新能源時代背景下，比亞迪成了最火的新能源品牌。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：比亞迪在過去的3月份，新能源汽車銷量達到了377,420輛，同比大漲24.8%。其中乘用車銷量371,419輛，同比增長23.1%。整個2025年一季度，比亞迪累計銷量超百萬，達到1000804輛，同比猛漲59.8%。
比亞迪不僅在中國市場保持斷層式領先，在全球車市同樣出彩。比亞迪今年一季度純電動汽車銷量41.64萬輛，同比增長38.74%，特斯拉今年一季度銷量為33.67萬輛，同比下滑13%。比亞迪因此以近8萬輛的絕對優(yōu)勢成為全球純電銷冠，領跑全球純電市場。反觀特斯拉銷量卻出現(xiàn)了同比13%的下滑，這樣的成績單背后難掩特斯拉增長疲態(tài)。
如此火爆的比亞迪，在香港車市表現(xiàn)如何呢？香港市場上，豐田、本田、日產等日系車一直都有重要地位，而特斯拉、極氪、 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等新勢力品牌們也表現(xiàn)出色。不過根據(jù)網絡上最新公布的2025年第一季度中國香港私家車首次登記品牌TOP20榜單上，比亞迪以2473輛的絕對優(yōu)勢成功登頂，將豐田、特斯拉、本田等品牌甩在身后，領跑榜單。
榜單上排名二三名的分別是豐田和特斯拉，一季度銷量分別為1556輛和1430輛，前三也是銷量超過千輛的三個品牌。本田、寶馬、奔馳等也都表現(xiàn)平穩(wěn)，排名前十銷量均超過200輛。中國品牌里，極氪、名爵、小鵬、騰勢等也都有出色表現(xiàn)。
香港一直是國內車企出海的門戶之一，香港市場的認可與否是汽車品牌走向國際市場的試金石，比亞迪今年一季度香港市場超越豐田、本田、特斯拉等豪強，也展現(xiàn)出了強大的市場戰(zhàn)斗力。
比亞迪和特斯拉在全球市場的競爭，在此后一段時間內依然是重頭戲，比如歐洲市場。根據(jù)彭博社統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2025年1月比亞迪在英國、西班牙和葡萄牙三國市場銷量迎來狂飆模式，分別增長551%、734%和207%，反觀特斯拉同期在以上三個市場卻有8%至76%不同程度的下滑。
比亞迪的全面爆發(fā)來自于技術的不斷積累與突破，比如DM技術的不斷更迭，智能駕駛領域，比亞迪在2025年迎來全系車型的全面覆蓋，智駕平權也讓整個中國車市進入了全民智駕時代。此外、云輦、車載無人機、兆瓦閃充技術的不斷突破也讓新能源行業(yè)不斷向上突破。
產品布局方面，比亞迪品牌方面，海洋網和王朝網同步走，全新一代的漢L、唐L、MPV夏、 海豹 、海獅等產品陸續(xù)推出市場。騰勢Z9GT、騰勢N9、 仰望U7 、方程豹鈦3等產品也在不斷推出，來豐富和完善比亞迪集團的產品矩陣，最大程度保證了其在主流市場的銷量基本盤。
雖然香港市場的銷量對于比亞迪整體銷量來說并不舉足輕重，但香港作為國內車企出海的門戶之一，加上香港用戶對于汽車產品的苛刻需求，也能從側面反映出比亞迪在海外市場甚至全球市場的硬核能力。
本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者東海，轉載需注明出處。
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