整理：酷樂汽車
肯·布洛克，或者大家更熟知的名字是“磚叔”，作為著名的Hoonigan和DC品牌的創(chuàng)始人，他成功將極限運(yùn)動(dòng)推向主流領(lǐng)域，雖然他已于2023年1月2日在美國猶他州雪地摩托事故中不幸喪生，他留下的影響力卻隨著時(shí)間的推移而愈發(fā)深遠(yuǎn)。
布洛克于2005年以職業(yè)車手的身份開啟了他的賽車生涯，當(dāng)時(shí)的他駕駛著由Vermont SportsCar改裝的斯巴魯WRX STI在Rally America賽事中初露鋒芒。在該賽事中他取得了不錯(cuò)的成績，并榮獲了年度最佳新秀獎(jiǎng)，也因此獲得了斯巴魯?shù)馁澲霞s。
隨后布洛克繼續(xù)參加各種拉力賽，還在2006年參加了首屆X Games拉力跨界賽。然而在接下來的十年里，除了在Global Rallycross Championship和美國拉力錦標(biāo)賽中取得過一些成績外，他在賽車領(lǐng)域其實(shí)并沒有太出名。
但這不重要，因?yàn)槿缃裎覀冎溃殬I(yè)生涯的這一段經(jīng)歷并不能準(zhǔn)確地反映出他的真實(shí)實(shí)力。他可以說在任何路面上都是世界級的車手，同時(shí)也是一位敏銳的企業(yè)家，懂得如何利用自己的長項(xiàng)來擴(kuò)大極限賽車運(yùn)動(dòng)的吸引力。
這一切都始于他為自己打造的第一輛Gymkhana金卡納賽車 —— 一輛改裝過的斯巴魯 翼豹WRX （ 參數(shù) 丨 圖片 ） STI，并為其制作了視頻，名為《Gymkhana Practice》。
什么是Gymkhana
Gymkhana一詞源于印度,其最早是指馬術(shù)障礙賽，騎手們在預(yù)先設(shè)置有樁桶的場地內(nèi)，策馬繞樁，越過數(shù)個(gè)障礙，最早到達(dá)終點(diǎn)者獲得冠軍。后來演變成一種汽車障礙賽，這種比賽通常在封閉的場地內(nèi)進(jìn)行，設(shè)有各種障礙和彎道，要求車手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成賽道，以展示其駕駛技巧和車輛的操控性能。其中最著名的是由美國車手肯?布洛克發(fā)起的Gymkhana系列賽事，該賽事以其精彩的漂移和高速駕駛場面而受到全球車迷的喜愛。
這個(gè)本可能只是曇花一現(xiàn)的視頻卻在當(dāng)時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)上迅速走紅，目前播放量已超過1700萬次，并且也由此開啟了一系列精彩絕倫的燒胎駕駛視頻，而且也多虧了金卡納系列視頻，他和他的團(tuán)隊(duì)得以走遍世界各地。
肯·布洛克是一位極具傳奇色彩的人物，他將拉力賽的樂趣帶給了全球數(shù)以百萬計(jì)的車迷朋友們，雖然他已不在，但我們依然可以通過欣賞他生前發(fā)布的那些令人驚嘆的視頻來緬懷他的極致操控技巧，更重要的是，我們還可以回顧他在視頻中駕駛過的所有那些令人驚嘆的賽車。
這一次，我們將專注于他在視頻中駕駛過的那些專門為性能而打造的金卡納賽車，并按照它們首次亮相的時(shí)間順序依次整理。
正是這輛WRX STI在《Gymkhana 1》，也就是《Gymkhana Practice》中于YouTube網(wǎng)站上爆火，讓布洛克聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
該車由Vermont公司打造，搭載斯巴魯水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出530馬力，而整車重量僅為1260公斤。在視頻中你會(huì)注意到該車有一些減重設(shè)計(jì)，而且這輛車并沒有安裝防滾架。與后來的作品相比，它的設(shè)計(jì)相對簡單，但依舊一件夢寐以求的珍品。
如何超越一次轟動(dòng)性的成功呢？答案是再打造一輛WRX STI，加上爆炸效果、碰撞測試假人，還有正在射擊的彩彈槍。
