近段時間，新能源智能汽車的安全性成為坊間熱議的話題。廣汽集團4月12日在“羊城”舉行的“2025廣汽科技日暨昊鉑HL上市發(fā)布會”，就將“安全”二字作為核心主題。
本次發(fā)布會上，廣汽集團首次公開“廣汽星靈安全守護體系”，志在以全鏈路的安全研發(fā)體系、全域安全技術和全時安全保障，打造智能汽車安全新標桿。同時，廣汽集團發(fā)布了由12款車規(guī)級芯片構成的芯片產(chǎn)品矩陣，并正式發(fā)起“汽車芯片應用生態(tài)共建計劃”。
作為本場活動的重頭戲，廣汽昊鉑品牌煥新后的首款旗艦產(chǎn)品，定位于“家庭智能新豪華SUV”的昊鉑HL正式上市，官方指導價26.98萬-31.98萬元。
此外，即日起至5月5日，除三電終身質保、超長整車質保等上市基礎權益外，購車用戶還可享受到終身免費充電、3年20萬元0息金融政策、智駕險等多項限時專屬福利。
被譽為“陸地游艇”的昊鉑HL，前臉設計以山海為靈感，有著如海天交界線一般的橫向貫穿燈線，似遠山輪廓的豎向燈組；車身側面的光塑曲面，則展現(xiàn)向海而行的延伸感。
進入座艙，仿佛置身于游艇駕駛艙，環(huán)抱式布局帶來極佳視野。內(nèi)飾大量采用軟質材料包裹，四門飾板與副儀表臺選用百年影木木皮進行裝飾，豪華感油然而生。二排雙零重力座椅采用NASA標準127.5°黃金零壓角，并搭配同級唯一18點熱石按摩。
昊鉑HL的智能座艙搭載高通驍龍8295P芯片，支持2.88秒車機喚醒，0.19秒極速應用切換?；趶V汽集團全新一代端云一體AI大模型與DeepSeek-R1大模型的深度融合，語音交互實現(xiàn)質的飛躍。
智駕方面，昊鉑HL搭載廣汽全新GSD高階智駕，全系標配激光雷達與Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，實現(xiàn)無圖領航，全場景覆蓋率超99%。
高速場景下，昊鉑HL跟車平順無頓挫，面對錐桶占道可自動變道，自動上下匝道成功率達98%；城區(qū)場景中，遇到行人、自行車可提前預判并主動讓行。超級智慧泊車功能支持3km記憶泊車，離車自動泊入等，窄車位亦可精準泊入。
最為重要的是，在廣汽集團體系化安全標準下，以“碰撞安全+智駕安全+夜間安全+電池安全+細節(jié)安全”五大維度打造昊鉑HL。
碰撞安全是底線，昊鉑HL采用超強泰坦籠式鋼鋁混合車身，鋁合金和高強度鋼占比78%，關鍵接頭采用一體式鑄鋁件，車身剛度提升25%。
智駕安全則是智慧防線，廣汽GSD高階智駕可提前預判風險并精準應對。此外，針對用戶擔憂的智駕誤判風險，廣汽昊鉑推出行業(yè)首創(chuàng)的“智駕安心險”，首年免費贈送，最高300萬元保額覆蓋智駕系統(tǒng)責任事故。
昊鉑HL搭載行業(yè)首發(fā)的“暗夜之瞳”軍工級夜視系統(tǒng)，通過像素級AI成像引擎及微光色彩重構技術，提升夜間行人、動物，及周邊障礙物的識別率，保障夜間行車安全。
電池安全方面，昊鉑HL采用“阻熱-耐熱-防火”三重防護體系，三元方殼電池搭載熱蔓延抑制技術，配合超穩(wěn)電極界面和云端電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)毫秒級風險預警。
另外，昊鉑HL搭載行業(yè)首創(chuàng)駕駛安全實時預警系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員體型、坐姿及座艙狀態(tài)，預判碰撞風險并語音引導；國內(nèi)首款自研融合控制算法的主動預緊安全帶，可提前精準預收緊并振動提醒；二排專屬后向來車提醒功能，有效預防“開門殺”。
昊鉑HL首搭昊鉑智慧數(shù)字底盤，全系標配智能調(diào)節(jié)減震器SDC、空氣懸架，最大100mm可調(diào)節(jié)行程；雙線融合超級魔毯、鷹爪系統(tǒng)ASTC、行業(yè)首創(chuàng)融合電子差速鎖等功能，使車輛的舒適性、安全性及通過能力均得到顯著提升。
動力方面，昊鉑HL提供純電/增程兩種選擇。純電版車型有多續(xù)航版本可選；增程版采用“大電池小油箱”架構，60kWh驍遙電池可實現(xiàn)同級最大的350km純電續(xù)航，配合53L油箱及3.7kWh/L轉化效率，綜合續(xù)航突破1200km。
剛剛過去的一季度，廣汽集團累計銷量37.11萬輛，同比下降9.42%。其中，包含昊鉑品牌在內(nèi)的廣汽埃安，一季度銷售4.71萬輛，同比下滑3.61%。不論是廣汽埃安還是整個廣汽集團，銷量層面都面臨一定壓力。
不過，新能源與智能化布局的深化，正為廣汽集團注入新動能。昊鉑HL的上市，即是廣汽集團突破高端市場、重塑品牌格局的關鍵一環(huán)。
廣汽通過整合研發(fā)資源，推進智駕平權與平臺模塊化，昊鉑HL作為技術載體，將加速集團從“燃油依賴”向“智能電動”的生態(tài)重構。未來，隨著昊鉑HL等高端車型的發(fā)力，廣汽集團有望在智能化、高端化領域進一步鞏固行業(yè)地位，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”向“價值創(chuàng)新”轉型提供范本。
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