當城市漸入夢鄉(xiāng)，陜北鐵路大動脈包西線卻迎來設(shè)備整治黃金時段。4月11日19時許，在包西線綏德至田莊區(qū)間機械轟鳴聲中，中國鐵路西安局集團有限公司綏德工電段50余名職工正開展線路大機搗固作業(yè)，橙黃色防護服與機械車燈光交織成夜色中最醒目的安全防線。
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作為陜北重要能源通道，包西線集中修施工自4月8日啟動以來，已累計完成線路搗固57公里。本次夜間天窗，施工人員需在180分鐘內(nèi)完成3公里線路精準養(yǎng)護，使用的大型養(yǎng)路機械可對道床進行精測精搗，將軌道精度控制在毫米級。
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"夜間施工既要克服視野不清影響，更要確保每處參數(shù)零誤差。"現(xiàn)場施工負責人蔡明表示，施工主要采用"機械為主、人工補強"模式開展立體化整治。截至目前，該段在集中修期間日均投入8組大型養(yǎng)路機械、200余人次，線路TQI指數(shù)較整修前平均下降40%。
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4月11日晚，中國鐵路西安局集團有限公司綏德工電段職工在包西線綏德至田莊區(qū)間進行大機搗固作業(yè)。通訊員 劉盼利攝
據(jù)悉，此次集中修將持續(xù)至5月19日，完成后將顯著提升線路設(shè)備質(zhì)量，為迎戰(zhàn)暑運提供堅實保障。月光下，頭燈光束沿著鋼軌漸次延伸，這群"鐵道醫(yī)生"的守護仍在繼續(xù)。（通訊員 呂春輝 劉盼利）
責任編輯：任行 審核：楊勇
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