從外觀上看，這輛車幾乎就像是一輛標(biāo)準(zhǔn)的WRX STI，但你會(huì)看到大部分部件都是碳纖維和聚碳酸酯材料打造，以減輕重量。由于該車采用了Crawford Performance改造的發(fā)動(dòng)機(jī)、新差速器、螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)和Brembo剎車，車輛的性能得到了提升。
這個(gè)視頻的創(chuàng)意靈感來自于一則電視購物廣告，而且不得不說，如果有更多的公司都像這樣做廣告，那我們只好買買買了。
前兩部金卡納視頻為布洛克開辟了一條新道路。
在第三部視頻中，他的團(tuán)隊(duì)推出了一輛復(fù)古風(fēng)格的福特嘉年華，搭載Olsbergs的2.0升Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生600馬力和900Nm的扭矩。此外，該車它配備了六速序列式變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
但對于這樣一輛輕量化賽車來說，這些動(dòng)力過于龐大，以至于無法很好的將動(dòng)力完全有效地傳遞到路面上。這輛車后來在2022年的一場拍賣會(huì)上被售出，拍賣價(jià)達(dá)到25萬美元，這里已經(jīng)開始附加了布洛克的個(gè)人價(jià)值。
這輛拉力車由M-Sport公司為布洛克在2013年打造。
該車極其強(qiáng)大，其零百加速2秒就可完成，已經(jīng)可以媲美專業(yè)的F1賽車了，而該車車身涂裝靈感則來自于2011年的第一輛福特嘉年華拉力賽車。它在《Gymkhana 6》中首次亮相，展示了在布洛克的操控下它的平衡性有多么出色，以及它多么能燒胎。
這輛車后來也在拍賣會(huì)上被售出，但具體價(jià)格未知。
在介紹他那些更知名、速度更快的車輛之前，讓我們先來欣賞一下這臺F-150猛禽TRAX，它的車輪被換成了雪地履帶，其6.2升Whipple機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生650馬力。
這輛雪地猛禽在為Monster Energy飲料拍攝的一段視頻中首次亮相，拍攝地點(diǎn)位于加拿大不列顛哥倫比亞省納爾遜市。
到目前為止，Hoonicorn可能是布洛克最知名的車輛了，它出現(xiàn)在兩部金卡納視頻中，同時(shí)還在為《Top Gear》拍攝的一段視頻中亮相，在那段視頻里，布洛克駕駛著它，主持人Matt LeBlanc坐在副駕駛座上。
Hoonicorn于2014年首次亮相，搭載Roush Yates自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生845馬力和980Nm的扭矩，該車當(dāng)時(shí)在美國南加州進(jìn)行拍攝。幾個(gè)月后，Hoonicorn進(jìn)行了一次重大升級。
升級版的Hoonicorn搭載了一臺雙渦輪增壓的Roush Yates V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出1400馬力和1700Nm扭矩，在《Climbkhana: Pikes Peak》視頻中，它的表現(xiàn)令所有人驚嘆。
對于那些懷疑布洛克的才華、投入和勇氣的人來說，這部視頻就是最好的證明。
這是一款深受車迷喜愛的經(jīng)典車型。
它是一件真正的展示品，搭載由Millington Diamond打造的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生333馬力。盡管它更多的是用于展示功能，但布洛克在2009年的紐約拉力賽中也確實(shí)駕駛過它，而且該車是第一輛他專門為性能打造的后驅(qū)車輛。
這并不是布洛克最知名的車輛，但它是一輛外觀帥氣的掀背車，也是一臺拉力賽中的“小惡魔”。
它由Hoonigan Racing與福特性能部門以及M-Sport公司合作打造，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是一臺渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出600馬力，并且能夠在2.0秒內(nèi)破百，這些數(shù)據(jù)令人驚嘆，2020年該車被拍賣。
