坊間常言，人民需要什么，五菱就造什么，如今，伴隨著智能化和新能源的蓬勃發(fā)展，五菱也在持續(xù)升級。
4月7日，汽車商評從五菱官方處了解到，“向上·超越”上汽通用五菱2025技術(shù)進(jìn)化日活動，在中國杭州電競中心成功舉行。此次技術(shù)日上，五菱一改往態(tài)，搖身一變成為科技新寵，帶來了讓人目不暇接的多項黑科技，今天，咱們話不多說，直接進(jìn)入主題。
對于當(dāng)下的智能電動車來說，最重要的無疑是電池、電機電控、智駕和智艙，而這幾大板塊也是五菱此次重點攻克的對象。
此次技術(shù)日上，上汽通用五菱帶來了神煉電池3.0，這套電池技術(shù)實現(xiàn)從電芯到用戶全場景用車的全覆蓋，并且還有不起火電芯、五橫七縱結(jié)構(gòu)設(shè)計、CTC電池一體化、神菱盾、神菱甲等技術(shù)，別的不說，單就兩百萬規(guī)模保有量碰撞零自燃的實戰(zhàn)表現(xiàn)，也足以見證神煉電池3.0在安全性方面的突出表現(xiàn)了。
當(dāng)然，在未來還有神煉電池4.0，基于800V平臺、CTB、智能無線BMS和AI能量管理等多項技術(shù)，以及全球首款6C高錳電池，由此將會開啟極速補能和超1000公里的劃時代出行體驗。
而在動力方面，上汽通用五菱的靈犀動力3.0，將實現(xiàn)“饋電油耗更低、高速性能更強”的全能表現(xiàn)。靈犀動力3.0采用十合一高集成電驅(qū)，其新型硅鋼片結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子軸中空設(shè)計也為電機帶來更高轉(zhuǎn)速，最高工作轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，最高機械轉(zhuǎn)速達(dá)27258rpm，極限轉(zhuǎn)速超30000rpm，如此也能帶來更強的動力體驗。
另外，靈犀動力4.0也正式亮相，全新動力基于800V高壓架構(gòu)打造，引入十二合一高集成電驅(qū)，實現(xiàn)15萬級30000rpm，并在性能和效能上實現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。
2025年無疑是智駕的元年，而上汽通用五菱同樣也帶來了自己的智駕黑科技——靈眸智駕。靈眸智駕致力于成為最務(wù)實的智能輔助駕駛，包含靈眸智駕基礎(chǔ)版、靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)版、靈眸智駕進(jìn)階版、靈眸智駕旗艦版四個版本。
基礎(chǔ)版支持AEB+ACC，可選裝智能泊車輔助；標(biāo)準(zhǔn)版采用兩段式端到端，輔以96TOPS高效算力，是高性價比之選；駕進(jìn)階版采用可解釋一段式端到端，搭載高通驍龍8650智駕芯片，提供200TOPS 算力，城市體驗更絲滑。
至于旗艦版則采用生成式世界模型，具備全場景高級別智能領(lǐng)航輔助、自主學(xué)習(xí)駕駛風(fēng)格、語言融合控制，為日后的L3級智駕奠定了基礎(chǔ)。
智艙方面，靈語座艙首發(fā)搭載靈語AI中樞大模型，“1+N”架構(gòu)設(shè)計，深度融合了DeepSeek，高效調(diào)度14+智能體，快速回應(yīng)用戶需求，此外更有趣的是，它還是目前最懂中國話的AI語音交互系統(tǒng)，覆蓋八大方言，十二種重口音，方言識別率≥95%，口音識別率≥99%。咱就是說，這套車機無論到哪兒都好用。
不可否認(rèn)，上汽通用五菱正是目前深受國人信賴的品牌，它不僅成為首個累計產(chǎn)銷達(dá)3000萬輛的中國品牌車企，還快速完成新能源轉(zhuǎn)型，以275萬累計規(guī)模躋身全球新能源汽車銷量前三。
此次技術(shù)日期間，上汽通用五菱通過神煉電池、靈眸智駕、靈語座艙、靈犀動力四大關(guān)鍵技術(shù)的全面向上超越，為我們譜寫了一幅關(guān)于新時代智能化出行的宏圖，我們相信，上汽通用五菱將在2025年續(xù)寫國民座駕的新篇章。
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