2025 年 4 月 9 日，嵐圖汽車第 20 萬輛整車——全新嵐圖夢想家正式下線，這一成就不僅標志著嵐圖汽車成為首個達成此目標的央國企高端新能源品牌，也彰顯了其在高端新能源市場的強勁競爭力和高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。
新能源汽車市場中，10 萬輛整車下線，意味著一個品牌已在生存賽的突圍中站穩(wěn)腳跟，而 20 萬輛整車下線，則能夠證明該品牌的技術路線和商業(yè)模式趨于成熟。
如今，嵐圖跨越了這條線。
作為東風汽車旗下高端智能新能源品牌的代表，目前嵐圖品牌銷量占集團新能源總銷量比重已提升至 22%，成為東風集團實現(xiàn) “2025 年新能源車銷量破百萬” 目標的關鍵支撐。
同時，嵐圖是首個達成20萬輛成就的央國企高端新能源品牌，嵐圖的成長、成熟，為央國企的新能源轉(zhuǎn)型，提供了豐富的可參考經(jīng)驗。
“嵐圖速度”到“嵐圖質(zhì)量”：智能化與安全平權的全面突破
值得注意的是，嵐圖首個 10 萬輛下線耗時 1016 天，如今到第二個 10 萬輛僅用 365 天，提速成長的趨勢明顯。
“達成20萬輛，證明嵐圖在產(chǎn)能和銷量上都邁上一個新臺階?！睂Υ?，嵐圖汽車CEO盧放表示，“在服務體系、營銷體系和技術體系的支撐下，相信下一個20萬輛會更早到來?！?/p>
這一速度背后，是嵐圖汽車對智能化、安全性和用戶體驗的全面投入。嵐圖汽車堅持“全棧自研”，在關鍵技術領域?qū)覄?chuàng)行業(yè)標桿，如全球首個多動力ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣天元架構等。
此外，嵐圖汽車在智能駕駛領域，也為從20萬輛到20萬輛的提速發(fā)展，提供了基礎。
對于行業(yè)中對“智能駕駛”名詞的濫用，作為高端定位的新能源車，嵐圖始終堅持提供更高水平的智能駕駛功能。正如盧放所表達的那樣，“現(xiàn)在智駕沒有統(tǒng)一標準，嵐圖認為有城市NOA，能夠?qū)崿F(xiàn)城市點到點通行，才算高階智駕，光有高速NOA不算高階智駕?！?/p>
為了向用戶提供可迭代的高水平智駕，嵐圖開放合作，通過與華為的戰(zhàn)略合作，嵐圖旗下所有車型均陸續(xù)搭載乾崑智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙，實現(xiàn)了城市與高速NOA全覆蓋及全場景智駕功能。
嵐圖汽車堅持“智駕平權”。今年，嵐圖將全品類搭載乾崑智駕ADS 3.0，并不斷升級自研的鯤鵬智駕和逍遙座艙，將領先的智能駕駛、智能座艙技術，帶到更多的產(chǎn)品上。
事實上，在智能駕駛信息“狂轟亂炸”的時代，嵐圖汽車尤其注意“安全平權”，這既體現(xiàn)在對領先技術的渴求和對技術標準的嚴苛上，更體現(xiàn)在營銷和傳播的克制上。
盧放認為，“一定要給用戶判斷的權利，不要去忽悠用戶。不是智駕技術本身出了問題，而是對智駕的宣傳出了問題?！毕冗M的技術要做，但“宣傳上要降溫”。
從“智駕平權”到“安全平權”，嵐圖將用戶的需求作為發(fā)展的核心，不斷獲取更多用戶的信賴，這是嵐圖邁入20萬輛新規(guī)模的基礎，也是嵐圖加速發(fā)展的保障。
央國企擔當?shù)纳鷦芋w現(xiàn)
嵐圖汽車的快速崛起不僅是企業(yè)自身的成功，更是代表了央國企在新能源領域的擔當。在國家“雙碳”目標與“十四五”新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的驅(qū)動下，嵐圖汽車以技術自主化推動產(chǎn)業(yè)升級，以高端化打破市場壁壘，為全球新能源汽車競爭注入“中國標準”與解決方案。
作為湖北省“萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”的核心力量，嵐圖汽車的快速發(fā)展與武漢經(jīng)開區(qū)“世界車谷”建設同頻共振。嵐圖通過深度培育本土供應鏈體系，與超過300家核心供應商建立戰(zhàn)略協(xié)同機制，形成“龍頭引領－配套集聚－集群發(fā)展”的良性循環(huán)，為中部地區(qū)打造國家級先進制造產(chǎn)業(yè)集群提供了“嵐圖方案”。
嵐圖通過智能制造降本、智能化技術增值、全球化布局拓市場的三重策略，不僅為東風集團 2025 年百萬輛新能源目標提供關鍵支撐，更證明傳統(tǒng)車企能夠在新舊動能轉(zhuǎn)換中掌握主動權。
對于行業(yè)而言，嵐圖的實踐表明央國企轉(zhuǎn)型需要打破 “體制劣勢” 的刻板認知，通過機制創(chuàng)新激活技術儲備與規(guī)模優(yōu)勢。東風集團將嵐圖新能源銷量占比提升至 22%，正是其響應國資委對汽車央企單獨考核的積極成果。
消費者仍然是這場技術變革中成為最大的贏家。隨著車企在研發(fā)領域的持續(xù)加碼，智能駕駛技術正以前所未有的速度迭代升級。以全新嵐圖夢想家為例，其將高階智能駕駛技術首次帶入35萬元級MPV市場，私人用戶購車比例高達71%，遠超行業(yè)平均水平的2-3倍。
這一現(xiàn)象不僅折射出高端新能源車型對用戶需求的精準洞察，更印證了消費者對技術價值的高度認可——從"價格敏感"到"價值驅(qū)動"，用戶為技術買單的意愿正在成為推動行業(yè)升級的核心動力。
如今，嵐圖正在新能源賽道上跑出加速度。
對于20萬輛達成后的銷量，嵐圖汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理邵明峰介紹說，“目前月銷基本穩(wěn)定在1萬輛，隨著渠道的完善、新車的布局、能力的夯實，月銷2萬臺將很快到來，嵐圖銷售網(wǎng)絡今年會快速擴張到500家加?！?/p>
嵐圖汽車用實際行動證明了，在央國企背景下，通過積極面對挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新，企業(yè)同樣能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。
嵐圖汽車的20萬輛下線，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的里程碑，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要標志。在智能化、安全性和全球化布局的多重加持下，嵐圖汽車正以央企擔當引領行業(yè)潮流，續(xù)寫輝煌篇章。
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