4月10日，零跑汽車旗下全新車型B10正式上市，指導(dǎo)價9.98—12.98萬，在此前的預(yù)售階段，零跑B10便以“激光雷達+高階智駕”的配置刷新了市場對15萬元級車型的認知，同時持續(xù)的高性價比路線也讓不同品牌間的競爭推向了新的維度。同時值得一提的是，零跑B10作為品牌下首款全球車型，未來在歐洲等地的市場表現(xiàn)也值得期待，接下來我們就來看看它的表現(xiàn)。
CTC電池底盤一體化技術(shù)加持 無續(xù)航焦慮
從產(chǎn)品力來看，零跑B10的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在高續(xù)航、智能化以及底盤調(diào)校方面，整車采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，并實現(xiàn)了整車重量的降低，整車提供了56.2kWh和67.1kWh兩種電池容量，對應(yīng)510km和600km的純電續(xù)航，標配的快充接口能在0.32小時和0.33小時完成30%-80%的電量補充，同時自創(chuàng)的27合1熱管理系統(tǒng)在嚴寒天氣下也能保證整體的充電銷量，從而讓北方用戶也打消了續(xù)航焦慮。
而在智能化方面，零跑B10頂配激光雷達智駕版的研發(fā)邏輯延續(xù)了“技術(shù)平權(quán)”路線，其核心優(yōu)勢在于將高端配置下放至主流價格帶。激光雷達智駕版通過激光雷達和各類傳感器件共同構(gòu)成了全方位的感知矩陣，為整車帶來了L2+級的輔助功能。而座艙內(nèi)通過高通8295芯片與雙AI大模型融合，創(chuàng)造出流暢智能的交互體驗，14.6英寸2.5K中控屏支持自定義主題，在年輕化消費群體中擁有較強的吸引力。
瑪莎拉蒂團隊調(diào)教 穩(wěn)定性不輸豪華車
零跑B10的底盤系統(tǒng)基于Stellantis動態(tài)模擬器優(yōu)化，結(jié)合瑪莎拉蒂團隊在豪華運動底盤領(lǐng)域的經(jīng)驗，實現(xiàn)了對不同路況的快速響應(yīng)，當面對連續(xù)的路面顛簸時，整車能高效化解顛簸，而在高速過彎時也能提供充足的支撐，從而保證行駛穩(wěn)定性。在豪華車型上才能見到的LMC一體化運動控制系統(tǒng)，則能在惡劣狀態(tài)下及時調(diào)節(jié)扭矩分配，也提升了不少行駛安全。
競爭對手分析
零跑B10作為10-15萬元級純電SUV市場的新晉選手，與 比亞迪元 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS、廣汽AION Y、吉利 銀河E5 等競品相比，呈現(xiàn)出差異化的競爭力。從核心參數(shù)看，零跑B10入門版就提供了510km的CLTC續(xù)航，高于比亞迪元PLUS的430km和吉利銀河E5的400km版本，而600km長續(xù)航版本也能滿足日常家用中長途出行需求。
而在智能化領(lǐng)域，零跑B10 12.98萬元的激光雷達智駕版搭載了128線激光雷達及高通8650智駕芯片，支持高速領(lǐng)航輔助、城市通勤領(lǐng)航等高階功能，而同級競品如AION Y、 元PLUS 等車型的智駕系統(tǒng)多停留在基礎(chǔ)L2級別，尚未實現(xiàn)城區(qū)場景的無圖化智駕覆蓋。
行情分析
零跑通過與Stellantis合作，帶來了供應(yīng)鏈的進一步優(yōu)化，相較于同配置車型普遍15萬元以上的價格帶，B10的定價形成明顯“價值差”，這也說明零跑的規(guī)?；?yīng)逐漸顯現(xiàn)，從市場策略看，該定價既壓制了合資品牌同級燃油車的生存空間，又對其他國產(chǎn)競品形成“配低價”高的壓迫，后期不排除會帶來新一輪價格戰(zhàn)。
銷量前景
而對于未來銷量的預(yù)期，零跑B10有望復(fù)制C系列的成功路徑。參考零跑C10單月破萬的交付表現(xiàn)，結(jié)合當前12-15萬元純電SUV市場容量，預(yù)計零跑B10前期能保持在月銷5000+的水平。值得一提的是，零跑與Stellantis的合作可能會成為車型后期銷量增長的核心動力，通過Stellantis集團在歐洲的5000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和本地化生產(chǎn)，零跑B10會加速品牌在海外市場的增長。
車型選擇
零跑B10各版本在續(xù)航、智駕及舒適性配置上形成了差異化的產(chǎn)品矩陣。從核心需求出發(fā)，12.98萬的600激光雷達智駕版綜合性價比最為突出，適合對續(xù)航和智駕功能有雙重需求的用戶。該版本搭載67.1kWh電池組，CLTC續(xù)航600km。硬件層面采用激光雷達+高通8650智駕芯片的組合，支持高速NAP、城區(qū)CNAP等高階功能，配合端到端大模型算法，智駕能力達到了20萬元以上車型的水準。
總結(jié)：
零跑B10作為首臺全球化戰(zhàn)略的車型，不僅推動了零跑品牌向著全球化進一步邁進，同時也讓零跑高性價比的策略進一步深入人心，通過推動高階智駕功能和座艙智能化實現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”，讓購車預(yù)算在15萬內(nèi)的消費者也能享受到新能源紅利，不知道你喜歡這臺零跑B10嗎？
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