2025年第14周銷量榜單公布。本周，小鵬登頂，理想第三，小米第五。
具體銷量為：小鵬（0.75萬輛）、鴻蒙（0.64萬輛）、理想（0.62萬輛）、零跑（0.54萬輛）、小米（0.51萬輛）、深藍(lán)（0.41萬輛）、極氪（0.27萬輛）、騰勢（0.26萬輛）、極狐（0.19萬輛）、蔚來（0.18萬輛）。
小鵬本周銷量0.75萬輛（環(huán)比+21%），從第13周的第四名躍升至第一。小鵬本周數(shù)據(jù)主要來源于MONA M03限時降價，刺激訂單回升，另外，2025款G9和G6開啟交付，也帶來部分增量。4月8日，小鵬X9開啟預(yù)售，39.98萬元起。
鴻蒙智行單周銷量0.64萬輛（環(huán)比+12.3%），位居第二，其中問界單周銷量為0.48萬輛 。本周銷量上漲主要是來自25款問界M9及新M5 Ultra的火爆，不過二者都還沒開始大規(guī)模交付，預(yù)計銷量回升還會持續(xù)一段時間。另外，智界銷量為0.13萬輛，略有下滑。鴻蒙智行的家族成員多了，銷量卻還不及問界一家的巔峰狀態(tài)。
理想本周銷量0.62萬輛（環(huán)比-29.5%），排名跌至第三。今年以來各品牌多款新車來勢洶洶，理想的市場份額必然遭到蠶食。為應(yīng)對多變的市場環(huán)境，理想推出了零利率以及尾款立減等政策。不過憑借精準(zhǔn)的家庭用戶定位，理想在市場中依然有穩(wěn)定的份額。
零跑本周銷量0.54萬輛（環(huán)比-33.3%），重新回到“第3名-第5名”的位置。零跑今年的重磅車型B10將在本月10日正式上市。這款車型在預(yù)售期間憑借性價比和智駕，預(yù)售開啟1個小時就收獲訂單超1.5萬輛。這樣來看，隨著零跑C系列以及B系列首車即將開賣，4月份零跑銷量有望繼續(xù)沖高。
小米本周銷量0.51萬輛（環(huán)比-34.6%），小米汽車的周銷量仍然受限于產(chǎn)能。另外，近期小米因為高速事故深陷輿論危機(jī)，這件事對于小米汽車的品牌形象造成了一定沖擊，訂單取消率上升。
深藍(lán)周銷0.41萬輛（環(huán)比-22.6%），深藍(lán)汽車宣布全新中大型 SUV“深藍(lán) S09 ”將于 4 月 23 日開啟預(yù)售，此前深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩公布該車售價區(qū)間為 30 萬-35 萬元，號稱是“一款深藍(lán)集全集團(tuán)之力傾力打造的大六座市場旗艦級產(chǎn)品”。
極氪周銷0.27萬輛（環(huán)比-20.6%），001改款未搭載800V平臺，用戶評價“擠牙膏式更新”。騰勢周銷0.26萬輛（環(huán)比-25.7%），騰勢N9推出之后對騰勢銷量的助推還是很明顯，即便在假期也都穩(wěn)住了0.26萬輛的銷量。
極狐周銷0.19萬輛，蔚來周銷0.18萬輛。
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