瞄準了豪華SUV市場，不僅把"電動天地門"這個只在百萬級豪車才有的配置，直接搬到了30萬級別的SUV上？跟145萬的路虎攬勝尺寸幾乎一模一樣的同時，還明目張膽喊出"挑戰(zhàn)攬勝"的口號？到底是啥新車底氣那么足、誠意如此之大？它就是領克品牌史上最大尺寸的旗艦SUV——領克900！
如此多頭銜和產品優(yōu)勢的領克900，預售價卻只要33萬起，確實讓人倍感驚喜。這還只是前菜，深入了解，你會發(fā)現領克900還要更多驚喜。比如它的車身尺寸，長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距達3160mm。與售價高達145.2萬的2025款攬勝盛世加長版（長寬高 5252×2047×1870mm，軸距 3197mm）相比，差距微乎其微。而大氣的外觀造型，讓領克900的厚重感和氣場撲面而來，方正的車頭搭配銳利的分體式大燈，極具辨識度，貫穿式的前臉屏幕更是為其增添了濃郁的科技氣息。還要前面提到的電動天地尾門，設計十分巧妙，地門可作為臨時座椅使用，最大承重達300kg，對于喜歡露營的消費者來說，無疑是一大福音。
其次，領克900整個座艙在用料上十分講究，大量軟皮覆蓋，縫線工藝扎實，盡顯品質。二排座椅堪稱車內精髓，配備的獨立“生物座椅”，不僅支持電動調節(jié)，還具備加熱、通風和按摩功能。二排座椅能夠左右180 電動旋轉，無論是用于會議、休閑還是欣賞風景，都能滿足不同需求；且全車六個座位均配備了加熱和按摩功能，就連第三排也不例外，再加上30英寸吸頂大屏和車載冰箱，簡直就是移動的“VIP會客廳”。
在動力配置方面，基于SPA Evo架構打造的領克900堪稱堆料狂魔，提供了三種動力組合。其中，2.0T+三電機的系統(tǒng)綜合功率可達630kW；2.0T+雙電機的系統(tǒng)綜合功率為540kW；1.5T+雙電機的系統(tǒng)綜合功率也能達到530kW。其零百加速僅需4秒，相比售價 145萬的攬勝快了近2秒，這樣的動力數據，足以讓眾多豪華品牌感到壓力。此外，車輛還配備了雙腔空氣懸掛、后輪轉向系統(tǒng)、CDC 連續(xù)阻尼控制等高端配置，這些配置在一些傳統(tǒng)豪華品牌車型中往往需要額外付費選裝。
這還沒完，在科技配置層面，領克900也相當給力。搭載了英偉達Thor芯片以及雙8295座艙芯片，千里浩瀚智駕系統(tǒng)和L2級智能輔助駕駛均為標配。整車配備了眾多攝像頭和毫米波雷達模塊，其輔助駕駛性能在中國豪華SUV中已然處于頂尖水平。
在同級別車型中，騰勢N9是領克900較為直接的競爭對手。二者定位相似，且同樣采用三電機插混系統(tǒng)，尺寸也較為接近。此外，理想L9也是領克900的競品。不過，領克900的優(yōu)勢在于其33萬-43.5萬元的預售價格，在考慮其豐富配置的情況下，這一價格相對親民，具有較高的質價比，難怪這車上市沒幾日就“爆單”，目前下定數已超過2萬臺。
總之，領克900憑借著自身出色的產品力，為家庭消費者提供了一個極具吸引力的選擇。對于那些懷揣路虎攬勝夢想但預算有限的消費者來說，領克900更是是一個“平替”優(yōu)選；再退一萬步說，在面對傳統(tǒng)豪華品牌的高昂溢價時，如今的消費者，擱誰誰都更愿意選擇務實靠譜、且產品品質、性能、智能統(tǒng)統(tǒng)一樣不落的領克900，不是么？
熱門跟貼