據(jù)財經(jīng)雜志報道，貿(mào)易戰(zhàn)的升級正在使長和出售巴拿馬運河等海外港口業(yè)務(wù)的復(fù)雜程度上升。中國香港方面，香港特區(qū)行政長官李家超出席行政會議前，再次被記者問及有關(guān)長和出售巴拿馬等海外港口業(yè)務(wù)的看法。李家超表示，香港特區(qū)政府要求外國政府為企業(yè)，包括香港企業(yè)提供公平、公正的環(huán)境，港府反對在國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系中使用脅迫或者施壓的手段；任何交易必須符合法律和規(guī)則的要求。
李嘉誠（資料圖）
今年三月初，當(dāng)長和集團(tuán)要出售港口給貝萊德財團(tuán)的消息爆出后，迅速引發(fā)了社會各界的高度關(guān)注。最終在官方多次發(fā)聲，國家市場監(jiān)督管理局也出手的情況下，港口交易最終出現(xiàn)了變數(shù)。李嘉誠要賣港口的消息自從傳出后，他本人也被迅速推向了風(fēng)口浪尖，一時間所有的輿論都認(rèn)為，李嘉誠的這種行為無異于“背叛”。在巨大的輿論壓力，以及國家市場監(jiān)督管理總局也出手的情況下，長和終于暫緩了港口交易。
分析人士認(rèn)為，這場交易遠(yuǎn)非普通商業(yè)行為。巴拿馬運河掌握全球6%海運貿(mào)易，中國貨船占比高達(dá)21%。美國貝萊德集團(tuán)收購港口后，不僅能控制物流咽喉，更附帶20年數(shù)據(jù)共享條款，堪稱“掐住一帶一路命脈”。李嘉誠的困境在于：若堅持交易，將背負(fù)“賣港”罵名；若放棄，特朗普政府可能以《外國公司問責(zé)法》制裁其海外資產(chǎn)。
值得關(guān)注的是，巴拿馬公共安全部與美國駐巴大使館近日宣布，兩國安全部隊正開展“巴拿馬極限2025”聯(lián)合軍演，通過模擬演練保衛(wèi)這條連接兩大洋的運河以“應(yīng)對潛在威脅”。巴拿馬安全部在聲明中指出，該軍演始于2002年，分為國內(nèi)階段和多國階段，后者有多個國家的軍隊參與。聲明稱，此次軍演迎來美軍部隊，他們將與巴拿馬國家航空海軍服務(wù)隊、國家警察及國家邊境服務(wù)隊的特種部隊共同開展戰(zhàn)術(shù)與作戰(zhàn)聯(lián)合訓(xùn)練。
"巴拿馬極限2025"的聯(lián)合軍演（資料圖）
這場名為"巴拿馬極限2025"的聯(lián)合軍演，表面是例行的"反恐演練"，實則劍指運河控制權(quán)，數(shù)據(jù)顯示，每年有1.4萬艘中國貨輪經(jīng)此往來太平洋與大西洋，承載著價值5000億美元的中歐貿(mào)易。達(dá)爾文港發(fā)難。
據(jù)報道，美軍行動不到24小時，澳大利亞總理阿爾巴尼斯突然宣布計劃收回中企租賃的達(dá)爾文港。要是說美軍在巴拿馬演習(xí)可能只是為了“泄泄憤”，那澳大利亞在達(dá)爾文港租賃問題上對中國反悔，可就得真金白銀地吃虧了！據(jù)說，2015年的時候，中國企業(yè)就租下了這個達(dá)爾文港，十年間，中方企業(yè)為港口建設(shè)花了不少錢、下了不少功夫、用了不少資源。
巴拿馬運河港口（資料圖）
有剖析稱，澳大利亞這么做，很可能就是在幫美國搞他們的“港口大計”，說不定澳大利亞的決定還是美國背后指使。要知道前段時間特朗普新的關(guān)稅動作，其中澳大利亞便被加了10%的關(guān)稅，要知道，這些年來，澳大利亞都是美國的馬前卒，為了討好美國，澳大利亞是第一個沖在前面的。澳大利亞總理阿爾巴尼斯嘴上對美國嚴(yán)厲譴責(zé)，可行動上卻不敢忤逆美國的意思，于是便有了前面提到要收回港口一事。
這場博弈暴露出令人窒息的真相：跨國資本的避風(fēng)港時代已然終結(jié)，每個商業(yè)決策都在地緣政治的顯微鏡下被解剖；軍事威懾穿上"聯(lián)合反恐"的新馬甲，卻掩不住爭奪物流命脈的刀光劍影；而中等國家的每一次"戰(zhàn)略選擇"，實質(zhì)都是將國民利益擺上大國談判的祭壇。
熱門跟貼