布洛克選擇Can-Am Maverick X3，因?yàn)樗肋@輛車可以在他猶他州的家鄉(xiāng)合法上路行駛。這是一輛全地形四座車，具備高速行駛且能適應(yīng)各種路況的能力，所以無論是接送孩子上學(xué)還是在當(dāng)?shù)丶柴Y，都非常合適。
該車搭載一臺渦輪增壓Rotax ACE 900 cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備福克斯2.5 Podium QS3減震器。該車涂裝靈感來自于布洛克2017年的賽車涂裝藝術(shù)以及他的第一代Hoonicorn野馬的圖案。
當(dāng)有消息傳出布洛克的Hoonigan團(tuán)隊(duì)要打造一輛皮卡時(shí)，大家就知道這臺車肯定會(huì)非常厲害。
但直到它亮相，我們才真正知道它到底有多厲害。
這輛動(dòng)力強(qiáng)勁的 福特F-150 Hoonitruck首次亮相時(shí)，搭載的一臺福特GT勒芒原型渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生驚人的914馬力，而為了控制這恐怖的動(dòng)力輸出，還專門定制了一套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
有很多人都希望駕駛一輛經(jīng)典拉力車型參賽，而在2018年，肯·布洛克做到。當(dāng)時(shí)他與福特合作，將一輛1991款福特Escort RS Cosworth改造成了一輛名副其實(shí)的拉力賽車。
經(jīng)過對懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的改裝，再加上超酷的涂裝，他駕駛這輛車全力參賽，但不幸的是，結(jié)局很悲慘，這輛車在新英格蘭森林拉力賽中被燒成了灰燼。
不過他沒有沉浸在悲痛中，而是決定在第二年再打造一輛，而且將比第一輛更狂野。
這臺華麗而瘋狂的“Hoonipigasus”是對著名的1971款保時(shí)捷917/20“粉豬”的致敬之作，其原計(jì)劃在2022年的派克峰國際爬山賽中打破紀(jì)錄。
它被命名為“Hoonipigasus”，并在BBi Autosport公司的協(xié)助下打造，這輛經(jīng)典保時(shí)捷幾乎每一個(gè)部件都經(jīng)過了優(yōu)化，以便在比賽中取得亮眼的成績。
該車重量僅為1000公斤，配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，甚至還采用一套由全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)的懸掛系統(tǒng)，因此無論在賽道的哪個(gè)位置，都能讓車輛保持完美的平衡。
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也達(dá)到了驚人的1400馬力，但這也帶來了問題，因?yàn)樵谇耙恢艿臏y試中，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上報(bào)廢了，這使得當(dāng)年參賽的希望化為泡影。當(dāng)時(shí)，他說計(jì)劃在2023年再次嘗試，我們也非常希望有一天能看到它為了紀(jì)念布洛克再次出現(xiàn)在賽道上。
系列的大結(jié)局。
當(dāng)布洛克宣布將駕駛一輛由奧迪專門為他打造的獨(dú)一無二的電動(dòng)賽車時(shí)，震驚了全世界。
這輛車的設(shè)計(jì)靈感來源于最初的奧迪Quattro拉力賽車，但是專門為布洛克打造的，以便他可以在拉斯維加斯的明亮燈光下，在第一部《ELECTRIKHANA》影片中完成特技表演。
看到磚叔在街道上盡情地駕駛著這輛車，做出煙霧彌漫的燒胎動(dòng)作和令人驚嘆的漂移，這一切都太完美了。然而我們當(dāng)時(shí)并不知道，僅僅幾個(gè)月后我們就要和這位傳奇人物說再見了，但至少還有這些令人驚嘆的視頻，讓我們銘記他留下的偉大遺產(chǎn)。
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