近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）的總裁貝瑞德在社交平臺上透露了一個(gè)大消息！據(jù)說，ID.與眾全新概念車已經(jīng)很接近大眾安徽的第二款量產(chǎn)車型。
沒錯(cuò)，就是大家所熟悉的“金標(biāo)大眾”，距離正式生產(chǎn)就差臨門一腳。按以往車型亮相的規(guī)律，這車最快明年年初就能上市。今年上海車展，咱們就能提前看到它的樣子，那么這般速度它到底是怎樣做到呢？又會為市場帶來哪些驚喜呢？
德系品質(zhì)+中國速度=品質(zhì)信得過
在看之前，相信各位會像小編一樣先了解一下它的來頭。作為大眾集團(tuán)的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，ID.與眾全新概念車充分依托大眾安徽的智能制造優(yōu)勢以及本土合作伙伴的技術(shù)創(chuàng)新能力。
這款車以“德系品質(zhì)基因 + 中國創(chuàng)新速度”為核心競爭力，研發(fā)體系由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，同時(shí)深入結(jié)合用戶需求進(jìn)行創(chuàng)新。這不僅讓產(chǎn)品具備德系車一貫的高品質(zhì)，還能快速響應(yīng)中國市場的不同需求。
值得一提的是，在大眾與小鵬深度合作的大背景下，不少人猜測這款概念車是否吸收了小鵬的部分技術(shù)？是否助力大眾智能化邁向 T0 梯隊(duì)？
從之前的合作協(xié)議內(nèi)容來看，大眾與小鵬的合作深度和廣度確都在不斷拓展。同年 4 月，大眾汽車正式宣布與小鵬汽車聯(lián)手研發(fā)全新一代準(zhǔn)中央電子電氣架構(gòu) —cea，該架構(gòu)將覆蓋大眾在中國的所有新能源汽車產(chǎn)品。再從大眾汽車自身發(fā)展來看，其一直致力于智能化轉(zhuǎn)型，秉承著“在中國，為中國”戰(zhàn)略。
ID.與眾全新概念車由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，結(jié)合本土用戶需求。而小鵬作為中國本土的智能電動汽車公司，對中國市場和用戶需求有著深入理解。大眾與小鵬合作，能夠快速將小鵬的技術(shù)融入到大眾安徽車型的研發(fā)中，讓智能化技術(shù)得到快速迭代和優(yōu)化，從而滿足中國消費(fèi)者對智能汽車的高要求，也為沖擊T0梯隊(duì)添加有力籌碼。
起勢之年，與眾06打頭陣
上海車展上，ID.與眾全新概念車將展示未來設(shè)計(jì)語言，還有望揭曉品牌技術(shù)路線和市場策略，宣告“金標(biāo)新勢力”的正式起勢。而下一代智能座艙、高階智駕或本土生態(tài)融合等，都可能成為產(chǎn)品賣點(diǎn)。
當(dāng)然，打起頭陣將是與眾06，從此前工信部釋放的信息來看，ID.與眾首款車將更名為與眾06，年型款將在上海車展期間上市。從曝光信息上看，外觀延續(xù)ID家族的設(shè)計(jì)語言，基于大眾MEB純電平臺打造，繼承了原汁原味的德系調(diào)教，經(jīng)過工程師5次調(diào)校，車輛有著扎實(shí)緊致又不乏韌性的底盤，在高速行駛有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，面對復(fù)雜路況時(shí)，也能過濾不必要的振動，保留一定路感。
長寬高分別為 4663/1860/1610 毫米，軸距達(dá) 2766 毫米，這樣的尺寸在緊湊型SUV里屬于中上水平，保證車內(nèi)空間的舒適性。
金標(biāo)大眾正加速前進(jìn)
大眾安徽作為大眾“在中國為中國”戰(zhàn)略布局下在華的第三家合資公司。到了 2025 年，即將迎來全面發(fā)展，進(jìn)入快速上升期，大眾也還在不斷加大對合肥智能電動汽車中心的投入，ID.與眾全新概念車就將在這里生產(chǎn)。
此次上海車展，小編認(rèn)為金標(biāo)大眾不僅將展示與眾全新概念車，以及升級后的與眾06，也寄托著大眾在智能電動車時(shí)代的新期望。
汽車網(wǎng)評：
在新能源競爭如此激烈的一年里，金標(biāo)大眾概念車將于上海車展亮相，似乎在給其他競爭對手，尤其是其他合資品牌來了一個(gè)下馬威！
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