4月10日上午，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)接入合龍口，由廣西交通投資集團(tuán)投資、在漢央企中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路（以下簡(jiǎn)稱蒼容高速）蒼容潯江大橋成功合龍，即將進(jìn)入橋面鋪裝施工階段。
蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長(zhǎng)105.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、雙向四車道。蒼容潯江大橋位于廣西梧州市藤縣，是全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1688米，為雙主跨520米的三塔懸索橋，采用中央獨(dú)塔設(shè)計(jì)，索塔全高108.9米，是目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國(guó)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。
大橋主梁為分離式鋼箱梁，共計(jì)7種類型、71榀，左右幅采用5米連接箱進(jìn)行橫向剛性連接。本次合龍段鋼箱梁為南跨SZ4梁段，采用兩艘550噸、660噸級(jí)起重船吊裝，合龍口僅有20厘米富余寬度，對(duì)起重船的定位及吊裝精度要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用橋梁吊索可調(diào)節(jié)的特性，在合龍前通過調(diào)整合龍段兩側(cè)梁段的索長(zhǎng)，使兩端高差由40厘米調(diào)節(jié)至2厘米，規(guī)避了采取主梁壓重措施可能帶來的傾覆風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了大橋主梁高精度合龍。
蒼容潯江大橋順利合龍為蒼容高速建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。蒼容高速建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，對(duì)提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動(dòng)，將廣西打造成粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地的國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站：周荔華 劉坤/申學(xué)康 倪志）
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