網(wǎng)上有句名言：“最怕比你厲害的人比你還努力!”而這句話用來(lái)形容 問(wèn)界M7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）再適合不過(guò)了。
數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M7交付量已經(jīng)突破30萬(wàn)輛，領(lǐng)跑同級(jí)車型，而去年累計(jì)交付達(dá)到了195900輛，是2024年新勢(shì)力車型年度銷量冠軍獎(jiǎng)。
M7 Ultra更是訂單火爆，上市三個(gè)月，便斬獲超12萬(wàn)輛大定訂單。對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)的高端新能源SUV，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)厲害了。
問(wèn)界新
但是，在取得如此亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，問(wèn)界M7完全沒(méi)有滿足現(xiàn)有的成績(jī)，而是趁熱打鐵，推出了至高5.2萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，刷新了該車型上市以來(lái)的讓利幅度。
明明市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)很強(qiáng)了，明明訂單都已經(jīng)火爆了，為什么問(wèn)界新M7還要讓利，拿出如此給力的福利？
出奇制勝，方能突圍而出
孫子兵法講：“凡戰(zhàn)者，以正合，以奇勝”。直白點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是不按套路出牌，出奇制勝！
在自身銷量和聲量雙雙增長(zhǎng)的時(shí)候，此時(shí)問(wèn)界新M7拿出史無(wú)前例的購(gòu)車福利，就好比是已經(jīng)打出了“4個(gè)2”，然后還在家里藏了個(gè)“王炸”，根本不給對(duì)手任何反擊的機(jī)會(huì)，以此達(dá)到出奇制勝的效果，讓問(wèn)界新M7能更強(qiáng)有力的沖擊市場(chǎng)，站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟。
而且，從問(wèn)界新M7的優(yōu)惠權(quán)益和政策來(lái)看，都是實(shí)打?qū)?，真金白銀的優(yōu)惠福利——20,000元的至高現(xiàn)金補(bǔ)貼，大大降低用戶的購(gòu)車門檻，讓更多用戶能以更低的成本，享受到華為鴻蒙智行最新的智能化科技；
12000元選配金，可以讓消費(fèi)者選擇心儀的配置，20000元的智駕禮，讓更多人享受智駕的魅力....某種程度上，選配金+智駕禮算是“變相”的加量不加價(jià)，再次拉升了整車的性價(jià)比。
關(guān)鍵是，包括高階智駕在內(nèi)的這些配置，都是用戶日常出行中經(jīng)常能用到的，是能實(shí)實(shí)在在提升用戶日常出行便利和品質(zhì)的。
從上，我們可以看到問(wèn)界新M7并沒(méi)有盲目跟風(fēng)降價(jià)，其5.2萬(wàn)元至高限時(shí)權(quán)益，是通過(guò)各種“禮遇”變相的免費(fèi)送給用戶，一來(lái)守住了問(wèn)界M7高端中型SUV的定位和品牌形象，二來(lái)也沒(méi)有背刺老車主，損害老車主以后出售二手車時(shí)的利益。
問(wèn)界新M7這種不做價(jià)格減法、不玩營(yíng)銷套路，是真正站在用戶的角度，以真心換真心為用戶帶來(lái)了“價(jià)值升級(jí)”。
“利”“義”兼得，才能基業(yè)長(zhǎng)青
一些車企為了打價(jià)格戰(zhàn)，看似把價(jià)格砍得很低，但是偷偷的通過(guò)減配，或者在用戶看不見(jiàn)的地方控制成本，從而實(shí)現(xiàn)了在銷量上的短期“追求”。用某位車圈大佬的話來(lái)說(shuō)：“這屬于犯規(guī)的”，屬實(shí)不厚道。
其實(shí)，不管是降價(jià)還是通過(guò)一些優(yōu)惠的“奇招”來(lái)博取用戶和市場(chǎng)，其前提是要以“守正”為基礎(chǔ)。
如果本身產(chǎn)品硬實(shí)力不夠，甚至是“拉胯”。在性能、駕控、安全和豪華、智能體驗(yàn)方面都無(wú)法滿足用戶的需求，那么再多的營(yíng)銷降價(jià)手段都最終難以打動(dòng)消費(fèi)者。
用當(dāng)下流行的話來(lái)說(shuō)就是，“在絕對(duì)的實(shí)力面前，技巧與花式都不堪一擊”！
