【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
商用車行業(yè)真的變了，一季度就搞這么大的陣仗開季度商務(wù)會議的，在商用汽車新聞傳媒記者印象中就只有福田汽車了。4月1日，福田汽車2025年一季度商務(wù)會在國家會議中心盛大召開。
一季度干得怎么樣，二季度要怎么干，面對激烈的市場競爭和瞬息即逝的機(jī)會，以“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”為主題，福田汽車在大會上進(jìn)行了全面梳理和重點(diǎn)錨定，并在當(dāng)天舉行了福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會。
產(chǎn)品可以看出一個企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)是什么，作為企業(yè)經(jīng)營的核心，它決定了企業(yè)的經(jīng)營方向和市場地位，從重磅推出圖雅諾X5、歐航智藍(lán)EHL、歐曼銀河3三款新品以及福田汽車一季度的成績單，可以看出福田汽車的戰(zhàn)略執(zhí)行力：堅持新能源30·50戰(zhàn)略不動搖，持續(xù)推進(jìn)輕卡新能源戰(zhàn)略、重卡戰(zhàn)略等四大戰(zhàn)略。
一季度成績單如何
新能源同比增長174.3%、重卡同比增長45.6%、海外同比增長41.9%！這是福田汽車一季度交出的成績單，新能源、重卡、出口成為驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“三駕馬車”。特別值得一提的是，福田汽車在一季度新能源銷量表現(xiàn)尤為突出，連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長，一季度累計同比增長超170%，實(shí)現(xiàn)反超并躍居行業(yè)榜首。這不僅體現(xiàn)了福田汽車戰(zhàn)略調(diào)整的顯著成效，更凸顯了福田汽車在推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式變革方面的引領(lǐng)作用。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，商用車新能源滲透率約18%，相比去年不到10%的滲透率，卡車將成為新能源浪潮中的第三波（第一波是客車，第二波是乘用車）。福田汽車在新能源30·50戰(zhàn)略的指引下，通過 “純電＋混動＋燃料電池” 三線布局，積極布局新能源商用車核心模塊和關(guān)鍵技術(shù)，強(qiáng)化自研自制能力，夯實(shí)新能源賽道發(fā)展根基，繼在商用車行業(yè)連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)第一的情況下，再次以新能源商用車行業(yè)榜首彰顯領(lǐng)軍企業(yè)的風(fēng)范。
這離不開福田汽車的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，其構(gòu)建“車+能源+碳” 的商業(yè)新生態(tài)體系，為用戶提供一站式新能源綜合解決方案，涵蓋整車產(chǎn)品、運(yùn)力服務(wù)及能源管理等；同時借助 “直銷、分銷及租賃” 多元通路，不斷拓展市場，提升影響力，成為商用車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新范式，為全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供寶貴借鑒。
體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是一款款基于場景化實(shí)踐、為用戶量身打造的全方位產(chǎn)品解決方案，像此次發(fā)布的圖雅諾X5、歐航智藍(lán)EHL、歐曼銀河3，分別精準(zhǔn)契合綠色城配物流、城市環(huán)衛(wèi)、長支線兼顧區(qū)域集散三大細(xì)分應(yīng)用場景，助力運(yùn)輸行業(yè)降本增效，響應(yīng)國家節(jié)能減碳要求。
三款新品詮釋競爭力
作為商用車場景化探索最早的實(shí)踐者，福田汽車深知商用車用戶的需求及痛點(diǎn)，在商用車加快邁向低碳智能化的進(jìn)程中，福田汽車把對場景和客戶的深刻洞察與低碳智能化相結(jié)合，重磅推出了三款新品。
作為歐曼銀河家族的最新成員，歐曼銀河3的登場不僅宣告銀河家族全系產(chǎn)品矩陣正式完成，更標(biāo)志著福田汽車開啟新能源與智能化的嶄新篇章。福田汽車歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛表示：“在歐曼銀河9、7、5、T上，福田汽車積累了大量先進(jìn)技術(shù)。從智能駕駛到高效動力，從極致輕量化到精準(zhǔn)底盤調(diào)校等，每一項都代表了行業(yè)頂尖水平，歐曼銀河3傳承了這些優(yōu)勢，是站在巨人肩膀上的杰作！”
可以說，在銀河家族身上，你可以看到科技與美學(xué)的完美結(jié)合，即便是歐曼銀河3這樣一款面向區(qū)域集散，主打快遞、綠通等長支線運(yùn)輸?shù)闹兄乜?，同樣擁有超過50項行業(yè)領(lǐng)先成果，可實(shí)現(xiàn)油、電、混動多技術(shù)路線的全場景應(yīng)用。而且基于福田歐曼自主研發(fā)的整車VCU，場景自學(xué)習(xí)平臺可根據(jù)場景的不同激活適合的標(biāo)定數(shù)據(jù)，云端迭代回灌數(shù)據(jù)，強(qiáng)大的軟件控制集成融合能力，讓歐曼銀河3在節(jié)能、智能、安全等方面表現(xiàn)均出色。
歐曼銀河家族如此，圖雅諾和歐航更是如此。圖雅諾X5作為智能化平權(quán)時代首款戰(zhàn)略車型，搭載了可全域拓展的平臺架構(gòu)，徹底打破傳統(tǒng)VAN車型的價值邊界，完美兼容燃油、純電、混動三大技術(shù)路線，同時可以搭載L2級智駕輔助系統(tǒng)，全方位保障駕駛安全。
而歐航智藍(lán)EHL作為行業(yè)首款低入口環(huán)衛(wèi)車，更是足見福田汽車響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略、助力城市清潔與可持續(xù)發(fā)展的力度和決心，專用車市場容量小、技術(shù)難度大，但福田汽車基于歐航H系列全新平臺打造的首款卡車低入口車型，專為環(huán)衛(wèi)而生，為解決環(huán)衛(wèi)續(xù)航焦慮、改裝效能、作業(yè)強(qiáng)度等行業(yè)痛點(diǎn)而來。
結(jié)語：
正如福田汽車董事長常瑞在一季度商務(wù)會上所提出的要求：全方位對標(biāo)世界一流企業(yè)，為企業(yè)發(fā)展找到新的錨點(diǎn)，建立新的目標(biāo)。在爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)的進(jìn)程中，福田汽車以不斷的技術(shù)創(chuàng)新追求和企業(yè)進(jìn)取精神，實(shí)現(xiàn)一個又一個階段的目標(biāo)，籍由一季度成績單和全新產(chǎn)品的發(fā)布，讓我們看到了福田汽車實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)大目標(biāo)的可能性：以更綠色更智能更高效的全方位解決方案，助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，最終邁向世界一流。
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