之前 納米01 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）給我留下最深刻的印象，就是一點都不“納米”，在我們前段時間對比測試的四款小型兩廂車里面，納米01幾乎在各方面的尺寸，都是最大的。
而這次納米品牌推出的第二款車型——納米06，我們認為是更有望走量的SUV產(chǎn)品。
首先在實際觀感上，納米06外觀不顯廉價，內(nèi)飾更是沒有什么塑料感，延續(xù)了“精致個人代步小車”的路線，用新的設(shè)計詮釋了納米“靈動、精致、朝氣”的氣質(zhì)。
特別是像我這樣的男性用戶，看完之后居然也開始認真思考納米作為備選車型的可能性。
納米06車長4306mm，與 比亞迪元 UP的4310mm僅是微末差距，但它2715mm的軸距，卻實打?qū)嵄?a class="m-link" > 元UP 多出95mm。從這個軸距數(shù)據(jù)來看，納米06已經(jīng)半只腳跨進了緊湊級SUV的規(guī)格。
體現(xiàn)在第二排的空間上，這種優(yōu)勢就相當明顯了，更不用說06在坐姿和坐墊長度上，確實可以看作是小一點的緊湊級SUV。
我最喜歡的細節(jié)設(shè)計是“半埋式”半隱藏門把手，在降低風(fēng)阻的同時還不犧牲便利性，并且電磁閥的開啟方式也有科技感，關(guān)門不用“摔”，稍微用點力就能吸附上。這讓我想起了8年前的 林肯大陸 。
納米06的功能拓展性也挺不錯，沒有什么華而不實的配置。
一個重要的彩蛋是，它應(yīng)該是唯一采用了天地尾門的小型SUV。尾門分成上下兩端開啟，726×1047mm后備廂開口規(guī)整，下方也有機構(gòu)覆蓋板，防滑材質(zhì)的觸感細膩度，比我在泰國車展見過的很多皮卡貨廂要好上很多，就連限位繩也用了一層橡膠包裹。
尾門離地高度737mm，身高超過170cm的人臀點都能輕易夠著地門。而且承載能力達到了150kg，滿足兩個身材適中的成年人同時坐下，地門防滑材質(zhì)分別在兩側(cè)做了放置水杯的限位槽，在湖邊釣魚或者坐在上面看日出日落，想想都很有畫面感。
動力采用馬赫E電驅(qū)動總成，峰值功率135kW,零百加速預(yù)計7秒左右，動力響應(yīng)該是這個級別最迅猛的。
51.87kWh磷酸鐵鋰電池，再加上3C超級快充技術(shù)，充電5分鐘增加100km續(xù)航，18分鐘可將電量從30%充至80%，解決了之前納米01充電慢的問題。此外06還用上了熱泵空調(diào)，在冬天能精準控能減少消耗，這點對于北方用戶還是相當重要。
智駕方面，則是采用大疆靈眸2.0智駕系統(tǒng)，配備雙目前視攝像頭和環(huán)視攝像頭，純視覺方案的高快NOA，用記憶領(lǐng)航來彌補城市NOA上的缺失。
當然，納米06最大的競爭對手同樣是比亞迪元UP智駕版，其售價9.68-11.98萬元，目前2025款全系都標配天神之眼C。
所以，最終就要看納米06怎么定價了——畢竟相比元UP，納米還有品牌知名度的差距。大膽預(yù)測一下：假如能在9萬以內(nèi)起售、高配10萬封頂，并且全系、或者從中配開始提供智駕，那么這款車應(yīng)該會有不錯的開局。
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