經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張曉暉 2025年4月11日15點(diǎn)至16點(diǎn)40分，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）在全景網(wǎng)路演廳舉行2024年業(yè)績(jī)說明會(huì)。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、黨委副書記譚本宏、獨(dú)立董事楊新民、董秘張德勇、執(zhí)行副總裁張曉宇出席了業(yè)績(jī)說明會(huì)。
值得注意的是，4月10日晚間，長(zhǎng)安汽車公告公司董事兼總裁王俊因?yàn)楣ぷ髯儎?dòng)而離職，因此，董事長(zhǎng)朱華榮成為投資者提問的主要對(duì)象。
（董事長(zhǎng)朱華榮答疑 張曉暉/圖）
2024年，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為1597.33億元，同比增長(zhǎng)5.68%；但該公司的凈利潤(rùn)卻大幅減少，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為73.21億元，同比下滑35.37%。
究其原因，主要是長(zhǎng)安汽車旗下的新能源品牌深藍(lán)、啟源和入股合營(yíng)的阿維塔，均為新創(chuàng)品牌，像阿維塔自從2018年創(chuàng)建以來，還沒有實(shí)現(xiàn)過盈利。
會(huì)議上，投資者一共提了27個(gè)問題，其中有8個(gè)問題是由董事長(zhǎng)朱華榮答疑。
有投資者的提問直截了當(dāng)：深藍(lán)汽車和阿維塔這兩年發(fā)展勢(shì)頭很好，但一直虧損，請(qǐng)問預(yù)計(jì)什么時(shí)候可以做到單季度扭虧？
朱華榮表示，2024年公司新能源效益穩(wěn)步改善，新能源產(chǎn)品均價(jià)同比提升1.01萬元/輛、平均單車成本同比降低0.67萬元、毛利率同比提升2個(gè)百分點(diǎn)。深藍(lán)汽車立足主流電動(dòng)市場(chǎng)，堅(jiān)持為年輕態(tài)用戶提供先達(dá)未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與科技體驗(yàn)，2024年先后推出深藍(lán)G318、S05等全新產(chǎn)品，同時(shí)也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)階段性盈利的國(guó)企新能源品牌，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者注意到，朱華榮使用了“階段性盈利”來形容深藍(lán)汽車這個(gè)長(zhǎng)安汽車著力推進(jìn)的新能源品牌。
在朱華榮宣稱深藍(lán)實(shí)現(xiàn)“階段性盈利”之前，2024年底，深藍(lán)汽車CEO（首席執(zhí)行官）鄧承浩曾在接受媒體采訪時(shí)透露，深藍(lán)汽車已經(jīng)取得了連續(xù)幾個(gè)月的企業(yè)盈利。
不過，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者查詢2024年長(zhǎng)安汽車年報(bào)發(fā)現(xiàn)，該公司旗下深藍(lán)汽車科技有限公司2024年?duì)I業(yè)收入為372.25億元；凈利潤(rùn)為-15.72億元。不過，深藍(lán)汽車對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)，已經(jīng)占據(jù)長(zhǎng)安汽車整體營(yíng)收的23%。
有投資者提出，長(zhǎng)安汽車2024年?duì)I收銷量創(chuàng)新高可喜可賀，但增收不增利，凈利潤(rùn)下滑了35.37%。這也是近四年來，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)首次出現(xiàn)雙位數(shù)下滑，凈利潤(rùn)下滑的主要原因是什么？從區(qū)域來看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)同比下降2.14%，海外市場(chǎng)增長(zhǎng)49.59%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)毛利率也創(chuàng)下新低，達(dá)到12.07%，海外市場(chǎng)毛利率則達(dá)到26.2%。長(zhǎng)安汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為什么會(huì)出現(xiàn)銷量和毛利率雙降的情況？
對(duì)此，朱華榮表示，公司凈利潤(rùn)下滑主要是同比2023年深藍(lán)并表收益減少50.20億元的影響；同時(shí)，公司加速推進(jìn)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，處于轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，不斷加大研發(fā)、新能源、品牌以及海外等的投入，面臨長(zhǎng)期投入與短期效益的平衡，加上汽車行業(yè)全面“內(nèi)卷”，新增市場(chǎng)資源投入，經(jīng)營(yíng)上帶來效益短期波動(dòng)。
還有投資者向朱華榮提問，如何看待汽車行業(yè)未來的發(fā)展前景？
朱華榮表示，關(guān)于全球行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車預(yù)判有以下趨勢(shì)：一是從全球汽車銷量看，仍將保持微增長(zhǎng)，其中中國(guó)市場(chǎng)未來三年平均增速在2%左右；二是從競(jìng)爭(zhēng)格局看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多重勢(shì)力還會(huì)持續(xù)膠著競(jìng)爭(zhēng)一段時(shí)間，同時(shí)，中國(guó)品牌會(huì)加速參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)有更多的中國(guó)品牌成為世界級(jí)品牌；三是從動(dòng)力結(jié)構(gòu)看，多動(dòng)力形態(tài)并存趨勢(shì)更加明顯，2030年全球新能源滲透率超過30%，HEV（混合動(dòng)力）也會(huì)成為新的增長(zhǎng)動(dòng)力；而在中國(guó)市場(chǎng)，幾年內(nèi)，BEV（純電汽車）、XEV（電動(dòng)汽車統(tǒng)稱）和ICE（燃油汽車）的結(jié)構(gòu)比例會(huì)逐步穩(wěn)定在4:4:2，接近相對(duì)平衡狀態(tài)；四是從技術(shù)趨勢(shì)看，汽車行業(yè)已進(jìn)入全面智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，2025年高階智駕將迎來商業(yè)化拐點(diǎn)。未來擁有多動(dòng)力形態(tài)和智能化技術(shù)的企業(yè)將具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
4月11日，長(zhǎng)安汽車以12.31元/股收盤，總市值為1220.42億元。
張曉暉經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者
資本市場(chǎng)部記者
從事新聞行業(yè)超過12年，專注于時(shí)政、公司新聞報(bào)道，擅長(zhǎng)采訪、調(diào)查、取證和突破。2006年起在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)華東新聞中心（上海）工作，2008年派駐重慶，負(fù)責(zé)西南地區(qū)新聞報(bào)道。常駐重慶。
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