4月9日，隨著最后一孔32米、重449噸的箱梁精準就位，珠肇高鐵江機段7標左線明城特大橋箱梁架設任務全部完成，項目建設取得階段性進展。

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建設中的廣湛高鐵和珠肇高鐵即將交會。記者 吳勇強 攝

由省鐵投集團所屬珠肇公司投資建設，中鐵七局承建的珠肇高鐵江機段左線明城特大橋位于佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)與肇慶市高要區(qū)回龍鎮(zhèn)交界，全長1.56公里，包含樁基339根、墩臺48個、單線簡支梁48孔。該橋是珠肇高鐵與廣湛高鐵交會并行“交叉路口”的重要組成部分，待珠肇右線橋梁成功上跨廣湛雙線橋，珠肇高鐵與廣湛高鐵將“雙龍交會”，穿叉并行，直至進入珠三角樞紐機場站。

據(jù)悉，為確保優(yōu)質(zhì)高效按時完成左線明城特大橋箱梁架設任務，項目團隊以安全質(zhì)量為根本，精準把握節(jié)點目標，科學制定施工計劃，確保箱梁架設工作順利進行。

據(jù)悉，珠海至肇慶高速鐵路是完善珠江口西岸鐵路網(wǎng)布局的重大項目，其中江門至珠三角樞紐機場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，將實現(xiàn)珠江東西兩岸與西南地區(qū)的快速聯(lián)系，對于補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

來源：肇慶市融媒體中心 記者 陸志鋒 通訊員 翟剛 余立明