本報(bào)記者 尹麗梅 張碩 北京報(bào)道
4月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）召開(kāi)的信息發(fā)布會(huì)顯示，2025年3月我國(guó)汽車(chē)出口50.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%，同比增長(zhǎng)1%。2025年1—3月，我國(guó)汽車(chē)出口142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，增速同比放緩25.9個(gè)百分點(diǎn)；同期國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為605萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。可以看到，一季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口增速已經(jīng)低于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增速。
上述數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)出口略顯乏力。實(shí)際上，從2023年5月開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)出口同比增速已開(kāi)始明顯收窄，2023年全年我國(guó)汽車(chē)出口同比增速為57.8%，不及2022年全年出口同比增長(zhǎng)1倍的優(yōu)異表現(xiàn)。2024年全年，我國(guó)汽車(chē)出口同比增速在2023年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步收窄，同比增長(zhǎng)19.3%，2025年一季度同比增速已回落至個(gè)位數(shù)。
“一季度我國(guó)汽車(chē)增速雖仍然保持增長(zhǎng)，但相比去年的確略有回落?！敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，新能源汽車(chē)出口表現(xiàn)好于燃油車(chē)。2025年一季度，燃油車(chē)出口同比下滑3.7%至97.8萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)43.9%至44.1萬(wàn)輛。
汽車(chē)出口市場(chǎng)增速放緩與俄羅斯市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)有關(guān)。2024年，我國(guó)向俄羅斯出口了115.8萬(wàn)輛汽車(chē)，占中國(guó)汽車(chē)出口總量的18.1%，彼時(shí)俄羅斯是我國(guó)第一大汽車(chē)出口國(guó)，也是我國(guó)汽車(chē)出口增量最大的國(guó)家。
然而，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)分會(huì)”）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2025年1—2月，中國(guó)汽車(chē)出口總量前5位國(guó)家依次為墨西哥、阿聯(lián)酋、俄羅斯、比利時(shí)和沙特，分別為85997輛、71418輛、57592輛、48546輛和43366輛。
乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年1—2月，中國(guó)汽車(chē)出口增量前5位國(guó)家依次為阿聯(lián)酋、墨西哥、沙特、土耳其和以色列，分別為38703輛、20163輛、12587輛、12020輛和11719輛。
可以看到，2025年1—2月，我國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車(chē)出口已滑落到名單第3位，同時(shí)俄羅斯不僅不是我國(guó)汽車(chē)出口增量最大的國(guó)家，TOP5榜單中也不見(jiàn)其身影。
今年1月底，中汽協(xié)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)曾作出判斷，2025年中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量可能會(huì)從2024年的120萬(wàn)輛下降到約80萬(wàn)輛，這將對(duì)中國(guó)汽車(chē)出口產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。
他作出上述判斷的根據(jù)是，2024年，一些車(chē)企借助哈薩克斯坦這一跳板，將部分車(chē)輛以“新二手車(chē)”的形式出口至俄羅斯，以規(guī)避俄羅斯出臺(tái)的報(bào)廢稅政策。許海東認(rèn)為這種模式并不具有可持續(xù)性，俄羅斯已經(jīng)出臺(tái)增加稅費(fèi)以及報(bào)廢稅等相關(guān)舉措去堵住類(lèi)似轉(zhuǎn)口路徑。
“對(duì)于俄羅斯市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企應(yīng)提升防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，應(yīng)針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)行比較大力度的調(diào)整。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，雖然2025年1—2月俄羅斯國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量下滑幅度不大，但我國(guó)出口俄羅斯的汽車(chē)體量相比去年同期減少了5.5萬(wàn)輛，下降幅度較大。尤其是環(huán)比2024年11—12月的出口數(shù)據(jù)來(lái)看，更是下降了14.3萬(wàn)輛，波動(dòng)較大。
不過(guò)，從整體來(lái)看，2025年一季度汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)仍有亮點(diǎn)。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2025年3月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.6萬(wàn)輛和291.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)42.9%和37%，同比分別增長(zhǎng)11.9%和8.2%。
2025年一季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.2%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%。
陳士華指出，2025年一季度，一系列提振汽車(chē)消費(fèi)政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費(fèi)市場(chǎng)提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費(fèi)者信心增強(qiáng)，產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局運(yùn)行良好。
“展望二季度，相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放，上海車(chē)展開(kāi)啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷(xiāo)活動(dòng)火熱進(jìn)行，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，延續(xù)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”陳士華認(rèn)為，與此同時(shí)，也要看到當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大，行業(yè)運(yùn)行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實(shí)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢(shì)，有效應(yīng)對(duì)出口方面的負(fù)面沖擊，助力行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。
（編輯：張碩 審核：童海華 校對(duì)：燕郁霞）
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