近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，梅賽德斯-AMG為刺激銷量，或?qū)ΜF(xiàn)款A(yù)MG C63車型進行動力調(diào)整，把現(xiàn)款車型2.0T發(fā)動機升級為3.0T，而這一消息也引來不少性能車粉絲關(guān)注。

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現(xiàn)款A(yù)MG C63搭載了一臺代號M139的2.0T發(fā)動機并配備插混系統(tǒng)，動力系統(tǒng)總功率500kW，總扭矩可達1020N·m，從靜止加速至100km/h僅需3.4s。這樣的動力表現(xiàn)實屬不俗，但少了大排量的聲浪和強烈的振動交互感，似乎對于那些性能車愛好者來說小排量總是乏善可陳，現(xiàn)款的銷量也證明了一切。

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改款后的新車型將更換為代號M256的3.0T發(fā)動機，并且依然配備插混系統(tǒng)輔助，預(yù)計動力系統(tǒng)總功率將達484kW，總扭矩超過881N·m。遺憾的是受限于平臺，像V8這樣體積過大的大排量發(fā)動機暫時無法放進機艙內(nèi)。

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在新能源浪潮的席卷下，不少燃油性能車都開始進行電動化武裝，但AMG C63搭配的2.0T發(fā)動機的確少了點底氣，畢竟BMW的M3和M4還都在使用3.0T發(fā)動機。新車預(yù)計將于明年正式推出，關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。