事故是清明節(jié)發(fā)生的，但是，快過(guò)去了一個(gè)星期，才登上熱搜，看來(lái)，是真的壓不住，當(dāng)然，主要是小米汽車(chē)，已經(jīng)處于風(fēng)口浪尖上。
其實(shí)，很早就刷到了，第一家報(bào)道的媒體為“南方都市報(bào)”，不過(guò)，發(fā)布沒(méi)多久，就被下架了；
后面，幾家媒體也接連試探性報(bào)道，導(dǎo)致此事再也壓不住，引得全網(wǎng)皆知。
在南方都市報(bào)發(fā)布湛江小米su7車(chē)禍致2人當(dāng)場(chǎng)死亡后，視頻沒(méi)多久，就下架了，緊隨其后，有一家媒體報(bào)道；
當(dāng)時(shí)，報(bào)道的內(nèi)容，都是標(biāo)注“網(wǎng)傳”二字，不敢去實(shí)錘，估計(jì)也是擔(dān)心是他人為了引起關(guān)注，故意散播虛假事故。
當(dāng)然，還有一個(gè)原因，全國(guó)網(wǎng)民，對(duì)安徽小米su7車(chē)禍自燃導(dǎo)致3名女大學(xué)生身亡一事，記憶猶新。
畢竟，上一起小米汽車(chē)的重大事故，才過(guò)了半個(gè)月。
第二家報(bào)道此事故的媒體為“珠江新聞”，目前，翻看賬號(hào)作品，關(guān)于湛江小米su7車(chē)禍的內(nèi)容，同樣，遭到了下架。
后面，多家媒體，接二連三的報(bào)道，尤其幾家主流媒體，也相繼報(bào)道，再加上網(wǎng)友們的轉(zhuǎn)發(fā)，這一次事故，最終登上了熱搜。
沒(méi)過(guò)多久，湛江徐聞縣相關(guān)部門(mén)，就此事故發(fā)出一則通報(bào)；
事件發(fā)生時(shí)間在4月5日早上5點(diǎn)；
通報(bào)內(nèi)容，沒(méi)有提及小米su7二字，但是，提及了肇事司機(jī)逃逸，以及事故后車(chē)輛起火燃燒；
當(dāng)很多網(wǎng)友，看到這一消息，得到警方證實(shí)后，眾人第一感覺(jué)，誤以為事故中的小米汽車(chē)，又再次沖撞后，引發(fā)起火自燃問(wèn)題出現(xiàn)。
當(dāng)時(shí)，網(wǎng)上事故現(xiàn)場(chǎng)圖片很少，只有一張事故后，拖車(chē)圖片，在徐聞縣交流群轉(zhuǎn)發(fā)。
目前，小米汽車(chē)su7自上市以后，事故不斷：
先有福建泉州小米su7ultra急速避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛致人死亡；
后有安徽3名女大學(xué)生高速撞擊水泥柱起火自燃身亡；
再加上一些小事故，本來(lái)是“網(wǎng)紅”汽車(chē)，酷帥的外型，深受年輕人的青睞；
但是，事故頻發(fā)，卻也是令人對(duì)小米汽車(chē)的安全，產(chǎn)生了顧慮，
繼續(xù)發(fā)展，會(huì)不會(huì)像當(dāng)初特斯拉馬路上行駛，引得眾多車(chē)主紛紛避讓的行為呢？
后面，小米汽車(chē)官方就湛江徐聞縣小米su7車(chē)禍，導(dǎo)致2人死亡事故，進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明；
第一點(diǎn)：肇事者非小米su7車(chē)主本人；
第二點(diǎn)：肇事者駕駛模式，非智駕，為手動(dòng)駕駛；
第三點(diǎn)：小米汽車(chē)在事故中，并非自己起火燃燒，而是撞擊的二輪電動(dòng)車(chē)被擠壓引發(fā)起火，波及到小米汽車(chē)。
從小米汽車(chē)的補(bǔ)充說(shuō)明來(lái)看，小米汽車(chē)也是擔(dān)心智駕和撞擊起火自燃兩個(gè)安全問(wèn)題，引發(fā)消費(fèi)者和大眾的顧慮。
雖然，小米汽車(chē)在官方通報(bào)后，緊急回應(yīng)了，但是，一些“看熱鬧”的觀眾們，似乎并不買(mǎi)賬；
時(shí)不時(shí)在評(píng)論區(qū)里面，有人提起了質(zhì)疑；
一位網(wǎng)友評(píng)論道：小米汽車(chē)撞擊電動(dòng)車(chē)后，只有高速的情況下，才會(huì)導(dǎo)致二輪車(chē)上的2人死亡；
而汽車(chē)高速行駛，撞擊電動(dòng)車(chē)后，二輪車(chē)應(yīng)該與汽車(chē)?yán)_(kāi)了距離，二輪車(chē)自燃，不應(yīng)該殃及距離幾米遠(yuǎn)的小米汽車(chē)。
所以，看到這個(gè)評(píng)論，小米官方的補(bǔ)充說(shuō)明，還是存在漏洞：
理應(yīng)說(shuō)明事故后，二輪車(chē)卡在小米汽車(chē)下方，或者小米汽車(chē)將二輪車(chē)擠壓在障礙物上，如此，小米汽車(chē)才會(huì)被二輪車(chē)電池起火后，波及到了小米汽車(chē)。
而就在湛江su7車(chē)禍致2人死亡后；
4月11日，山東一位網(wǎng)友，在路上看到一輛小米汽車(chē)，與一輛邁巴赫相撞的畫(huà)面；
從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面可以清晰的看到，邁巴赫前臉損壞不輕，而小米汽車(chē)車(chē)身還比較完整；
只是，當(dāng)下一位路人，在看這一起事故后，小米汽車(chē)已經(jīng)用布包裹住了，這一操作，究竟是好，還是壞呢？
小米汽車(chē)，在上市之初，迎來(lái)了高光時(shí)刻，但是，它所帶來(lái)的事故頻發(fā)，究竟是因?yàn)殛P(guān)注度太高，識(shí)別度太高引起的，還是其他什么原因呢？
現(xiàn)如今，小米汽車(chē)要被廣大群眾認(rèn)可，從事故頻發(fā)的誤解中走出來(lái)，還有很長(zhǎng)一段路要走，畢竟，才上市一年多，相比其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，它太年輕了。
那么，你們對(duì)此事，有何看法？
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