問(wèn)界新M7顯然是明白這個(gè)道理的，除了用給力優(yōu)惠政策，讓消費(fèi)者沉浸到“撿到便宜”的喜悅里，在產(chǎn)品上更要不斷打磨，拿出了自己的所有的看家本領(lǐng)。
就拿訂單爆火的問(wèn)界新M7 Ultra來(lái)說(shuō)吧，從設(shè)計(jì)、空間、底盤、智能科技，甚至在品質(zhì)安全，都進(jìn)行了全面的平衡升級(jí)。
外觀上，問(wèn)界新M7 Ultra沿用了最新的家族化設(shè)計(jì)，與旗艦 問(wèn)界M9 的外觀看齊。而且還新增星際藍(lán)，極大提升了科技感和視覺(jué)審美，更能吸引用戶眼球；內(nèi)部空間方面，問(wèn)界新M7 Ultra在長(zhǎng)度達(dá)到3338mm乘用空間基礎(chǔ)上，不僅升級(jí)了乘坐更加柔軟舒適的舒云座椅，而且還新增了雙人沙灘椅和大床模式，為日常戶外旅行提供了更豐富的用車場(chǎng)景。
在底盤續(xù)航方面，問(wèn)界新M7 Ultra升級(jí)了連續(xù)可變阻尼減振器，能夠針對(duì)不同使用場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)ADS預(yù)瞄與減振器智能聯(lián)動(dòng)，如遇彎道或通過(guò)減速帶時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。
當(dāng)然，最為標(biāo)志的提升還是在智駕方面，問(wèn)界新M7 Ultra搭載HUAWEI A DS 3 .0高階智駕，配備了旗艦級(jí)的192線激光雷達(dá)，這也是目前業(yè)界車規(guī)級(jí)量產(chǎn)超高線數(shù)激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)可探測(cè)距離250m，掃描頻率可達(dá)20Hz。更強(qiáng)大的感知硬件，也為智駕出行帶來(lái)更強(qiáng)大的安全冗余。
總之，鴻蒙智行問(wèn)界新M7的讓利，并不是以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)和性能為前提，反而通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和配置升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在各個(gè)產(chǎn)品維度得到全方位升級(jí)的問(wèn)界新M7 Ultra，也將有力推動(dòng)問(wèn)界新M7系列的“量?jī)r(jià)齊升”，幫助問(wèn)界新M7系列守住擂臺(tái)。
問(wèn)界新M7讓利背后的大格局
一個(gè)真正的高端品牌，不是要高高地端起來(lái)，不食人間煙火，而是要深深地蹲下去，與用戶拉近距離。
此次問(wèn)界新M7為用戶帶來(lái)超預(yù)期的福利優(yōu)惠政策，不僅是大大降低了用戶購(gòu)車門檻，同時(shí)也讓消費(fèi)者體驗(yàn)到鴻蒙智行最新的智能科技和電動(dòng)化技術(shù)，彰顯了鴻蒙智行的“科技平權(quán)”理念。
什么是真正的“科技平權(quán)”？并不是說(shuō)把價(jià)格打下來(lái)，然后配上已經(jīng)滯后的技術(shù)功能，就是平權(quán)。而是要把最高精尖的技術(shù)，讓用戶以更低的門檻獲得，才是真正的科技平權(quán)。而不只是問(wèn)界新M7，問(wèn)界新M5和新M9，以及享界、智界等鴻蒙智行產(chǎn)品都是基于這個(gè)理念去打造的。
正是基于這樣的科技平權(quán)理念，才成功推動(dòng)了鴻蒙智行品牌銷量與口碑共同增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2024年鴻蒙智行累計(jì)交付444956輛，多月銷量突破4萬(wàn)輛，12月銷量更是直逼5萬(wàn)輛，達(dá)4.94萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月交付量新高。
面對(duì)愈演愈烈的行業(yè)淘汰賽，鴻蒙智行憑借科技平權(quán)、價(jià)值為王的理念，不僅向行業(yè)證明了靠技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)值獲得品牌溢價(jià)的可行性，同時(shí)還將帶動(dòng)推動(dòng)中國(guó)汽新能源汽車從價(jià)格戰(zhàn)，向技術(shù)戰(zhàn)，價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變和發(fā)展。
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