李嘉誠后悔也晚了，巴拿馬港口要被收回，中美博弈再失先手。特朗普二次上臺以來異常暴躁，揚言要武力收回巴拿馬運河，攻占格陵蘭島，要把加拿大收編成美國第51個州，還單方面將墨西哥稱為美國灣。李嘉誠嗅到危險，私下與美國貝萊德集團簽訂交易意向協(xié)議。原本以為北京和香港共同介入后，4月2日的交易被擱置，最終結(jié)果取決于中美博弈。沒想到短短幾天時間，巴拿馬政府要收回港口，和美國之間也更加“曖昧”，這樣一來中方同美國的博弈變得更加被動。
據(jù)埃菲社4月3日報道，巴拿馬公共安全部與美國駐巴大使館3日宣布，兩國安全部隊正開展“巴拿馬極限2025”聯(lián)合軍演，通過模擬演練保衛(wèi)這條連接兩大洋的運河以“應(yīng)對潛在威脅”。美國不欺負巴拿馬就不錯了，這哪里是保衛(wèi)運河，分明是在向巴拿馬秀肌肉，如果巴拿馬不和美國行動一致，原定的軍演隨時都可能演變成實戰(zhàn)。從有關(guān)媒體披露出的信息來看，美軍投入四架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機、C-130運輸機、P-8反潛巡邏機，以及“喬辛”號巡洋艦等裝備，演習(xí)時間到4月10日截止。
在此期間，巴拿馬政府對李嘉誠企業(yè)痛下殺手。4月7日，巴拿馬審計長辦公室發(fā)布審查報告，指出李嘉誠旗下長和集團在巴拿馬運河港口特許經(jīng)營權(quán)的續(xù)簽中存在違規(guī)行為，包括但不限于未支付12億美元續(xù)約費用、未公開招標等，巴拿馬啟動法律程序收回港口經(jīng)營權(quán)。
如果巴拿馬果真如此行動，把巴拿馬運河港口的經(jīng)營權(quán)收歸己有，非但李嘉誠和貝萊德集團談妥的228億美元泡湯，巴拿馬政府更是很有可能把經(jīng)營權(quán)賣給貝萊德，這樣一來中國商船再想從此經(jīng)過，就得支付天價的過船費。
現(xiàn)在李嘉誠后悔也晚了。早在2015年中國四家國企出價1200多億人民幣，只求購買李嘉誠和記黃埔40%股份，奈何李嘉誠要價太高沒能成交。如今李嘉誠把43個港口打包賣給貝萊德，開出的價格是228億美元，折合人民幣約1657億元。如果國企能夠早些介入，李嘉誠在套現(xiàn)的同時仍然能夠保留一些股份，何樂而不為？如今特朗普稍稍施加壓力，李嘉誠就頂不住了，這叫在商言商嗎？分明是置祖國利益于不顧。
上次特朗普把巴拿馬嚇得退出中國主導(dǎo)的一帶一路經(jīng)濟圈，這次又搞一出美巴軍演，直接導(dǎo)致李嘉誠控制的港口面臨極大的被沒收風險。這場“巴拿馬港口保衛(wèi)戰(zhàn)”，中國已經(jīng)失去先手。而且特朗普把關(guān)稅加了又加，就是想和中國全面脫鉤，然后看中國產(chǎn)能過剩的好戲，若是港口再丟了，無疑是雪上加霜。
好在，中國有先見之明，東盟和一帶一路經(jīng)濟圈根深蒂固，中歐班列日漸成熟，即便巴拿馬港口果真貴了美國，北極航線也已經(jīng)處于開發(fā)階段，相信不久就可以對沖掉部分風險。目前中美之間幾乎已經(jīng)到了水火不容的地步，國家已經(jīng)做出明確提醒，非必要別去美國，說明國家已經(jīng)做好了最壞的打算。真是應(yīng)了那句話，每一代人有每一代人的上甘嶺戰(zhàn)役，這次輪到我們上了。不過李嘉誠作為經(jīng)歷過兩次上甘嶺戰(zhàn)役的長壽商人，愛國心照比他同時期的霍英東差的不是一丁半點。
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