4月9日，吉利第四代 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在河南開封清明上河園全球首發(fā)，作為經(jīng)典國民SUV，第四代博越L在設(shè)計、技術(shù)、智能化方面進(jìn)行了大幅度升級，可以說是最先進(jìn)、最智能的燃油車。
博越L依然定位于A+級SUV，整體尺寸較前代車型有所提升，長寬高為4730、1910、1710mm，軸距2785mm。
外觀延續(xù) 博越 系列設(shè)計基調(diào)，整體姿態(tài)穩(wěn)重大方，側(cè)面呈上揚(yáng)姿態(tài)，前臉采用了直瀑式前格柵和貫穿式燈組設(shè)計，視覺效果更具科技感、未來感。
新車還提供出云青、云夢藍(lán)5種國風(fēng)配色方案，其中"出云青"車漆采用6微米礦粉配方，清漆層厚度達(dá)55微米，噴涂工藝比肩豪華品牌，呈現(xiàn)效果更加動感奪目，充分迎合當(dāng)代年輕人的喜好。
內(nèi)飾方面，博越L向高端新能源車看齊，整體風(fēng)格清爽簡約，采用了15.4英寸中控屏和25.6英寸AR-HUD組合。
舒適性是家用SUV的核心，第四代博越L采用了吉利最新的棉花糖座椅技術(shù)，采用十層高回彈結(jié)構(gòu)與15mm超厚海綿，支持6向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托+腿托+按摩+加熱+通風(fēng)+記憶+頭枕音響等9大滿配舒適功能，輔以“尊享主駕+ 女王 副駕”配置，舒適度達(dá)到越級水平。
科技是第四代博越L的升級重點(diǎn)，新車不僅基于CMA平臺打造，還搭載了吉利GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，新架構(gòu)采用中央計算平臺、千兆通訊等最新技術(shù)，車身控制器集成度提升86%，支持5分鐘全域FOTA升級。
第四代博越L全系標(biāo)配Flyme Auto系統(tǒng)，配備國產(chǎn)7nm龍鷹一號芯片，AI算力達(dá)8155芯片的兩倍。新系統(tǒng)不僅支持可見即可說、四音區(qū)識別、多指令同時下發(fā)、模糊指令識別等功能，還加入了AI大模型，語音交互更加自然，未來也能夠不斷進(jìn)化更多功能。
第四代博越L還搭載了25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，支持AR導(dǎo)航、紅綠燈讀秒、導(dǎo)航信息顯示。此外，16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)，獨(dú)立功放達(dá)1000W，打造出7.1.2全景環(huán)繞聲，視聽體驗(yàn)媲美頂級豪車。
AI大熱的當(dāng)下，吉利也在加速推動AI技術(shù)上市，第四代博越L就搭載了吉利前不久發(fā)布的全域AI技術(shù)，采用了星睿AI技術(shù)矩陣，實(shí)現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時診斷三大突破。其中，智能駕控是以全球八大頂尖試驗(yàn)場工況為數(shù)據(jù)庫，加之針對國內(nèi)路況的特殊模擬優(yōu)化，仿真模擬超100萬公里復(fù)雜工況，在濾振性、操穩(wěn)性以及智駕輔助等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升。
智驅(qū)優(yōu)化則是應(yīng)用星睿AI云動力模型，實(shí)現(xiàn)從規(guī)則控制到自主決策的全場景智能尋優(yōu)。在智能駕駛模式下，車輛可實(shí)時感知溫度、坡度、導(dǎo)航等要素，并根據(jù)用戶駕駛偏好自動調(diào)整油門響應(yīng)、空調(diào)和換擋邏輯等，通過AI自主學(xué)習(xí)打造最符合用戶習(xí)慣的專屬操控體驗(yàn)，讓油耗、動力都處于最優(yōu)水平。
全時診斷則是提供7*24h AI全時守護(hù)，通過云端神經(jīng)中樞自動檢測300+項(xiàng)車輛故障，最快3分鐘故障響應(yīng)，保證用戶用車無憂。
面世9年來，博越系列的累計銷量已經(jīng)突破200萬臺，第四代博越L以AI之名，讓燃油車實(shí)現(xiàn)了究極進(jìn)化，智能科技體驗(yàn)對齊高端純電車。第四代博越L勢必會給SUV市場帶來不小的震撼，讓我們期待一下它的正式售價吧。
熱門跟貼