4月9日，連通山西省與內(nèi)蒙古自治區(qū)的集大原高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿100天，旅客發(fā)送量累計(jì)突破180萬(wàn)人次，圓滿完成元旦、春運(yùn)、清明假期等重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸任務(wù)，極大改善了沿線人民群眾出行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)勃勃生機(jī)。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張呼、張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2024年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
集大原高鐵的開(kāi)通，結(jié)束了晉蒙之間沒(méi)有直通高鐵的歷史，朔州市也正式進(jìn)入了高鐵時(shí)代。集大原高鐵全線9座車站中有4座在朔州地界，其中規(guī)模最大的車站——朔州東站，投運(yùn)以來(lái)旅客發(fā)送人數(shù)近45萬(wàn)，日常開(kāi)行約60趟高鐵動(dòng)車，通達(dá)北京、廣州、鄭州、成都、濟(jì)南、西寧、蘭州等城市，30多分鐘到大同、60多分鐘到太原、2個(gè)多小時(shí)到北京，極大縮短了城市間的時(shí)空距離。
集大原高鐵串聯(lián)起云岡石窟、金沙灘、應(yīng)縣木塔、崇福寺、內(nèi)外長(zhǎng)城、雁門關(guān)等名勝古跡，“應(yīng)縣木塔號(hào)”“廣武號(hào)”冠名高鐵列車相繼開(kāi)行，其中唯一以景區(qū)命名的雁門關(guān)站，更是吸引了眾多外地游客前來(lái)打卡游玩。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)100天以來(lái)，朔州東站累計(jì)發(fā)送到達(dá)旅客突破91萬(wàn)人次！朔州東站不僅實(shí)現(xiàn)了零安全事故的優(yōu)異成績(jī)，更通過(guò)“鐵路+文旅”模式，帶動(dòng)沿線景區(qū)客流增長(zhǎng)，成為激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
集大原高鐵連接南北、承接?xùn)|西，構(gòu)建起連接內(nèi)蒙古中西、貫穿山西省南北的高速鐵路通道，為晉北城市加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)深度對(duì)接提供了有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系支撐，正成為加快山西與各區(qū)域間人才流動(dòng)、商務(wù)交往、科技合作和信息交流的“新通道”，為山西高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
來(lái)源：山西新聞聯(lián)播
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