漢L自打出來后，我們都知道，這輛車是基于比亞迪漢基本盤打造的，尤其是看到這個(gè)售價(jià)的時(shí)候，再對(duì)比這輛車現(xiàn)在的情況，不少漢車主早就已經(jīng)感到自己的后背開始發(fā)疼了，自己現(xiàn)在又一次被背刺了，可是，當(dāng)我仔細(xì)去看時(shí)，我發(fā)現(xiàn)我們車主還真的不一定被背刺了，很多漢L的地方，可能還不如漢DMI，或許看到這些，車主會(huì)好受些。
第一點(diǎn)：砍掉麥弗遜式懸掛，細(xì)心的我注意到了，漢L的底盤這邊，原本漢DMI雖然也被吐槽是筷子懸掛，可人家前邊的懸掛卻依然還是麥弗遜式懸掛，可我們?cè)賮砜礉hL的，這已經(jīng)換成了雙叉臂式結(jié)構(gòu)的了，看起來高大上了點(diǎn)，可背后的復(fù)雜程度和麻煩程度都要比麥弗遜多很多，更何況壞了之后的維修成本也是老大難問題。
第二點(diǎn)：降低輪胎的寬度，很多人都知道，漢L的輪胎尺寸從原來的18寸被抬高到了19寸了，但是，輪胎的寬度卻從50降低到了45，別看只是略微的降低，好像也沒有什么太大的影響，可實(shí)則不然，降低了輪胎寬度，同時(shí)也意味著輪胎的抓地力跟著降低了，這就不見得是什么好事了，搞不好還要容易翻。
第三點(diǎn)：儀表盤尺寸跟著變低了，沒錯(cuò)，當(dāng)我仔細(xì)去留意時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的，原本，漢DMI的儀表盤尺寸在12.3寸，可現(xiàn)在的漢L尺寸變小了，也就才10.25寸左右，這個(gè)尺寸大小就能看出來，很多人覺得屏幕尺寸變小了也沒啥，可架不住車主的視角呀，當(dāng)然是屏幕越大越過癮，這才是真正的事實(shí)。
第四點(diǎn)：把百度地圖換成了高德，原本，漢DMI的車機(jī)導(dǎo)航地圖用的是百度的，可現(xiàn)如今不一樣了，換成了高德的，有人覺得也沒啥，不過是換了個(gè)地圖而已，可架不住原本的百度地圖是有紅綠燈啥的，并且很多功能都是高德沒有的，如今換成了高德，要是最新的7.0版本也好，可比亞迪偏不，還是用原來老掉牙的版本，你上哪里說理去。
第五點(diǎn)：前排USB插口只剩下兩個(gè)了， 原本的漢DMI前排是有4個(gè)USB接口的，可現(xiàn)在的漢L卻把前排的USB接口砍成了2個(gè)，當(dāng)然，這一點(diǎn)，我還是替比亞迪解釋一下的，雖然少了兩個(gè)接口，但對(duì)于車主而言，影響也不怎么大，畢竟無非就是多準(zhǔn)備一條USB一拖三就能解決這個(gè)問題了，就是車主會(huì)覺得少了后，總感覺哪里不對(duì)勁。
第六點(diǎn)：車機(jī)的兼容度有點(diǎn)跟不上，也不知道是不是漢L剛出來，還是我個(gè)人的體驗(yàn)問題，我總感覺在反應(yīng)方面，漢L的車機(jī)智能化好像比漢DMI慢一拍的感覺，后來想起來了，漢DMI用的芯片是D100，而漢L并沒有說這件事情，大概率芯片是不太可能有啥太大的創(chuàng)新，這就是兼容性的問題了，沒辦法，這就是數(shù)據(jù)對(duì)不上了。
最后，很多人看到我吐槽了那么多漢L，就會(huì)好奇這輛車還值不值得入手呢？我個(gè)人還是建議入手的，畢竟買新不買舊的道理，我也是多次強(qiáng)調(diào)過了，不過，比亞迪有個(gè)尿性，往往年底沖量時(shí)，車主能拿到的優(yōu)惠力度也是最大的，這時(shí)候，我給的意見就是盡可能等一等，等到年底之后，再來買漢L，這時(shí)候，比亞迪給的優(yōu)惠是最大的。
熱門跟貼