù)南京發(fā)布2025年2月消息，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)。明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)，4條盾構(gòu)隧道全部始發(fā)并貫通，軌道鋪設(shè)全部完成，已完成冷熱滑，正在開展附屬結(jié)構(gòu)及車站安裝工程施工。
6號線北段
地鐵6號線工程起點為南京南站，終點為棲霞山站，線路長度32.4公里，全部為地下線，設(shè)車站19座，棲霞區(qū)段基本完工。
據(jù)南京發(fā)布2025年2月消息，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工。40條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中37條盾構(gòu)隧道貫通。部分區(qū)段開展軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。
9號線一期
9號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場站，線路全長19.684km，均為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。
截至2025年2月，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工。30條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中28條盾構(gòu)隧道貫通。
10號二期
截至2025年2月，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工。17條盾構(gòu)隧道全部始發(fā)并貫通。全線開展軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。
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