太不容易了，俄軍蘇-57戰(zhàn)斗機數(shù)量終于達到27架，追平了中國海軍052D驅逐艦。
俄羅斯空軍在4月12日接收了2架最新出廠的第五代蘇-57隱身戰(zhàn)斗機，使得蘇-57戰(zhàn)斗機的量產型數(shù)量達到了27架。
蘇-57的研制和量產卻一言難盡，充滿了坎坷。幸虧有俄總統(tǒng)普京明顯地推動了蘇-57的量產工作，不然該機可能因為難產而胎死腹中。
俄空軍對蘇-57隱身戰(zhàn)斗機的態(tài)度一直是比較消極的，蘇-57戰(zhàn)機很貴，應用了大量新技術，保障繁瑣，使用起來沒有改進型的蘇-35和蘇-30SM等第四代戰(zhàn)機得心應手。因此俄空軍的消極態(tài)度讓普京很不滿意。
早在2020年5月的索契國防工業(yè)發(fā)展會議上，普京就嚴厲批評了俄軍因為“一點點小毛病”就拒絕大批采購蘇-57的“非國民”行為。要求蘇-57戰(zhàn)機采購數(shù)量必須由15架提高到76架，并且要求必須在2028年之前讓俄空天軍的3個航空團完全換裝蘇-57。
于是2020年首架量產型蘇-57戰(zhàn)斗機正式交付。從2020年以來的五年間，俄羅斯空軍分別接收了1架，3架，6架，8架，7架和2架蘇-57的量產型（另外還有一架墜毀），現(xiàn)役總數(shù)量達到了27架（不包括原型機）。
去年俄羅斯國防出口公司還表示，蘇-57戰(zhàn)斗機將開始交付一個外國客戶，但并未透露該國的具體身份。實際上這個客戶是阿爾及利亞，第一批可能購買6架蘇-57戰(zhàn)斗機。只是，俄羅斯的交付能力是否能保證順利地提供6架蘇-57，誰都不好說。因此去年全年俄羅斯只生產交付了三批蘇-57，推測總數(shù)量只有6~7架。這款最新型的“隱身”戰(zhàn)斗機的產量都無法滿足俄軍自己的需求，更不要說出口的事情了。
蘇-57是俄羅斯首款自主設計并制造的第五代隱形戰(zhàn)機。上世紀末，俄羅斯空軍發(fā)布第五代戰(zhàn)斗機招標書，提出新一代戰(zhàn)斗機應滿足具有低可探測性、低熱信號特征、超音速巡航以及更加敏捷等等要求。
2001年4月，俄羅斯空軍根據(jù)現(xiàn)實需要，再次修訂草案，細化了新一代戰(zhàn)機研發(fā)要求。緊接著一年后，俄羅斯計劃委員會決定由蘇霍伊設計局負責領導開發(fā)和生產俄羅斯第五代戰(zhàn)機，這一計劃被稱作“PAK FA”（未來戰(zhàn)術空軍戰(zhàn)斗復合體，又稱未來前線戰(zhàn)斗機系統(tǒng)以及701或I-21工程）。
蘇霍伊設計局賦予該型試驗機編號為T-50，試驗機型為單座雙發(fā)隱形多功能重型戰(zhàn)斗機。自2010年首飛成功后，歷經波折，經過八年的時間于2017年8月，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫宣布將T-50正式命名為蘇-57。
有網(wǎng)友評價說，蘇-57的首飛比殲-20還要早了一年，現(xiàn)在終于追平了中國052D驅逐艦的現(xiàn)役數(shù)量（27艘艘），超過了中國055大驅的服役數(shù)量，中國海軍要知恥啊！
當今全球，能夠稱得上最先進的戰(zhàn)斗機，無疑就只有已經服役的4款五代機：中國殲-20，美國F-22和F-35，以及俄羅斯蘇-57。但從嚴格意義上說，地球上只有中國的殲-20和美國的F-22A才能是真正的第五代戰(zhàn)斗機，因為只有殲-20和F-22A能夠滿足高標準的制空作戰(zhàn)的需要。
一步錯步步錯，目前，俄羅斯在先進戰(zhàn)斗機領域的狀態(tài)非常尷尬，他們已經錯過了研發(fā)第五代隱身戰(zhàn)斗機的最佳時期，在五代機領域追上美國和中國似乎已經沒希望了。
不如彎道超車，直接搞六代機吧。好在東大的六代機剛剛首飛，俄羅斯再努把力，996白加黑，也有追上的一絲希望。
蘇-57和殲-20戰(zhàn)斗機的座艙對比圖，粗看上去，就像是兩個時代的作品。還是俄羅斯比較厲害，一看就是機械美感，而下面的飛機就是塑料感太強了。
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