近期，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點推出了“寵物托運”服務(wù)，允許旅客提前預(yù)約，將符合條件的貓狗等寵物通過高鐵托運至目的地。這對很多深圳養(yǎng)寵物的“家長”來說，無疑是天大的好事。
目前試點路線暫時只在京滬高鐵部分車次開放，流程看上去還算規(guī)范：專用的寵物運輸箱具備空氣循環(huán)、溫濕度監(jiān)測、降噪、除味等功能，為了與旅客乘車空間相對隔離，寵物和主人是分開在不同車廂的。旨在確保寵物的舒適和安全，同時減少對其他乘客的影響。 ?
并且托運價格不算便宜：根據(jù)目前的試點方案，1000公里以內(nèi)的優(yōu)惠價為360元/只，2000公里以上的優(yōu)惠價為860元/只。
對于深圳的寵物主人而言，這無疑是個令人期待的消息。想象一下，帶著心愛的“毛孩子”乘坐高鐵，去往全國各地旅行，將大大提升出行的便利性和樂趣。然而，試點服務(wù)目前僅限于京滬高鐵，深圳地區(qū)尚未覆蓋。這也引發(fā)了大家對未來在更多線路推廣該服務(wù)的期待。
比如對于每年都要回3次家的Tina而言，如果真的能夠人寵同一趟車，那價格貴一點也無所謂。她說：“去年國慶假期帶貓回湖南老家，只能選擇托運。一路上心驚膽戰(zhàn)，每隔十分鐘就刷一次寵物運輸APP的定位。貓到的時候毛都炸了，嚇得兩天沒進食?！?/p>
糯糯也表示：“每次必須出遠(yuǎn)門的時候都會擔(dān)心自己的寵物該怎么辦，給朋友怕麻煩別人，上門喂養(yǎng)怕不安全，市面上寵物托管機構(gòu)雖多，但質(zhì)量參差不齊，很多人經(jīng)歷過‘視頻里挺好、實地像倉庫’的尷尬，價格也不便宜，動輒一兩百塊一天。如果能推廣到深圳，我寧愿多花點錢，也不想再冒這種風(fēng)險。”
但也不是所有人都買賬。在小紅書上，不少人發(fā)帖吐槽高鐵托運箱的真實照片，槽點集中在“箱體太小”、“空間密閉”、“看不到寵物狀態(tài)”、“和主人分開太焦慮”等問題。有寵物博主甚至說：“這是純純的‘寵物托運’，一點都不考慮寵物的舒適性?！?/p>
養(yǎng)了一只小型犬的Mia說：“雖然高鐵這種中間路線，剛好能填補‘飛機太遠(yuǎn)、車程太累、寄養(yǎng)太貴’的空檔。但問題也就在這——它的初衷是好的，現(xiàn)實卻還沒完全準(zhǔn)備好。一旦列車臨時晚點、停運、甚至途中出現(xiàn)異常，寵物是沒辦法發(fā)聲求助的。雖然有攝像頭，但萬一系統(tǒng)斷聯(lián)或出現(xiàn)故障呢？這種‘看不見摸不著’的焦慮感，比起費用，其實更讓人猶豫?！?/p>
還有不少深圳人也在評論區(qū)呼吁：與其先研究如何讓寵物“托運”，不如讓部分寵物可以“進艙”。參考一些國家的列車，人寵同車、只要不打擾他人就可以安坐車廂，這種模式更有溫度，也更像是對寵物家庭的一種認(rèn)可與尊重。
當(dāng)然，除了寵物主之外，寵物托運服務(wù)的推行也伴隨著一些普通人的顧慮——有網(wǎng)友擔(dān)心寵物在運輸過程中可能產(chǎn)生異味、噪音，甚至對其他乘客造成過敏等問題。
針對這些問題，鐵路部門表示，寵物運輸箱經(jīng)過專門設(shè)計，可有效防止寵物飛毛、氣味、叫聲等對列車內(nèi)部環(huán)境的影響。 但實際效果如何，還有待更多旅客的反饋和觀察。 ?
不過值得一提的是，深圳作為一座寵物友好型城市，近年來在寵物出行方面也有不少創(chuàng)新舉措。例如，深圳機場開設(shè)了全國首家寵物候機廳，為攜寵旅客提供了便利。 這也讓人對未來高鐵在深圳地區(qū)推行寵物托運服務(wù)充滿期待。 ?
總的來說，高鐵試行寵物托運服務(wù)是對寵物主人需求的積極回應(yīng)，但在實際推廣過程中，還需充分考慮各方意見，平衡寵物主人和其他旅客的權(quán)益，確保服務(wù)的安全性和舒適性。對于深圳的寵物主人而言，或許在不久的將來，也能享受到這一便利的服務(wù)。
所以在深圳生活的你，是否有養(yǎng)寵物？你支持中國鐵路現(xiàn)在試行的寵物托運方式嗎？會愿意與寵物乘坐同一趟但不同車廂的高鐵嗎？你認(rèn)為這種方式有什么可以改進的地方？歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)歷。
如果深圳地鐵公交在假期免費，你會更有出行意愿嗎？?
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