新能源車卷瘋了，油車像是被逼進(jìn)了角落。
可偏偏就在這個(gè)節(jié)骨眼，奧迪殺了個(gè)回馬槍。
30天賣出48168輛，全靠一個(gè)字：降！
有人說這只是最后的掙扎；
但更多人發(fā)現(xiàn)，奧迪這一波，不只是價(jià)格低，更是精準(zhǔn)踩中了國人“買車心理”的七寸…
所以，銷量直接就爆了，相對(duì)上個(gè)月來說，直接多賣了1.5萬輛左右。
具體來看，奧迪A6L賣了15105輛，干到了家族銷量第一。
聽起來是不是有點(diǎn)離譜？
畢竟這可不是幾萬塊的家用車，指導(dǎo)價(jià)42.79萬起，頂配接近70萬。
放在以前，這是標(biāo)準(zhǔn)的“老板車”、“二環(huán)內(nèi)中產(chǎn)標(biāo)配”。普通人想都不敢想。
可現(xiàn)在呢？
部分地區(qū)直接干到28.9萬起售，裸車價(jià)格一砍就是十幾萬。
你沒聽錯(cuò)，一臺(tái)奧迪A6L，直接打到了一些高配凱迪拉克、凱美瑞的區(qū)間。
換句話說：花合資中級(jí)車的錢，買了個(gè)曾經(jīng)的行政豪華。
這誰受得了？光“心理落差”這口氣，大家就想立馬下訂。
畢竟，面子這種東西，在中國永遠(yuǎn)是剛需——
而現(xiàn)在，奧迪把“有面子”這件事，賣出了白菜價(jià)。
所以這車賣瘋了，真不奇怪。
其次，奧迪 Q5L 賣了12294輛。
為什么這車也突然“起飛”了？
很簡單，價(jià)格直接砍到骨頭里。
有網(wǎng)友分享，部分庫齡稍長、通過二級(jí)經(jīng)銷商購買的Q5L，裸車價(jià)已經(jīng)干到24萬多。
你沒看錯(cuò)，一臺(tái)原指導(dǎo)價(jià)接近40萬的豪華中型SUV，現(xiàn)在24萬就能提走——
優(yōu)惠幅度直接接近15萬，打折力度比有些新能源“清庫存”還狠。
更關(guān)鍵的是，Q5L可不是樣子貨。
2.0T高功率、quattro四驅(qū)、空間夠大，底盤質(zhì)感也在線，真的是“開出去不跌面、用起來也順手”。
很多人就是沖著這點(diǎn)來的：
既能當(dāng)家用SUV開，拉人拉貨都寬敞，又能扮演“有點(diǎn)身份的座駕”。
說白了，就是一句話：這不是花小錢裝大款，而是花合理的錢，買臺(tái)真的夠用、夠穩(wěn)的車。
而且還是奧迪。
所以賣得好，真不奇怪。
再次，則是奧迪A4L，賣了6283輛。
這個(gè)數(shù)字雖然不如前兩位那么炸裂，但你要知道——這車現(xiàn)在已經(jīng)跌破20萬了。
你沒聽錯(cuò)，就是小鵬P7+、極氪007的那個(gè)價(jià)格區(qū)間。
放在過去，A4L可是妥妥的30萬級(jí)“入門豪華轎車”。
是不少年輕人夢想清單里的“第一輛奧迪”，那種能讓人心跳加速的存在。
現(xiàn)在突然不到20萬就能提車。
這對(duì)很多正在觀望新勢力的消費(fèi)者來說，簡直是降維打擊！
因?yàn)槟阏f是買個(gè)續(xù)航飄忽、保值存疑的智能電車；
還是買臺(tái)看得見、摸得著、口碑穩(wěn)定的德系車？
相信大多數(shù)，都會(huì)選擇后者！
所以，這車的銷量雖然沒爆表，但只要這個(gè)價(jià)格持續(xù)一段時(shí)間，A4L的排位，很快就要重新洗牌了。
最后，就是奧迪 A3、奧迪 Q3這些車型，賣了5682輛和3009輛。
其實(shí)可以算作前幾大車型的簡配版，所以就不贅述了。
值得一提的是，奧迪的電車，雖然起步晚、存在感也不高，但上個(gè)月開始有點(diǎn)苗頭了。
比如奧迪Q4 e-tron，賣了810輛；Q5 e-tron，也賣了750輛。
不能說“狂賣”，但至少是“站上牌桌”了，不再是以前那種“看都沒人看”的存在。
為什么會(huì)有起色？
說到底，還是價(jià)格這把刀，砍得夠狠。
Q4 e-tron 直接干到了17.59萬起，甚至比小鵬G6還便宜；
Q5 e-tron 有些地方賣到22.95萬，價(jià)格已經(jīng)追不上小鵬G9的尾燈了。
你說這是不是有點(diǎn)魔幻？
原來打著“性價(jià)比”旗號(hào)的國產(chǎn)電車，現(xiàn)在居然要被奧迪仰望了！
而消費(fèi)者也確實(shí)開始猶豫了：
同樣的預(yù)算，是選國產(chǎn)智能座艙+800V，還是沖一把奧迪標(biāo)+更強(qiáng)的保值+品牌穩(wěn)定感？
這真是個(gè)難以抉擇的問題！
總的來看，奧迪這波降價(jià)，表面上是”拼一把“，實(shí)則打穿了人們對(duì)豪華品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。
它用一輪暴力價(jià)格戰(zhàn)告訴市場：不是大家不愛油車，不是大家不認(rèn)奧迪，只是以前不敢想。
而現(xiàn)在，一切都變得觸手可及。
當(dāng)“原本買臺(tái)國產(chǎn)電車”的預(yù)算，能直接上A6L、Q5L甚至電動(dòng)奧迪——你還會(huì)看那些新能源嗎？
這時(shí)一個(gè)值得思考的問題！
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