明明現(xiàn)在私家車越來越便宜，可大多數(shù)中年人卻不愿買車？
記得上兩年大環(huán)境好的時候，身邊的中年人，換車特別勤，而且都喜歡購買20-30萬一輛的私家車，畢竟有車出行更方便。
然而一個很奇怪的現(xiàn)象，這兩年各大車企都忙著降價促銷，有的降幅甚至高達五六萬，汽車越來越便宜了，買車換車的中年人卻越來越少了，
甚至很多人出行寧愿坐公交、地鐵，身邊還有不少中年人都開始流行共享單車出行了。
面對降價中年人也不愿意買車的“反?，F(xiàn)象”，業(yè)內很多人感到費解，究竟是中年人真的沒錢了？還是中午人間清醒了？
關于這個問題，我們特意采訪了身邊很多40、50人員，發(fā)現(xiàn)手上資金緊張占比一定的原因，但是更多人還是更清醒的認識到，買車并沒有想象中劃算。
01、再便宜的車，都是買車容易、養(yǎng)車難
身邊做車間主管的朋友@王鵬說：以他來看，買車容易，養(yǎng)車難，花20多萬買一個轎跑，只是前期的投入，買車以后，每年還要面臨保險、油費、維修、停車費等等，這些加起來，養(yǎng)一臺車，一年起碼要多花2萬塊，這相當于吞了自己一年1/5的收入。
王鵬還說。自己上有老下有小，每月除了日常開支，還有房貸、教育費，一家老老小小的醫(yī)療費，各種應酬開支，這些都是巨大的支出壓力。
所以他認為，沒必要買車，用他的話來說：上有老下有小、幾十年的房貸，已經(jīng)咋的自己喘息都難，再養(yǎng)個車，感覺自己都要不堪重負了。
02、中年人的出行方式變了
以前中年人買車，主要也是因為出行更方便，然而大現(xiàn)在，大家不僅感覺不到他的方便，反而汽車成為了他們的累贅，比如開車出行每天都要面臨堵不完的車，尤其是早晚高峰期，明明只要半小時的路程，堵車能夠讓你花費一兩個小時。
反觀其他代步工具，比如地鐵、共享單車等等，這些都沒有堵車煩惱，出行更便利。
所以現(xiàn)在中年人也形成了一個共識，路程比較近，他們就寧愿選擇共享單車、助動車出行。如果路途較遠，他們更愿意選擇地鐵和出租車，這樣十分方便。
另外，如果需要跨城旅行或出差，很多人覺得，還不如乘坐高鐵，高鐵出行價格不貴，還不用自己開車那么辛苦。
倘若是周末帶老婆孩子去外地旅行，很多中年人也寧愿乘坐地鐵或是綠皮車，到了目的地再租車，每天租金不貴，沒必要買車，
03、開車煩惱多
看多了有車一族為了一個車位煩惱，很多中年人也悟了，寧愿坐公交地鐵，也不愿每次到目的地兜幾大圈也找不到車位，
更不想裝13，如多掏一小時15塊的停車費。如果亂停亂放，還要遭到交警的罰單。
當然，你肯定會說，可以買車位，就解決了停車煩惱，可是你知道嗎停車位也是一筆不小的開支。
通常大城市的停車位高達30萬，小城市的停車位也要20萬。而花這么大的價格去買一個停車位，很多中年人覺得很不劃算。
更讓人無法忍受的是，現(xiàn)在很多城市都實行單雙號限行政策。這樣一來，花十幾萬還是要讓他一周趴在車庫好幾天，而且搞不好路段路況，開出去總違規(guī)挨罰，真的劃不來，
04、中年人消費觀念發(fā)生變化
以前，中年人也都比較喜歡“炫”，特別要面子，所以哪怕買車，也會選擇名牌。
現(xiàn)在不一樣了，大家變得更加務實了，不愿意把錢浪費在這些虛無縹緲的面子上，體驗了賺錢不易，對未來充滿不確定性，不知道哪天會不會失業(yè)，哪天會不會出現(xiàn)疾病缺錢等等，所以大家更傾向于省錢存錢，以備不時之需。
還有的人，就愛存錢投資，不在乎外表，更重視口袋的重量，畢竟城市生活什么都需要花錢，他們更期待財富增值。
熱門跟貼