“無人機(jī)找太公”“機(jī)器狗運(yùn)燒豬”……在剛剛過去的清明假期，各種祭祖方式?jīng)_上熱搜。在廣東，有“清明大過節(jié)”的說法。不少市民表示，清明回鄉(xiāng)的高鐵票比春節(jié)還難買。
今年清明小長(zhǎng)假，廣東省內(nèi)各大交通樞紐迎來客流出行高峰。4月4日-6日，廣鐵集團(tuán)累計(jì)發(fā)送旅客764.8萬人次，同比增加71.1萬人次，同比增長(zhǎng)10.3%，創(chuàng)清明假期運(yùn)輸紀(jì)錄。其中4月4日發(fā)送旅客303.8萬人次，刷新今年春運(yùn)1月25日246萬人次紀(jì)錄，“軌道上的大灣區(qū)”表現(xiàn)出強(qiáng)勁運(yùn)輸效能。
廣州南站客流。
軌道交通方面，4月3日（清明節(jié)前一天），受節(jié)日出行影響，廣州地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)1116.1萬人次，刷新今年線網(wǎng)單日客運(yùn)量紀(jì)錄，此前本年單日最高客運(yùn)量為3月21日的1080.5萬人次。
南都記者從廣州市交通運(yùn)輸局了解到，2025年清明假期3天（4月4日-6日），離穗抵穗人員流動(dòng)量累計(jì)約1625.6萬人次，同比增長(zhǎng)10.2%。
鐵路
廣州南站發(fā)送旅客創(chuàng)歷史同期新高
廣深港跨境高鐵發(fā)送旅客同比增幅14.9%
今年清明小長(zhǎng)假，廣鐵集團(tuán)累計(jì)發(fā)送旅客764.8萬人次，旅客出行火爆，客流成分以中短途祭掃、踏青流為主，旅游流為輔。從客流結(jié)構(gòu)看，湘粵瓊?cè)∈?nèi)短途出行旅客占比71.9%，而跨省客流以京廣高鐵、廣深港高鐵、廈深線、滬昆高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵等線路方向?yàn)橹鳌?/p>
從省份來看，廣東省發(fā)送旅客470.6萬人次，同比增加42.1萬人次，同比增長(zhǎng)9.8%；湖南省發(fā)送旅客246.3萬人次，同比增加25.5萬人次，同比增長(zhǎng)11.6%；海南省發(fā)送旅客43.3萬人次，同比增加3萬人次，同比增長(zhǎng)7.4%。
從車站來看，發(fā)送旅客排名前三的車站是廣州南、深圳北、長(zhǎng)沙南，分別發(fā)送旅客96.9、70.3、57.1萬人次，均創(chuàng)下歷史同期新高。清明假期，廣州南站以短途掃墓、踏青流為主，旅游流為輔。假期前期，客流向周邊省市輻射，高峰上升迅速，主要集中于京廣、南廣、貴廣、深湛線方向；后期以返程客流為主，出行較為平緩，分散在廣深港、深湛、京廣線方向。
從出行線路來看，發(fā)送旅客排名前三的線路為京廣高鐵、廣深港高鐵、廈深線分別發(fā)送105、94.4、55.1萬人次，同比增加23.6、6.8、2.2萬人次，去年9月開通的梅龍高鐵發(fā)送旅客5.1萬人次。梅龍高鐵開通后，進(jìn)一步加強(qiáng)了粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，梅州西站清明假期客流增長(zhǎng)明顯，發(fā)送旅客3.7萬人次，同比增長(zhǎng)130.5%。
跨境高鐵發(fā)送方面，4月4日-6日，廣深港跨境高鐵發(fā)送旅客36.5萬人次，同比增幅14.9%。其中，香港發(fā)往內(nèi)地旅客達(dá)16.3萬人次，同比增幅20.5%；內(nèi)地發(fā)往香港旅客達(dá)20.2萬人次，同比增幅10.8%。香港至廣東省內(nèi)區(qū)間運(yùn)送旅客達(dá)30.0萬人次，占比高達(dá)82.1%，凸顯了粵港兩地之間緊密的交通聯(lián)系和人員流動(dòng)頻繁。
跨境高鐵。
為做好大客流運(yùn)輸，廣鐵集團(tuán)最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，通過加開圖外列車、動(dòng)車組重聯(lián)、套跑、高峰日增加夜間高鐵等多種方式增加運(yùn)力。清明小長(zhǎng)假，廣鐵集團(tuán)共開行旅客列車9578列，加開旅客列車386列。其中加開夜間高鐵100列，加開普速列車53列，全力保障旅客祭掃、踏青、賞花等出行需求。
鐵路
清明跨境出行：
“短途祭祖+長(zhǎng)線旅游”呈新趨勢(shì)
