作為一名從事汽車行業(yè)30年的老兵，看到奧德賽從23.58萬降至15.48萬時(shí)，內(nèi)心頗為感慨。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的促銷，更折射出傳統(tǒng)燃油MPV在新能源時(shí)代的生存困境。讓我們深入分析這款經(jīng)典車型的現(xiàn)狀。
1.產(chǎn)品實(shí)力依舊在線
空間布局依然出色
5門7座設(shè)計(jì)，2+2+3靈活布局
第三排可完全放平，空間利用率高
雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，上下車便利性強(qiáng)
動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠
2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗5.88L/100km
50L油箱容量，滿油續(xù)航850公里
e-CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順
2.價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著
當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：
入門版銳·悅享版：15.48萬起
中配版本：16-18萬區(qū)間
優(yōu)惠幅度：普遍超7萬元
3.面臨的挑戰(zhàn)
1. 新能源沖擊
嵐圖夢(mèng)想家PHEV油耗低至0.65L/100km
騰勢(shì)D9 DM版綜合油耗1.01-2.13L/100km
傳統(tǒng)混動(dòng)優(yōu)勢(shì)被插混全面超越
2. 智能化短板
缺乏先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
車機(jī)系統(tǒng)相對(duì)落后
智能互聯(lián)功能有限
3. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
10月銷量2566臺(tái)
對(duì)比嵐圖夢(mèng)想家7800臺(tái)
新能源MPV快速搶占市場(chǎng)
4.購(gòu)買建議
適合購(gòu)買人群：
注重可靠性的家庭用戶
預(yù)算控制在16-18萬的商務(wù)用戶
對(duì)傳統(tǒng)日系品質(zhì)有特殊偏好的消費(fèi)者
不建議購(gòu)買人群：
追求智能科技體驗(yàn)的年輕用戶
對(duì)新能源車有強(qiáng)烈需求的用戶
看重品牌溢價(jià)的高端人群
5.個(gè)人觀點(diǎn)
奧德賽目前的價(jià)格確實(shí)極具吸引力，15.48萬的起售價(jià)配上成熟可靠的混動(dòng)系統(tǒng)，性價(jià)比確實(shí)高。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，本田需要加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，單純依靠降價(jià)策略難以持續(xù)。
對(duì)于消費(fèi)者來說，如果短期內(nèi)有用車需求，現(xiàn)在入手奧德賽確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果對(duì)用車成本特別敏感，或者更注重智能化體驗(yàn)，建議可以多看看新能源MPV的選擇。
你覺得奧德賽這波降價(jià)能幫助它重回巔峰嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。
熱門跟貼