關注機車網(wǎng)，每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
上次介紹的時候，有兄弟說，要說說本田黑鳥，今天就給大家介紹這款追求極速與世界之巔的旗艦車型：一代名駒本田黑鳥（Honda CBR1100XX Super Blackbird）
1996年，當川崎ZZ-R1100（忍者）以王者之姿統(tǒng)治摩托車 次年2月，這只蓄勢已久的"黑鳥"終于展翅——CBR1100XX Super Blackbird震撼問世。其命名靈感源自洛克希德SR-71"黑鳥"戰(zhàn)略偵察機，昭示著與這架傳奇戰(zhàn)機比肩的速度基因。這款傳奇車型的生產(chǎn)周期跨越了1996至2007年，在摩托車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。 這臺車搭載1137cc水冷DOHC直列四缸發(fā)動機的猛獸，在9000轉(zhuǎn)時可爆發(fā)164馬力的驚人功率，同時在7250rpm時提供12.7kg-m的最大扭力。0-100km/h：3.2秒，0-200km/h：9.6秒，實測急速達320km/h。 為了馴服這頭猛獸，為駕馭狂暴動力，本田祭出三大技術：PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)、獨創(chuàng)的二級燃油噴射技術以及當時最先進的ECU控制單元。其空氣動力學同樣驚艷--經(jīng)過200小時風洞測試的整流罩，使200km/h時風阻比競品低18%，這一紀錄保持至2006年才被鈴木隼打破。 1999年，面對鈴木隼的挑戰(zhàn)，本田迅速推出升級版黑鳥，通過增大節(jié)氣門直徑、優(yōu)化凸輪軸和修改變速箱齒比，將馬力提升至173匹，實測中，黑鳥在1.6公里加速賽中以0.3秒優(yōu)勢擊敗隼，但極速稍遜，這場對決直接推動了后續(xù)超跑（如YZF-R1）的進化。 這臺車雖然以公路巡航見長，黑鳥卻在賽道上留下傳奇。2001年英國曼島TT大賽中，改裝版黑鳥在Production級別（原廠組）創(chuàng)下平均時速196km/h的驚人紀錄。更令人稱奇的是，本田曾秘密研發(fā)過渦輪增壓版本，在德國無限速高速公路實測中跑出303km/h，但因亞洲金融危機被迫終止量產(chǎn)計劃。 這臺車于2007年停產(chǎn)，但基因延續(xù)至CBR1000RR（人機工程）和Goldwing（變速箱技術）。如今，成色完美的黑鳥已成收藏珍品，2018年一臺初代車拍出3.2萬英鎊高價。 20多年過去，當現(xiàn)代公升級跑車都在追求電子輔助時，黑鳥代表的機械暴力美學依然讓人熱血沸騰。那個沒有牽引力控制、沒有多種騎行模式，純粹依靠機械默契與駕駛者膽量的瘋狂時代，永遠定格在這臺黑色閃電之中。
熱門跟貼