4月9日晚，比亞迪旗下全新旗艦轎車—漢L正式上市，新車共推出6款配置車型，其中漢L EV共3款車型，售價區(qū)間為21.98-27.98萬元。而漢L DM同樣推出3款配置車型，售價區(qū)間為20.98-25.98萬元。新車將全系標配天神之眼B高階智駕，漢L DM車型搭載第五代DM技術(shù)，而漢L EV則基于超級e平臺打造，支持兆瓦閃充等技術(shù)。
在設(shè)計上，全新的漢L采用了全新的Loong Face設(shè)計語言，延續(xù)家族極強的辨識度的同時，也顯得更為年輕和動感。同時，作為家族的旗艦轎車，其車身線條也更顯優(yōu)雅與流暢，搭配極富中國文化色彩的“鳳之翎”尾燈，有著很高的“顏值”。此外，新車的車內(nèi)也融入了大量國潮元素，并采用3D竹木材質(zhì)，讓車內(nèi)的質(zhì)感與設(shè)計感進一步提升。
在動力層面，漢L EV全系采用超級e平臺打造，支持10C最大充電倍率，充電功率可達1000千瓦，充電5分鐘，可補充400公里續(xù)航，大幅提升補能效率。同時，其搭載了全域千伏高壓架構(gòu)以及3萬轉(zhuǎn)電機、1500V碳化硅功率芯片，官方給到的新車四驅(qū)版車型零百加速僅需2.7秒，100km/h-200km/h加速僅4.74秒，極速高達305km/h。此外，新車還支持雙槍充電，并向下兼容500V、750V等規(guī)格的充電樁。
而在漢L DM車型方面，其搭載第五代DM技術(shù)，并提供DM-p與DM-i兩種動力版本，發(fā)動機熱效率達到45.3%。漢L DM車型最快零百加速時間為3.9秒，虧電百公里油耗3.9升，還擁有200km純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達1400公里。此外，比亞迪首批500個兆瓦閃充站也已經(jīng)全面鋪開，未來還將在全國各地建設(shè)4000余座“兆瓦閃充站”，并加強與其他充電運營商的合作，提升用戶的補能體驗。
在智駕方面，新車全系均搭載天神之眼B高階智駕激光版（DiPilot 300），擁有激光雷達在內(nèi)的30個傳感器，內(nèi)置英偉達Orin X芯片，支持無車道線行駛、環(huán)島通行、紅綠燈識別在內(nèi)的多項城市領(lǐng)航功能。同時，其也可以實現(xiàn)狹窄車位遙控泊車、代客泊車、自選車位在內(nèi)的全場景泊車功能。
而在座艙方面，新車標配了DiLink 150智能座艙高階版，內(nèi)置4nm制程芯片，支持100%兼容安卓生態(tài)以及全車智能語音交互等功能，并接入了DeepSeek R1滿血版大模型。同時，新車也將提供W-HUD、全場景數(shù)字鑰匙、APP手機控車、16揚聲器HiFi級定制丹拿音響、車載冷暖箱、智能香氛等功能。
而在底盤方面，新車全系標配比亞迪智能底盤，采用前雙叉臂、后五連桿鋁合金懸架結(jié)構(gòu)，并配備云輦-C智能車身控制系統(tǒng)以及云輦預瞄系統(tǒng)，再搭配上iCCT舒適控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)還有iCVC底盤矢量控制系統(tǒng)的加持，全面提升車輛的駕駛質(zhì)感以及穩(wěn)定性。
最后在安全性方面，新車采用CTB電池車身一體化技術(shù)，全系標配12安全氣囊，車身鋼材最高強度達2000MPa。而在電池方面，其采用了潛艇級熱成型鋼“環(huán)抱式”電池防護架構(gòu)，再搭配包含AEB緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、駕駛員疲勞監(jiān)測在內(nèi)的20余項主動安全配置，進一步提升車輛的全場景安全性能。
漢L是比亞迪本品牌再度向上沖擊更高端市場的核心產(chǎn)品之一，對于20-30萬元級別的轎車市場，其在技術(shù)和產(chǎn)品力方面的沖擊力是可想而知的。中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷向上是大勢所趨，我們也期待漢L后續(xù)的市場表現(xiàn)
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