【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】德國媒體《圖片報（Bild）》4月9日報道，即便正值因美國高額汽車關(guān)稅引發(fā)的危機之中，大眾汽車一季度在歐洲市場的電動車交付量同比翻倍。

據(jù)悉，今年第一季度大眾汽車在歐洲純電動汽車的交付量超過15萬輛，而2024年第一季度為7.44萬輛。

除了電動車銷量表現(xiàn)的強勁，大眾汽車一季度在歐洲的整體銷量也實現(xiàn)了29%的大幅度增長。

《圖片報》評論稱：“大眾的‘引擎’不再卡頓。在經(jīng)歷了數(shù)十億歐元的削減計劃和裁員后，大眾集團如今竟靠電動車重新駛出困境？”

德國聯(lián)邦機動車管理局（KBA）的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度大眾汽車占據(jù)了德國本土市場近一半（約48%）的電動車市場份額。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至3月，德國共登記112968輛純電動車。其中，大眾汽車以25393輛位居首位，寶馬汽車則為10315輛。大眾集團旗下品牌斯柯達、奧迪和西雅特分別達到9258輛、8634輛和8063輛。

此外，奔馳交付了7090輛電動車，位居第六。值得注意的是，特斯拉第一季度在德國的銷量跌至4935輛，僅排名第八。而去年一季度特斯拉在德國排名第一，全年排名第三。

大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）對此感到滿意。他在接受《圖片報》的采訪時表示：“我們是歐洲電動車市場的明確領(lǐng)導(dǎo)者，家鄉(xiāng)市場的交付量翻倍，德國市場上最暢銷的10款純電車型中有7款來自大眾集團——我們的獨特產(chǎn)品攻勢已成功進入市場?！?/p>

“大眾集團已經(jīng)完成了自己的‘家庭作業(yè)’，現(xiàn)在我們要加快節(jié)奏，駛?cè)氤嚨馈！眾W博穆補充道。

不過，大眾汽車仍在“積極努力降低成本”。此外，奧博穆也對德國政府提出期待：“現(xiàn)在也是德國該奮起直追的時候了。我們目前正經(jīng)歷全球前所未有的經(jīng)濟政策挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在急需來自政治層面的明確推動，以鞏固德國的工業(yè)地位?！?/p>

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