車友們，你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這大眾汽車最近是有點(diǎn)動(dòng)作頻頻啊，感覺(jué)剛消停沒(méi)兩天，官方又甩出來(lái)三張神神秘秘的預(yù)告圖，說(shuō)是要在4月22日，也就是2025上海車展媒體之夜上，一口氣亮相三款全新的智能網(wǎng)聯(lián)概念車。
講真，這陣仗念寒覺(jué)得好幾年都沒(méi)見(jiàn)過(guò)了，由此不難看出，大眾是真想在新能源和智能化這塊兒扳回一城，或者說(shuō)拼死一搏。
閑話少說(shuō)，先來(lái)看看這預(yù)告圖。確實(shí)有點(diǎn)意思，左邊跟中間那倆，塊頭不小，明顯是SUV的身板。右邊那個(gè)，線條流暢，是個(gè)轎車沒(méi)跑了。
至于設(shè)計(jì)風(fēng)格嘛，官方說(shuō)是全新的，我看這燈玩得是挺花哨。貫穿式燈帶現(xiàn)在都快成標(biāo)配了，大眾這次也沒(méi)落下。
左邊那個(gè)SUV，燈帶連著大燈，底下還有好幾條杠杠的光源。中間那個(gè)SUV呢，燈帶整個(gè)V字形，大燈下面還有斷開(kāi)的日行燈，有點(diǎn)想法。右邊那轎車，貫穿燈帶直接插進(jìn)大燈內(nèi)部，包圍兩側(cè)還各有三條杠的日行燈。
最關(guān)鍵的是啥？這三臺(tái)車，車標(biāo)都會(huì)發(fā)光！??！這你受得了嗎？晚上開(kāi)出去，老遠(yuǎn)就知道是大眾來(lái)了。
此外，后視鏡倒是挺老實(shí)的，還是傳統(tǒng)樣式，沒(méi)搞那些虛頭巴腦的電子后視鏡，這點(diǎn)我是比較贊同的。
除此之外，官方還透露了點(diǎn)底細(xì)。這三款車，來(lái)頭可不一樣。有一汽-大眾基于CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)搞的緊湊型純電轎車；還有上汽大眾的全尺寸增程式SUV；最后是大眾安徽，就是那個(gè)搞出ID. 與眾的，也要帶來(lái)一款全尺寸純電SUV。
好家伙，純電、增程全安排上了，尺寸從小到大全覆蓋，看來(lái)大眾這次是鐵了心要在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都插上一腳。不過(guò)具體哪張圖對(duì)應(yīng)哪個(gè)車，官方還藏著掖著呢，是不是吊人胃口呢。
說(shuō)白了，這三款概念車，主打的就是“智能網(wǎng)聯(lián)”和“新能源動(dòng)力”。想想現(xiàn)在大眾在國(guó)內(nèi)的新能源陣營(yíng)，一汽-大眾有 ID.7 VIZZION （ 參數(shù) 丨 圖片 ）撐場(chǎng)面，那車純電中型，續(xù)航最長(zhǎng)642公里（CLTC），價(jià)格嘛，二十二萬(wàn)多起步。
上汽大眾選擇就多了，ID.4X、ID.6X這兩款純電SUV，尺寸和續(xù)航覆蓋挺廣，價(jià)格從十五萬(wàn)多到二十九萬(wàn)多不等，還有個(gè) 途觀L 的插混版。
至于大眾安徽，目前就一款I(lǐng)D.與眾，純電緊湊SUV，續(xù)航最高614公里（CLTC），二十萬(wàn)出頭，感覺(jué)不咋地。
這么一看，大眾現(xiàn)有的新能源產(chǎn)品線其實(shí)也不算單薄，但市場(chǎng)表現(xiàn)嘛...看看近半年的銷量數(shù)據(jù)，賣得最好的居然是 ID.3 ，賣了四萬(wàn)多輛，其次是ID.4X和 ID.4 CROZZ ，分別賣了一萬(wàn)五和一萬(wàn)一左右。
跟國(guó)內(nèi)那些動(dòng)輒月銷幾萬(wàn)的“當(dāng)紅炸子雞”比，這成績(jī)只能說(shuō)，呃...還有很大的提升空間。
所以啊，這次發(fā)布三款概念車，明顯是大眾想加速了，尤其是在設(shè)計(jì)和智能化上，希望能拿出點(diǎn)不一樣的東西來(lái)吸引咱們消費(fèi)者咯。
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