長(zhǎng)沙高鐵西站是湖南正在重點(diǎn)建設(shè)的一個(gè)高鐵項(xiàng)目，這座高鐵站建成后，長(zhǎng)沙將形成兩大巨型高鐵站的格局，更好地服務(wù)長(zhǎng)沙乃至湖南百姓的出行。
要知道，目前的長(zhǎng)沙南站真的太繁忙了，直接用數(shù)據(jù)來(lái)看，在2023年，長(zhǎng)沙南站到發(fā)旅客9815.49萬(wàn)人次，也就是說(shuō)，一年之中，有著近億的人員進(jìn)出長(zhǎng)沙南站，每日都達(dá)到了26.89萬(wàn)人次，可以用川流不息來(lái)形容了。
目前長(zhǎng)沙南站主要接入的線路為京廣高鐵、滬昆高鐵，是我國(guó)的兩大高鐵干線，也是較為繁忙的兩條干線，這也使得長(zhǎng)沙南站沒(méi)有能力再接入其它線路，那就需要一座新的且頗具規(guī)模的高鐵站，因此長(zhǎng)沙高鐵西站也就建設(shè)起來(lái)了。
長(zhǎng)沙高鐵西站在規(guī)模上，沒(méi)有讓大家失望，規(guī)劃規(guī)模達(dá)到了16臺(tái)30線，超長(zhǎng)沙南站的13臺(tái)28線，成為長(zhǎng)沙乃至湖南的最大高鐵站。不過(guò)，從以往的信息來(lái)看，長(zhǎng)沙高鐵西站近期建設(shè)的規(guī)模僅為12臺(tái)22線，剩下的4臺(tái)8線是預(yù)留的。
然而在進(jìn)入2025年，關(guān)于長(zhǎng)沙高鐵西站的報(bào)道是較多的，這也是因?yàn)殚L(zhǎng)沙高鐵西站取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，可大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，在報(bào)道長(zhǎng)沙高鐵西站規(guī)模時(shí)，會(huì)直接說(shuō)規(guī)模為16臺(tái)30線，而不是像之前一樣，只是報(bào)道近期規(guī)模12臺(tái)22線，甚至有時(shí)為了體現(xiàn)一下長(zhǎng)沙高鐵西站的規(guī)模大，說(shuō)一下預(yù)留的4臺(tái)8線，不過(guò)現(xiàn)在一步到位，直接報(bào)道說(shuō)16臺(tái)30線了，這是個(gè)什么情況？
從早期長(zhǎng)沙高鐵西站的規(guī)劃來(lái)看，主要接入長(zhǎng)株潭城際和廈渝高鐵，其它線路是較少的，不過(guò)，近一兩年，尤其是進(jìn)入2025年，關(guān)于接入長(zhǎng)沙高鐵西站的線路越來(lái)越多，當(dāng)然了，這有官方規(guī)劃的，也有兩會(huì)上提出的，反正是官方報(bào)道出來(lái)的，那就有落實(shí)的可能，具體接入長(zhǎng)沙高鐵西站的線路還將有長(zhǎng)岳高鐵、長(zhǎng)衡高鐵、長(zhǎng)韶婁高鐵等等。
不僅如此，未來(lái)長(zhǎng)沙高鐵西站還會(huì)與長(zhǎng)沙南站互聯(lián)互通的，也就是說(shuō)還會(huì)有京廣高鐵、滬昆高鐵上的車(chē)次被分到長(zhǎng)沙高鐵西站，如此長(zhǎng)沙高鐵西站自然是需要更大規(guī)模，不過(guò)在流量上，肯定是無(wú)法與長(zhǎng)沙南站相比的，從預(yù)測(cè)來(lái)看，長(zhǎng)沙高鐵西站年旅客發(fā)送量為2020萬(wàn)，就算再加上到站旅客數(shù)量，那也是不到5000萬(wàn)的，與長(zhǎng)沙南站現(xiàn)在的近一個(gè)億的到發(fā)旅客數(shù)量相比，還少很多的。
但長(zhǎng)沙高鐵西站規(guī)模大，達(dá)到16線30線不是盲目的，而是真真切切需要的，畢竟長(zhǎng)沙南站已達(dá)瓶頸，未來(lái)的流量基本都會(huì)引入到長(zhǎng)沙高鐵西站，那采用大規(guī)模建設(shè)，這也是為長(zhǎng)沙未來(lái)一二十年的發(fā)展打下基礎(chǔ)的。
目前長(zhǎng)沙高鐵西站正在積極地建設(shè)中，從建設(shè)情況來(lái)看，長(zhǎng)沙高鐵西站的框架已基本搭好，接下就是全面進(jìn)行裝潢了，也是需要不少時(shí)間的，與此同時(shí)，接入長(zhǎng)沙高鐵西站的很多配套工程也在規(guī)劃建設(shè)中，譬如高鐵西站快速環(huán)線、站前東、西、北路及西高架匝道一期項(xiàng)目等等，都會(huì)陸續(xù)地開(kāi)工建設(shè)，可以說(shuō)，長(zhǎng)沙高鐵西站及周邊的一些項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，整體場(chǎng)面是非常壯觀的，這也為長(zhǎng)沙高鐵西站在2026年建成并投入使用打下基礎(chǔ)條件。
相信未來(lái)的頗具規(guī)模的長(zhǎng)沙高鐵西站會(huì)為長(zhǎng)沙乃至湖南的更快更好發(fā)展貢獻(xiàn)大力量的。
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