導(dǎo)讀：隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，很多品牌都是在快速的更新上市，尤其是新能源動力趨勢漸漸地被大家接受，所以很多車型都是加入了新能源動力，其中年輕消費者比較喜愛的跑車也是加入了新能源動力，但是很多車型的售價較高，大家都只能望而卻步，但是有這樣一款售價親民的純電跑車即將上市，日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，江鈴集團新能源旗下羿馳品牌首款跑車SC-01有望于4月中旬上市，售價或低于30萬元，未來可能定名為羿馳01。新車預(yù)計搭載前后雙電機，動力系統(tǒng)最大功率為431馬力，采用管陣式車架以及推桿式懸架結(jié)構(gòu)，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的車頭寬闊而低趴，機蓋兩端有著隆起明顯的棱角線條設(shè)計，結(jié)合輪眉外擴的寬體車身造型，彰顯了新車的超跑的定位，兩側(cè)上揚的熏黑大燈組造型犀利，內(nèi)部的圓形透鏡光源看起來也是很犀利，保險杠底部配備三段式進氣口，結(jié)合突出的運動套件設(shè)計，整體的運動感更加濃郁。
再來看新車的車身側(cè)面部分，車身整體造型低趴，更是有著多條棱角分明的線條作為裝飾，形成了濃郁的機甲風(fēng)格造型，而且車窗面積不大，結(jié)合熏黑的A柱設(shè)計，形成了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，可以看到新車為雙門造型，上揚式的腰線不僅突出明顯，下方還有著內(nèi)凹的造型，在后方葉子板部分為擾流口設(shè)計，進一步減小風(fēng)阻，空氣動力學(xué)表現(xiàn)的不錯。而大尺寸的多輻式鍛造輪轂結(jié)合黃色剎車卡鉗，運動感更加濃郁。車身尺寸方面，長寬高分別為4106/1830/1170毫米，軸距為2503毫米，整備質(zhì)量為1365公斤。
車尾部分的造型精致而時尚，車頂下方有著垂直的細(xì)長擋風(fēng)玻璃鑲嵌，兩端葉子板突出的飽滿線條結(jié)合中央平直的造型，讓新車有著明顯的跨界造型，尾門邊緣部分有著突出且上翹明顯的擾流線條設(shè)計，下方內(nèi)凹造型兩端有著大尺寸的圓形熏黑尾燈，就像是兩只炯炯有神的大眼睛一般，點亮后的辨識度也很出色，保險杠底部大面積的熏黑擾流槽設(shè)計也很耐看。
進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾造型也是充滿了運動感，結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾渲染圖來看，車內(nèi)使用極簡設(shè)計理念，功能控制均為實體按鍵，并且不提供多媒體顯示屏，保留機械手剎，配置可提供定速巡航、倒車?yán)走_(dá)等。并且車內(nèi)大量使用Alcantara面料、碳纖維桶形座椅及麂皮絨包裹，座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，兼顧運動氛圍與輕量化需求。
最后來看動力方面，根據(jù)此前曝光的申報信息，新車搭載前后雙電機，可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，前后電機最大功率均為160千瓦，最高車速為200公里/小時，匹配三元鋰電池。結(jié)合此前曝光的小跑車SC-01車型信息，其CLTC工況下的最高續(xù)航里程將大于520公里，0-100公里/小時加速時間低于3.9秒。
底盤方面新車還采用了賽道級架構(gòu)，采用鉻鉬鋼管車架（管陣式結(jié)構(gòu)），整車重量1300-1365kg，重心高度380mm，接近GT3賽車水，前后懸架均采用推桿設(shè)計，結(jié)合中后置電池布局，優(yōu)化重量分配與彎道極限表現(xiàn)。通過輕量化車身、賽道化底盤及復(fù)古設(shè)計，瞄準(zhǔn)追求操控樂趣的年輕用戶群體。其機械風(fēng)格內(nèi)飾與純粹駕駛定位，在電動跑車領(lǐng)域獨樹一幟，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
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