去年年底，雷克薩斯新上市了一款大型SUV，這款新車也是自2019年后首次迎來(lái)更新迭代，它就是雷克薩斯LX，雷克薩斯的絕對(duì)“主力”。
25款的雷克薩斯LX在國(guó)內(nèi)廠家指導(dǎo)價(jià)為125-155萬(wàn)元，一共擁有4款車型。值得一提的是，這款新車在美國(guó)其實(shí)也同步上市了，折合成人民幣約為80萬(wàn)元起售，所以說(shuō)中國(guó)的雷克薩斯LX溢價(jià)還是非常明顯的。
動(dòng)力系統(tǒng)，很多人以為該新車還是搭載的超大的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)（老款就是5.6L的八缸），其實(shí)并非如此。新款車型上已經(jīng)升級(jí)成了3.5T的V6+電機(jī)組成的油電混動(dòng)。傳動(dòng)部分匹配了10擋手自一體的變速箱。沒(méi)錯(cuò)，新車已經(jīng)變成了油電混動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有了黃金大排量！
用廠家的話來(lái)說(shuō)，新款車型升級(jí)成油電混動(dòng)，主要是為了從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)考量的。確實(shí)，從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，能夠?qū)崿F(xiàn)6.4秒破百，因?yàn)橛兄?90N·m的扭矩，但實(shí)際計(jì)算下來(lái)，百公里燃油經(jīng)濟(jì)性與純粹的油車相比，節(jié)省不到一升。事實(shí)上，這款雷克薩斯LX采用的就是豐田L(fēng)C300的底盤，只不過(guò)采用了油電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，所以新款車型的誠(chéng)意，你覺(jué)得如何呢？
從底盤設(shè)計(jì)來(lái)看，新車擁有前后差速鎖，也有中央差速鎖，并且匹配了前護(hù)板，而且涉水深度達(dá)到了70mm。那么在泥濘或者涉水路面駕駛時(shí)，電車的電池的安全做得如何呢？這款雷克薩斯LX采用了電池防水設(shè)計(jì)，底盤還采用了液壓懸架系統(tǒng)，能夠帶來(lái)更好的低扭放大效果，也能夠有著更好的通過(guò)性，電池安全性也更好了。
外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基本上就是遵循著以大為美的設(shè)計(jì)，并且保留了絕大多數(shù)雷克薩斯家族式造型，比如紡錘體的中網(wǎng)，貫穿樣式的尾燈。車身數(shù)據(jù)部分，這款雷克薩斯LX的長(zhǎng)寬高分別為5115/1990/1885mm，軸距是2850mm，這款新車的軸距還是存在一些短板的。
內(nèi)部設(shè)計(jì)，豪華的用料肯定是不需要做過(guò)多介紹的，車內(nèi)不僅擁有大量的真皮材質(zhì)，大天窗，實(shí)桃木方向盤，棕色的內(nèi)飾布局，配置一應(yīng)俱全，更是標(biāo)配了L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，也擁有車載冰箱，豪華車內(nèi)氛圍燈。
值得一提的是，這款雷克薩斯LX擁有2+3+2的7座配置，也擁有2+2的奢華型4座設(shè)計(jì)（4座價(jià)格最高）。
事實(shí)上，這款雷克薩斯LX的知名度很高，但動(dòng)力系統(tǒng)早就沒(méi)有8缸巔峰時(shí)刻那樣的強(qiáng)勢(shì)了！而且入門價(jià)達(dá)到了125萬(wàn)元，但是座椅，音響卻是普通的配置，也沒(méi)有第2排座椅通風(fēng)/按摩功能，甚至連前后差速鎖都沒(méi)有搭載，所以說(shuō)該新車的價(jià)格還是有些高了！新款也沒(méi)有前兩年那么火爆了，甚至很多人并不知道該車型上新。
熱門跟貼