清明時(shí)節(jié)，不僅促進(jìn)了家人間的團(tuán)聚，也帶動(dòng)了粵港地區(qū)之間旅游、探親等活動(dòng)的顯著增加。
清明假期，香港居民北上祭祖、探親與跨省旅游需求持續(xù)升溫，內(nèi)地居民前往香港旅行熱情不減，“雙向奔赴”熱潮持續(xù)升溫。
清明假期疊加春游旺季，香港居民出行呈現(xiàn)“短途祭祖+長(zhǎng)線旅游”的復(fù)合趨勢(shì)。據(jù)香港入境事務(wù)處節(jié)前預(yù)測(cè)，4月3日-6日，香港各口岸出入境人次將達(dá)458萬，其中陸路口岸占391萬，羅湖、落馬洲、深圳灣等口岸高峰時(shí)段客流或超20萬人次/日。港珠澳大橋日均車流量突破1.95萬輛次，成為自駕北上熱門通道。
今年清明假期，京港、滬港復(fù)興號(hào)智能動(dòng)臥列車每日開行，成為香港旅客長(zhǎng)途出行的“黃金通道”。香港至北京、上海全程分別為10小時(shí)28分鐘和10小時(shí)55分鐘，實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至、一覺直達(dá)”。動(dòng)臥列車不僅覆蓋長(zhǎng)沙、杭州東等樞紐站點(diǎn)，也在石家莊、廈門和寧波等城市?？?，輻射更廣區(qū)域。
清明假期，廣鐵加車保障旅客出行。
當(dāng)前跨境高鐵出行“一地兩檢”通關(guān)模式大幅提升效率。旅客僅需在香港西九龍站同一樓層完成出入境手續(xù)，即可快速換乘或進(jìn)入市區(qū)，省去傳統(tǒng)“兩地兩檢”的繁瑣流程，尤其便利中老年旅客。
高鐵網(wǎng)絡(luò)為跨省旅游提供了更多的選擇。香港居民陳先生一家六口，計(jì)劃先自駕經(jīng)港珠澳大橋至中山祭祖，再換乘高鐵赴貴陽、重慶聯(lián)程旅游，實(shí)現(xiàn)“一程多站”靈活安排。而香港居民吳先生則選擇乘坐高鐵回到茂名、湛江探親和掃墓祭祖。
作為2025年春節(jié)黃金旺季之后的第一個(gè)三天假期，廣州市民周先生則與家人從廣州出發(fā)前往尼珠河大峽谷景區(qū)游玩，“我們搭乘高鐵前往六盤水，景點(diǎn)位置位于貴州和云南交界處，一站式體驗(yàn)滇黔風(fēng)情和美食?！?/p>
12306預(yù)售數(shù)據(jù)顯示，香港西九龍站至長(zhǎng)沙、潮汕等地的車票提前售罄，潮州古城、南澳島等兼具文化底蘊(yùn)與自然風(fēng)光的景點(diǎn)也成為親子游熱門選擇。
民航
“年假+清明”也能低價(jià)遠(yuǎn)距離出游
熱門城市機(jī)票預(yù)訂量同比增一成
順應(yīng)帶薪年休假+小長(zhǎng)假連休，加上老年人出行活躍，今年清明假期旅游市場(chǎng)淡季不淡。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，雖然清明仍以短途游、周邊游為主，但疊加“年假+”拼假模式，長(zhǎng)途出行增幅亮眼，去哪兒平臺(tái)清明假期國(guó)內(nèi)熱門城市機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)10%，熱門城市酒店預(yù)訂量增幅達(dá)到兩位數(shù)。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示：“往年清明并不是旅游旺季，但今年清明的旅游市場(chǎng)卻更加活躍。年輕人敢休假、走得更遠(yuǎn)了；老年人不局限于淡季出行，也加入了假日出游大軍。種種數(shù)據(jù)表明，今年旅游市場(chǎng)消費(fèi)更具活力?！?/p>
今年清明假期（4月4日-6日）與年假靈活組合的“拼假”模式，成為打工人的熱門選擇。此前，中辦、國(guó)辦印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提到，“嚴(yán)格落實(shí)帶薪年休假制度”“鼓勵(lì)帶薪年休假與小長(zhǎng)假連休，實(shí)現(xiàn)彈性錯(cuò)峰休假”。年輕人敢休假了，政策落地體現(xiàn)在首個(gè)假期。
去哪兒數(shù)據(jù)顯示，盡管清明假期只有3天，且歷來是出游淡季，但今年的熱門城市機(jī)票預(yù)訂量卻增長(zhǎng)了一成，超過一季度平均水平，熱門城市酒店預(yù)訂量增幅達(dá)到兩位數(shù)。從出行時(shí)間來看，清明節(jié)前3天、清明節(jié)后2天的機(jī)票預(yù)訂量也有明顯上漲，這意味著有不少旅客選擇“年假+清明”的拼假模式。
