4月10日，零跑汽車全新B系列的首款車型零跑B10震撼上市。該車共推出5款車型，其官方指導價格區(qū)間在9.98萬元至12.98萬元，比當時的預售價還低了1萬元。在智駕平權(quán)的浪潮推動下，雖然行業(yè)內(nèi)許多車企都紛紛在10萬到20萬價位段推出高階智駕的車型，但是把帶激光雷達的高階智駕打進12萬的，零跑目前還是第一個，簡直比提出“科技平權(quán)”的比亞迪還要卷。
越級標準鑄造硬核品質(zhì)
都說“便宜沒好貨”，但是零跑B10真的又便宜又有料。它的的底盤搭載了LMC一體化運動控制技術(shù)，高速行駛時那就一個“穩(wěn)“字。更夸張的是，零跑這套控制系統(tǒng)還在這臺10萬級的車上實現(xiàn)了百萬級豪車的120km/h爆胎穩(wěn)定控制，高速安全性是拉滿了。
為了讓用戶開的開心，用的放心，零跑B10還給用戶提供了電池、電驅(qū)、電控以及整車四項大件的終身質(zhì)保，直接用頂級的售后政策打破了用戶常規(guī)思維中“便宜沒好貨”的顧慮。事實證明，零跑B10就是一款“好用不貴“的誠意之作。
雙旗艦芯定義同級智能天花板
在智能駕駛領(lǐng)域，當同價位新車還在采用純視覺方案時，零跑B10就已經(jīng)以激光雷達+高通8650芯片構(gòu)建高精度的感知中樞，不僅可以實現(xiàn)300米探測距離與140度廣角超大范圍覆蓋，還在杭州主城區(qū)20公里夜間實測中獲得了全程0接管的成績。
得益于高通旗艦平臺帶來的高算力支持，零跑B10的高階智駕還在持續(xù)進化，未來B10還將通過OTA實現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助駕駛，真正推動高階智能駕駛技術(shù)的全民化。
在智能座艙方面，零跑B10搭載了行業(yè)頂尖的高通8295芯片，好馬當然要配好鞍，零跑為這顆旗艦芯片適配了如今最火的DeepSeek和通義千問兩大超強AI語音大模型，可以為用戶帶來更自然也更連續(xù)的語音助手體驗，駕駛員有什么需求，統(tǒng)統(tǒng)都能動動嘴皮子搞定。
續(xù)航與空間“雙逆天”
"入門即高配"是零跑B10的續(xù)航設(shè)計理念，510km的起步續(xù)航直接領(lǐng)先同級400km一條街，600km長續(xù)航版本更是將價格壓縮至12萬區(qū)間，在19分鐘快充（30%-80%）技術(shù)加持下，徹底破解用戶的電量焦慮。
在空間設(shè)計方面，零跑B10也是打破傳統(tǒng)桎梏，87.4%的超高得房率可以為乘員創(chuàng)造2390mm活動空間，電動遮陽簾與多層后備箱設(shè)計還能兼顧實用與格調(diào)，可以說它就是新時代的“空間魔術(shù)師”。百變副駕空間也是B10的一大亮點，它支持DIY拓展，從手機支架到車載辦公套裝均可自由組合。如果你是一名游戲控，DIY搭配小桌板、平板電腦和手柄，隨時隨地享受PC級的“原神啟動”。
零跑，新能源汽車市場新卷王
從最初的不看好、被輕視，到如今站穩(wěn)新能源汽車銷量前十，零跑汽車已然成為新能源市場里不可忽視的一家車企。全域自研的技術(shù)鋪墊使其擁有了和比亞迪這樣的巨頭較量的實力。零跑B10更是以11.98萬起的定價，將激光雷達、高通雙旗艦芯片、600km續(xù)航等高端配置變?yōu)槠栈菘萍?。這不僅展示了零跑想要持續(xù)霸榜新勢力銷量榜的野心，也表明了零跑在2025年沖擊50萬輛年銷目標的決心。
都說比亞迪是卷王，但是從B10這款極致性價比的新車來看，新能源汽車市場的新卷王已然誕生。未來，零跑能否在這條性價比路上一往無前，繼續(xù)踐行“科技平權(quán)”的宣言呢，讓我們拭目以待吧。
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