復(fù)活節(jié)馬上就要到了，美國的“蛋荒”卻依然在持續(xù)。
在西方國家，雞蛋是復(fù)活節(jié)必不可少的工具，人們會(huì)在蛋殼上涂上色彩鮮艷的笑臉和圖案，代表著新生命的開始。
但今年，美國人的復(fù)活節(jié)怕是要大打折扣了。眼看4月20日臨近，雞蛋價(jià)格依然沒有回落的趨勢，在洛杉磯的好市多線上購物渠道，24枚雞蛋的價(jià)格已經(jīng)飆升到8.65美元，相當(dāng)于人民幣64元左右。
將近3元人民幣一個(gè)的雞蛋，對于美國普通消費(fèi)者來說，并不是一個(gè)可以輕易接受的價(jià)格。而在上月底，同樣數(shù)量的雞蛋售價(jià)為7.69美元，不到半個(gè)月的時(shí)間漲了近1美元，實(shí)在有些離譜。
好市多的雞蛋在美國算是比較便宜的，價(jià)格也相對穩(wěn)定，很少在短時(shí)間內(nèi)急速上漲，所以很受消費(fèi)者的歡迎。但現(xiàn)在，好市多的雞蛋也漲價(jià)了，雖然相較其他渠道還算便宜的。
實(shí)際上，最近美國部分地區(qū)的雞蛋批發(fā)均價(jià)一度有所下降，只是不怎么明顯。官方數(shù)據(jù)顯示，本周，紐約地區(qū)的雞蛋均價(jià)為3.75美元一打，比前一天下降了0.02美元。
這是因?yàn)槊绹哟罅藦耐炼?、巴西等國的雞蛋進(jìn)口，今年前兩個(gè)月，美國進(jìn)口的消費(fèi)級雞蛋高達(dá)160萬打，但和龐大的市場需求比起來，這點(diǎn)量顯然是杯水車薪，來不及傳導(dǎo)至零售端就已經(jīng)賣沒了，所以美國整體的雞蛋價(jià)格還在繼續(xù)上漲。
一般情況下，像雞蛋這類的民生物品價(jià)格大幅上漲時(shí)，國家主要通過進(jìn)口來調(diào)節(jié)價(jià)格，美國之前也是這么做的。但在特朗普宣布對全球征收“對等關(guān)稅”后，這個(gè)辦法就不太行得通了。
近日，美國政府“低聲下氣”地給歐洲多國寫信，請求他們賣雞蛋給美國，但得到的回復(fù)幾乎都是愛莫能助。
這算是比較客氣的說法，荷蘭農(nóng)場主直接給美國開出了條件：除非美國撤銷對歐盟征收的20%禽類產(chǎn)品關(guān)稅，否則沒得談。
其實(shí)早在特朗普宣布“對等關(guān)稅”后的第一時(shí)間，美國農(nóng)業(yè)部長就曾經(jīng)發(fā)出警告，稱其很可能會(huì)引起相關(guān)國家的報(bào)復(fù)性反制措施，導(dǎo)致雞蛋價(jià)格再次飆升。
無奈之下，一些美國人只能尋找雞蛋的替代品來制作復(fù)活節(jié)彩蛋，潛在的選項(xiàng)包括塑料彩蛋、土豆等，反正只要是橢圓形狀的，都可以拿來試一試。
除了禁止向美國出口雞蛋，歐盟也瞄準(zhǔn)了其他農(nóng)產(chǎn)品報(bào)復(fù)美國，共和黨核心地區(qū)的農(nóng)民將受到嚴(yán)重沖擊。
據(jù)報(bào)道，歐盟準(zhǔn)備對美國“紅州”的農(nóng)產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，其中，美國出口最多的大豆將成為“頭號(hào)狙擊目標(biāo)”。
作為全球第二大大豆出口國，美國超過一半的大豆用來出口，而歐盟又是美國出口大豆的主要對象。去年，美國向歐盟出口了24.3億美元的大豆，占全年出口總量的10%。
其中，美國出口到歐盟的大豆，超過80%來自美國共和黨籍眾議長約翰遜的家鄉(xiāng)——路易斯安那州。
美國的大豆出口商苦不堪言，今年以來，美國的大豆價(jià)格相較一年前已經(jīng)下降近17%，特朗普希望的降低通脹倒是在一定程度上實(shí)現(xiàn)了，農(nóng)民們卻快要喝西北風(fēng)了。
不止大豆，歐盟針對的美國農(nóng)產(chǎn)品還包括牛肉、家禽、巧克力等，生產(chǎn)這些產(chǎn)品的地區(qū)幾乎都是共和黨的大本營。
當(dāng)然，歐盟并沒有像美國一樣把事做絕，布魯塞爾更多的還是希望和美國談判，所以把反制措施生效的時(shí)間推遲到下周，期間只要特朗普收回成命，歐盟就會(huì)迫不及待地與美國握手言和。
正如歐盟貿(mào)易事務(wù)發(fā)言人吉爾所說，只要還有希望，歐盟就不會(huì)放棄和美國談判的可能，歐盟的大門一直是敞開的。
歐盟有這種想法很正常，畢竟過去幾十年里他們一直是這么做的，這次相比以往已經(jīng)進(jìn)步很多了，起碼敢挺直腰板說話了，至于更進(jìn)一步的報(bào)復(fù)，就不要太抱期待了。
除了歐盟，亞洲買家也正減少進(jìn)口美國農(nóng)產(chǎn)品?！皩Φ汝P(guān)稅”是一方面，特朗普政府前段時(shí)間又想出個(gè)“新招”，那就是對與中國有關(guān)聯(lián)的船舶征收高額服務(wù)費(fèi)，最高可達(dá)150萬美元。
特朗普的本意是重振美國的造船業(yè)，但這顯然無法在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，反倒是進(jìn)一步推高了運(yùn)費(fèi)成本，導(dǎo)致外國買家減少了對美國農(nóng)產(chǎn)品的需求，轉(zhuǎn)而尋找其他替代國家。
再這么折騰下去，共和黨選民怕是也要站在特朗普的對立面了，距離明年的中期選舉，也不剩多少時(shí)間了。
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