去哪兒數(shù)據(jù)顯示，清明假期國(guó)內(nèi)熱門目的地為北京、上海、成都、廣州、深圳、重慶、杭州、西安、昆明和?？?。
今年以來，隨著“China Travel”航空+文旅成為新風(fēng)尚，疊加240小時(shí)過境免簽等利好政策，國(guó)際及地區(qū)出游市場(chǎng)火爆，廣州白云機(jī)場(chǎng)出入境客流火爆。官方數(shù)據(jù)顯示，廣州白云機(jī)場(chǎng)口岸2025年第一季度查驗(yàn)出入境人員突破400萬人次，同比增長(zhǎng)24.5%，這一數(shù)據(jù)的突破較2024年提前了20天。
3月30日民航正式迎來夏秋航季換季，新航季各大航司航線煥新，廣州白云機(jī)場(chǎng)再次迎來國(guó)際航線新突破——哈薩克斯坦阿斯塔納航空與越南越捷航空兩家外國(guó)承運(yùn)人，在同一天內(nèi)開通三條直達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線，助力粵港澳大灣區(qū)高水平對(duì)外開放。國(guó)內(nèi)方面，自4月16日起，南航將新開廣州-武漢-金昌航線，每周4個(gè)往返。這是南航繼廣州-蘭州航線外第2條廣州前往甘肅的航線，為來往于粵港澳大灣區(qū)和西部之間的旅客商務(wù)出行、休閑度假提供更多選擇。截至目前，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球近百個(gè)航點(diǎn)，旅客吞吐量、貨郵吞吐量均位居全球前列。
地鐵
1116.1萬人次！
清明節(jié)前一天客流刷新本年紀(jì)錄
今年清明小長(zhǎng)假（4月4日至6日），廣州軌道交通共運(yùn)客2527.4萬人次。其中，地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量為2471.5萬人次，兩條有軌電車運(yùn)送乘客5.28萬人次，四條城際鐵路累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)50.65萬人次。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，假日期間地鐵日均客運(yùn)量為823.8萬人次，清明當(dāng)天客運(yùn)量892.9萬人次，為三天內(nèi)最大客流量，相較去年同期增長(zhǎng)7.7%。在單條線路三天累計(jì)客運(yùn)量中，三號(hào)線（含三北）依然位居首位，達(dá)484.8萬人次，二號(hào)線、五號(hào)線仍緊隨其后，分別為316.0萬人次、234.4萬人次。
單個(gè)站點(diǎn)方面，體育西路、嘉禾望崗在累計(jì)客運(yùn)量排名中依然“強(qiáng)勁”，分別以121.9萬人次、100.2萬人次名列第一、第二，而廣州南站因?yàn)榉掂l(xiāng)乘客明顯增加，在排名方面“超過”市區(qū)的珠江新城、公園前，以76.1萬人次累計(jì)客運(yùn)量位列第三。
南都記者留意到，四條城際鐵路客流最高峰出現(xiàn)在4月6日，主要為返程旅游，發(fā)送旅客20.84萬人次。小長(zhǎng)假期間，廣肇、廣惠城際共發(fā)送旅客43.45萬人次，日均發(fā)送量達(dá)14.48萬人次；廣清、廣州東環(huán)城際共發(fā)送旅客7.20萬人次，日均發(fā)送量達(dá)2.4萬人次。旅客發(fā)送量前三的車站分別是番禺站（6.01萬人次）、西平西站（4.88萬人次）、松山湖北站（3.09萬人次）。
值得注意的是，4月3日（清明節(jié)前一天），受節(jié)日出行影響，廣州地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)1116.1萬人次，刷新今年線網(wǎng)單日客運(yùn)量紀(jì)錄，此前本年單日最高客運(yùn)量為3月21日的1080.5萬人次。此外，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的四條城際鐵路共計(jì)發(fā)送旅客20.18萬人次，其中，廣肇、廣惠城際鐵路發(fā)送旅客16.72萬人次，廣清、廣州東環(huán)城際鐵路發(fā)送旅客3.46萬人次。
南都廣州新聞部出品
采寫：南都記者鐘麗婷 蔣臻
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